新保站
外观
新保站 | |||||||||||
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![]() 車站遺址紀念碑(2013年6月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
新保 – しんぼ – Shimbo | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°40′28″N 136°7′3″E / 35.67444°N 136.11750°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シホ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1916年(大正5年)11月1日 *[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1962年(昭和37年)6月10日[1][2] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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*東鄉信號所升級為車站的日期[1] |
新保站(日语:新保駅/しんぼえき Shimbo eki */?)是位於福井縣敦賀市獺河內,日本國有鐵道(國鐵)北陸本線舊線的鐵路車站(廢站)[1][2]。
概要
[编辑]關於車站所在地瀨河內的名稱來自,取自水獺曾經該處附近的木之芽川內生活。該河流是在山中,沿河流旁有一些村落。在村落對上的山坡處敷設了鐵路線。在車站附近沿線建設了一些橋樑和路堤。
此站原本是一座號誌站「東郷信號所」,在當地居民的請求下升級為新保站。新保這個名稱是取自獺河內以北約4公里當的村落名稱,而獺河內這個當地名稱在廢線後,轉換為巴士服務後重現。
歷史
[编辑]- 1908年(明治41年)4月21日:在敦賀至杉津之間開設東鄉信號所[1]。
- 1916年(大正5年)11月1日:升級為車站,名為新保站[1]。當時為一般車站[1]。當時進行了兩年的改善工程,包括完成折返式設備、貨物側線和貨運設備上蓋。
- 1962年(昭和37年)
車站構造
[编辑]此站是高架車站,在本線(單線)的西邊設有引込線,該路軌連接本線敦賀方向。在本線與引込線上設有月台,形成2面2線的月台。在本線的東邊設有側線,該路軌連接本線今庄方向。在各路軌上均設有渡線。
在今庄一方的引込線曾經在建設北陸隧道時,成為運送建材至葉原竪坑的據點。而在北陸隧道建設時挖了多個竪坑,但是沒有像筒石站一樣,把這些竪坑轉變為車站。
現狀
[编辑]在轉換為國鐵巴士後,路軌遺址變成縣道。在車站遺址附近還有月台遺跡和信號管制塔遺跡。附近還有建立紀念碑,但是經過道路工程後,碑的位置有少許移動。在敦賀一方的引込線遺址變成私人土地。
另外,在新保站南方的瀨河內隧道和樫曲隧道均變成單程路(北行)。在2002年,國道476號木之芽峠隧道開通,樫曲隧道變為了行人路,而瀨河內隧道則被擴寬,並繼續保留下來。同時,跨越木之芽川的舊新保站橋樑已經被新的橋樑取代。
相鄰車站
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[编辑]相關項目
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