滑川站
（重定向自滑川車站）
滑川站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 滑川站外貌（2020年6月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 滑川 – なめりかわ – Namerikawa | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 富山縣滑川市辰野 | ||||
| 地理坐标 | 36°46′8.11″N 137°20′55.33″E / 36.7689194°N 137.3487028°E | ||||
| 拥有者 | 愛之風富山鐵道（詳細資料） 富山地方鐵道（詳細資料） | ||||
| |||||
滑川站（日语：滑川駅／なめりかわえき Namerikawa eki */?）是隸屬於愛之風富山鐵道及富山地方鐵道（地鐵）的鐵路車站，座落於富山縣滑川市，是滑川市的中心車站。在JR西日本管理的年代，亦是特急列車的停車站，不過因與縣中心車站富山站相距不遠，特急列車較常於早上或晚上時間才停靠。2015年3月14日，隨北陸新幹線開業，原北陸本線的經營權轉交至愛之風富山鐵道，所有途經的特急列車取消，改為只停新增設的快速列車。
與魚津站的情形相近，國鐵／JR西日本初期與富山地方地鐵過往有著長時期的合作關係，兩公司的月台甚至曾能互通。2001年6月，跨線橋被新建於兩站收費區外的地下行人隧道所取締[1]，連接JR島式月台與地鐵月台的天橋部份亦被拆去。
愛之風富山鐵道線
[编辑]滑川站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 由愛之風富山鐵路道營運中的入閘口（2016年） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 滑川 – なめりかわ – Namerikawa | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 富山縣滑川市辰野字野中割548 | ||||
| 地理坐标 | 36°46′8.11″N 137°20′55.33″E / 36.7689194°N 137.3487028°E | ||||
| 拥有者 | 愛之風富山鐵道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面3線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
| ||||
| 电报码 | ナカ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1908年11月16日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日1413人次 2013年[2] | ||||
| 服务 | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 直營站，設有綠窗口 | |||||
車站結構
[编辑]單層式混凝土建築物一座，正門與入閘口相對，左邊為站長室，設有售票窗口及自動售票機；右側為候車大堂、洗手間及儲物櫃，閘口採用開放式站口，並設有對應ICOCA的感應器及增值機。
月台配置
[编辑]側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站[3]，2個月台以跨線天橋連結。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地[4] |
|---|---|---|---|
| 1 | ■愛之風富山鐵道線 | 下行 | 黑部、泊、直通越後心跳鐵道■日本海翡翠線至糸魚川方向 |
| 2、3 | 上行 | 富山、高岡、直通■IR石川鐵道線至金澤方向 |
歷史
[编辑]- 1908年11月16日：官設鐵道北陸線由富山延伸至魚津，本站為中途站，開業[5]。
- 1978年3月1日：停止貨物提取服務。
- 1986年11月1日：停止手提行李提取服務。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。
- 2015年：
- 2022年3月12日：因應新富山口站開業，車站編號由「12」改為「13」。
利用人數
[编辑]| 乗車人員推算 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人數[2] | |
| 2002年 | 1,584 | |
| 2003年 | 1,602 | |
| 2004年 | 1,528 | |
| 2005年 | 1,498 | |
| 2006年 | 1,490 | |
| 2007年 | 1,489 | |
| 2008年 | 1,484 | |
| 2009年 | 1,450 | |
| 2010年 | 1,428 | |
| 2011年 | 1,393 | |
| 2012年 | 1,385 | |
| 2013年 | 1,413 | |
| 2014年 | 1,283 | |
| 2015年 | 1,368 | |
| 2016年 | 1,403 | |
| 2017年 | 1,425 | |
| 2018年 | 1,439 | |
富山地方鐵道
[编辑]滑川站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 以簡易車站模式運作的地鐵滑川站（2011年4月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 滑川 – なめりかわ – Namerikawa | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 富山縣滑川市辰野660-1 | ||||
| 地理坐标 | 36°46′8.11″N 137°20′55.33″E / 36.7689194°N 137.3487028°E | ||||
| 拥有者 | 富山地方鐵道 | ||||
| 途经线路 |
| ||||
| 距离 |
| ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面1線 | ||||
| 车站代码 |
| ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1913年6月25日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日326人次 2013[7] | ||||
| 服务 | |||||
■本線 | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 無人站 | |||||
車站結構
[编辑]建有簡易式鋼筋站房1座，車站編號為T18，站房與月台及站外的行人道相連。
站房內設有小型的候車室及站務室，但因無人化，售票櫃位已被圍封，入站後右邊即為開放式閘口，可通往月台。
月台配置
[编辑]只設有側式月台1個，靠向月台方向備有月台上蓋，其餘部份則為露天設計。列車停靠時，往電鐵富山方向為左側上落，往宇奈月溫泉方向為右側上落。
| 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|
| ■本線 | 上行 | 電鐵富山方向 | |
| 下行 | 電鐵黑部、舌山、宇奈月溫泉方向 |
歷史
[编辑]- 1913年6月25日：立山輕便鐵道本站～上市～五百石間開業[8]。
- 1931年4月6日：立山鐵道與富山電氣鐵道合併。同日起西滑川～本站改路線，與北陸本線並行。
- 1935年12月14日：路線伸延至越中中村站，改為中途站[9]。
- 1943年1月1日：富山縣內所有私營鐵道公司合併，改稱「富山地方鐵道」，並承繼車站管理[10]。
- 2019年3月16日：增設車站編號[11]。
利用人數
[编辑]| 乗車人員推算 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人數[7] | |
| 2002年 | 345 | |
| 2003年 | 316 | |
| 2004年 | 289 | |
| 2005年 | 292 | |
| 2006年 | 295 | |
| 2007年 | 291 | |
| 2008年 | 314 | |
| 2009年 | 318 | |
| 2010年 | 319 | |
| 2011年 | 321 | |
| 2012年 | 327 | |
| 2013年 | 326 | |
| 2014年 | 305 | |
| 2015年 | 319 | |
| 2016年 | 328 | |
| 2017年 | 347 | |
| 2018年 | ||
相鄰車站
[编辑]
- 富山地方鐵道
- ■本線
注釋
[编辑]- ^ 非官方車站介紹（轉換前）。. [2015-07-19]. （原始内容存档于2019-07-12）.
- ^ 2.0 2.1 富山縣統計年鑑 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第10章，項目10-2。
- ^ 郡司武編、『週刊朝日百科 JR全駅・全車両基地』43号、2013年（平成25年）6月、朝日新聞出版
- ^ 滑川駅発車時刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - あいの風とやま鉄道（2015年4月14日閲覧）
- ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 2』 JTB、1998年
- ^ あいの風とやま鉄道利用者説明会・配布資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆），愛之風富山鐵道，2015年1月8日。
- ^ 7.0 7.1 富山縣統計年鑑，第10-6-1章。. [2015-07-19]. （原始内容存档于2019-07-16）.
- ^ 「軽便鉄道運輸開始」，日本《官報》，1913年7月2日，國立國會圖書館電子資料庫。
- ^ 「地方鉄道運輸開始」，日本《官報》，1935年12月24日。國立國會圖書館電子資料庫。
- ^ 富山地方鉄道五十年史（昭和58年3月28日発行），第880頁。
- ^ 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字 2-3月 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Response，2019年2月18日。((ja))
外部連結
[编辑]- 愛之風富山鐵道滑川站公式網頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）
- 富山地方鐵道滑川站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
