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滑川站

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滑川站
滑川站外貌(2020年6月)
滑川站外貌(2020年6月)
日语名称
滑川 – なめりかわ – Namerikawa
车站概览
位置富山县滑川市辰野
地理坐标36°46′8.11″N 137°20′55.33″E / 36.7689194°N 137.3487028°E / 36.7689194; 137.3487028
拥有者爱之风富山铁道详细资料
富山地方铁道详细资料
位置
地图

滑川站(日语:滑川駅なめりかわえき Namerikawa eki */?)是隶属于爱之风富山铁道富山地方铁道(地铁)的铁路车站,座落于富山县滑川市,是滑川市的中心车站。在JR西日本管理的年代,亦是特急列车的停车站,不过因与县中心车站富山站相距不远,特急列车较常于早上或晚上时间才停靠。2015年3月14日,随北陆新干线开业,原北陆本线的经营权转交至爱之风富山铁道,所有途经的特急列车取消,改为只停新增设的快速列车。

鱼津站的情形相近,国铁/JR西日本初期与富山地方地铁过往有着长时期的合作关系,两公司的月台甚至曾能互通。2001年6月,跨线桥被新建于两站收费区外的地下行人隧道所取缔[1],连接JR岛式月台与地铁月台的天桥部分亦被拆去。

爱之风富山铁道线

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滑川站
由爱之风富山铁路道营运中的入闸口(2016年)
由爱之风富山铁路道营运中的入闸口(2016年)
日语名称
滑川 – なめりかわ – Namerikawa
车站概览
位置富山县滑川市辰野字野中割548
地理坐标36°46′8.11″N 137°20′55.33″E / 36.7689194°N 137.3487028°E / 36.7689194; 137.3487028
拥有者爱之风富山铁道
途经线路
  • 爱之风富山铁道线
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
车站代码
  • 13
电报码ナカ
历史
启用日期1908年11月16日
上下车人次
统计年度
平均每日1413人次
2013年[2]
服务
◄12 水桥
(3.5公里)
东滑川 14►
(3.5公里)
位置
地图
备注
直营站,设有绿窗口

车站结构

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单层式混凝土建筑物一座,正门与入闸口相对,左边为站长室,设有售票窗口及自动售票机;右侧为候车大堂、洗手间及储物柜,闸口采用开放式站口,并设有对应ICOCA的感应器及增值机。

月台配置

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侧式月台1面1线与岛式月台1面2线,合计2面3线的地面车站[3],2个月台以跨线天桥连结。

月台 路线 方向 目的地[4]
1 爱之风富山铁道线 下行 黑部、直通越后心跳铁道日本海翡翠线糸鱼川方向
2、3 上行 富山高冈、直通IR石川铁道线金泽方向

历史

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  • 3月14日:北陆新干线开业,JR西日本的车站营运由爱之风富山铁道继承[6]
  • 3月26日:爱之风富山铁道加设ICOCA感应器,适用于富山县内所有爱之风富山铁道线车站。
  • 2022年3月12日:因应新富山口站开业,车站编号由“12”改为“13”。

利用人数

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乘车人员推算
年度 1日平均人数[2]
2002年 1,584
2003年 1,602
2004年 1,528
2005年 1,498
2006年 1,490
2007年 1,489
2008年 1,484
2009年 1,450
2010年 1,428
2011年 1,393
2012年 1,385
2013年 1,413
2014年 1,283
2015年 1,368
2016年 1,403
2017年 1,425
2018年 1,439

富山地方铁道

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滑川站
以简易车站模式运作的地铁滑川站(2011年4月)
以简易车站模式运作的地铁滑川站(2011年4月)
日语名称
滑川 – なめりかわ – Namerikawa
车站概览
位置富山县滑川市辰野660-1
地理坐标36°46′8.11″N 137°20′55.33″E / 36.7689194°N 137.3487028°E / 36.7689194; 137.3487028
拥有者富山地方铁道
途经线路
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
车站代码
  • T18
历史
启用日期1913年6月25日
上下车人次
统计年度
平均每日326人次
2013[7]
服务
◄T17 中滑川
(1.2公里)
滨加积 T19►
(1.4公里)
位置
地图
备注
无人站

车站结构

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建有简易式钢筋站房1座,车站编号T18,站房与月台及站外的行人道相连。

站房内设有小型的候车室及站务室,但因无人化,售票柜位已被围封,入站后右边即为开放式闸口,可通往月台。

月台配置

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只设有侧式月台1个,靠向月台方向备有月台上盖,其余部分则为露天设计。列车停靠时,往电铁富山方向为左侧上落,往宇奈月温泉方向为右侧上落。

路线 方向 目的地 备注
本线 上行 电铁富山方向
下行 电铁黑部舌山宇奈月温泉方向

历史

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  • 1913年6月25日:立山轻便铁道本站~上市五百石间开业[8]
  • 1931年4月6日:立山铁道与富山电气铁道合并。同日起西滑川~本站改路线,与北陆本线并行。
  • 1935年12月14日:路线伸延至越中中村站,改为中途站[9]
  • 1943年1月1日:富山县内所有私营铁道公司合并,改称“富山地方铁道”,并承继车站管理[10]
  • 2019年3月16日:增设车站编号[11]

利用人数

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乘车人员推算
年度 1日平均人数[7]
2002年 345
2003年 316
2004年 289
2005年 292
2006年 295
2007年 291
2008年 314
2009年 318
2010年 319
2011年 321
2012年 327
2013年 326
2014年 305
2015年 319
2016年 328
2017年 347
2018年

相邻车站

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爱之风富山铁道
爱之风富山铁道
快速“爱之风Liner”
富山 (09) -滑川 (13) -鱼津 (15)
普通
水桥 (12) -滑川 (13) -东滑川 (14)
富山地方铁道
本线
阿尔卑斯特急特急
通过
急行
中滑川(T17)-滑川(T18)电铁鱼津(T23)(早上一班上行加停早月加积站(T20))
普通
中滑川(T17)-滑川(T18)滨加积(T19)

注释

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  1. ^ 非官方車站介紹(轉換前)。. [2015-07-19]. (原始内容存档于2019-07-12). 
  2. ^ 2.0 2.1 富山县统计年鉴页面存档备份,存于互联网档案馆),第10章,项目10-2。
  3. ^ 郡司武编、‘周刊朝日百科 JR全駅・全车両基地’43号、2013年(平成25年)6月、朝日新闻出版
  4. ^ 滑川駅発车时刻表页面存档备份,存于互联网档案馆) - あいの风とやま铁道(2015年4月14日阅覧)
  5. ^ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编 2’ JTB、1998年
  6. ^ あいの风とやま铁道利用者说明会・配布资料页面存档备份,存于互联网档案馆),爱之风富山铁道,2015年1月8日。
  7. ^ 7.0 7.1 富山縣統計年鑑,第10-6-1章。. [2015-07-19]. (原始内容存档于2019-07-16). 
  8. ^ “軽便铁道运输开始”,日本《官报》,1913年7月2日,国立国会图书馆电子数据库。
  9. ^ “地方铁道运输开始”,日本《官报》,1935年12月24日。国立国会图书馆电子数据库。
  10. ^ 富山地方铁道五十年史(昭和58年3月28日発行),第880页。
  11. ^ 富山地铁が駅・停留场ナンバリングを导入…铁道线はT、轨道线はCの头文字 2-3月页面存档备份,存于互联网档案馆),Response,2019年2月18日。((ja))

外部链接

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