JR九州883系电力动车组

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JR九州883系電力動車組
883系AO3编組,2010年3月
883系AO3编組,2010年3月
概覽
製造 日立製作所
製造年份 1994–2008
投入运营 1995年4月20日
技術數據
列車編組 2M5T(AO1-AO5编組)
3M4T(AO16-AO18编組)
營運最高速度 130[1] km/h
設計最高速度 130 km/h
起動加速度 2.2 km/h/s
編組定员 334(普通)+15(绿色)=349(7辆编組)
222(普通)+15(绿色)=237(5辆编組)
車輛長度 先頭車:21,700mm
其他:20,500mm) mm
車輛宽度 2,853 mm
車輛高度 3.580 mm
編組總重量 7辆编組:264.3t
5辆编組:188.6t t
軌距 1,067mm mm
供電制式 20,000V交流電(60Hz)接觸網取電
電動機功率 190kW
牽引功率 2,280kW/1,520kW
控制裝置 VVVF
驅動裝置 TD平行萬向接頭傳動
制動方式 電傳操縱再生制動
安全防護系統 ATS-SKATS-Dk
備註


883系电力动车组为日本九州旅客铁道(JR九州)自1995年4月始于特急班次使用的交流传动列车。[1]


编組[编辑]

各编組不同时期的车头涂装

883系最初为5列7辆编組(AO1–AO5)及3列5辆编組(AO6–AO8)。5辆编組都有各自不同色彩的车头: AO6编組为银色,AO7和AO8则分别是黄色和深蓝。[2] 从2008年开始,5辆编組被扩编为7辆,各编組插入两节采用885系标准的铝合金制1000番台车厢,编号也按次序改为AO16-AO18[3]


AO1–AO5编組[编辑]

这些编組的型式如下所示:[3][4]

车辆 1 2 3 4 5 6 7
型式 Thsc TA2 M2 TA1 M1 TA Mc
番台区分 KuRoHa 882型 SaHa 883型200番台 MoHa 883型200番台 SaHa 883型100番台 MoHa 883型100番台 SaHa 883型 KuMoHa 883型

第2、第4和第6辆各有一具PS401KA单臂受电弓。


AO16–AO18编組[编辑]

这些编組的型式如下所示:[3][4]

车辆 1 2 3 4 5 6 7
型式 Thsc TA2 M2 M3 T3 TA Mc
番台区分 KuRoHa 882 SaHa 883-200 MoHa 883-200 MoHa 883-1000 SaHa 883-1000 SaHa 883 KuMoHa 883

第2、第4和第6辆各有一具PS401KA单臂受电弓。


設計[编辑]

此車由JR九州的設計顧問水戶岡銳治負責,車上部份座椅椅套設計成老鼠耳朵的形象,為本車特色之一。此車獲得1996年的Brunel Award(藍絲帶獎)。



历史[编辑]

使用原始涂装的AO1编組

第一列883系于1995年4月20日投入服务。[1]設計由水戶岡銳治負責。

所有的883系车辆2007年3月18日的时刻表改动之后都成为了禁烟车厢。[3]

参考来源[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 JR全車輌ハンドブック2009 [JR Rolling Stock Handbook 2009]. Japan: Neko Publishing. 2009. ISBN 978-4-7770-0836-0. 
  2. ^ JR電車編成表 '05冬号 [JR EMU Formations - Winter 2005]. Japan: JRR. January 2005. 210. ISBN 4-88283-042-6. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 JR電車編成表 2010夏 [JR EMU Formations - Summer 2010]. Japan: JRR. May 2010: 216–217. ISBN 978-4-330-14310-1. 
  4. ^ 4.0 4.1 JR九州 新幹線・特急列車の運転体系概要 [Overview of JR Kyushu Shinkansen & Limited Express Operations]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (Japan: Kōtsū Shimbun). March 2011, 40 (323): p.28–31.