日本國鐵24系客車

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Wikipedia laurier W.png 第15屆(1975年
桂冠獎得獎車輛
24系客車
特急“

日本國鐵24系客車日本國有鐵道所設計及製造的臥鋪客車之一。此系列客車於1975年獲得日本鐵道友之會鉄道友の会)第15屆桂冠獎ローレル賞)。

24系客車於1973年至1980年間量產,1980年代中期起陸續發展並改造包廂等車,讓此型客車有繁多的車種。在21世紀,雖然已停駛不少臥鋪列車,但此型車仍是臥鋪列車的主力車種之一。

開發經過[编辑]

日本國鐵從1971年起,開發了14系客車做為臥鋪客車,此系列客車的服務電源供應採分散式設計,發電用的柴油引擎發電機安裝於車廂地板下方。

但是,1972年11月6日在福井縣敦賀市北陸隧道內發生火災事故,造成30人死亡、714人受傷後,14系客車的發電機設置方式遭到質疑不利於防火,因此停止此系列列車的製造。

24系客車以14系客車為藍本,加強防火設計,並將服務電源供應從分散式改為與20系客車一樣的集中式設計,即柴油引擎發電機安裝於一台獨立的電源車。並在車廂的山側及海側各裝有一組三相交流供電電纜。