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JR東日本255系電力動車組

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JR東日本255系電聯車
255 Shiosai Choshi 20100821.JPG
在2010年8月,255系服務潮騷號
概覽
製造 東急車輛製造
近畿車輛
技術數據
車輛長度 20,500 (21,000) mm
車體宽度 2,950 mm
車體高度 3,790 mm
軌距 1,067 mm
車輛定员 564人
營運速度 130 km/h
設計最高速度 130 km/h
供電制式 直流1,500V
牽引功率 1,520kW
控制裝置 GTO VVVF逆變器
驅動裝置 三相交流誘導電動機
制動方式 再生制動
全電氣指令式制動
快速制動
安全防護系統 ATS-SN, ATS-P

JR東日本255系電力動車組東日本旅客鐵道(JR東日本)的直流特急型電車。愛稱是「Boso View Express」。1993年7月2日投入服務。

概要[编辑]

以「潮騷」號(しおさい)名義行駛的255系(2006年12月27日攝於銚子站

255系是用作替換行走千葉縣房總半島,統稱「房總特急」的內房線外房線特急列車「漣漪(さざなみ)」及「若潮(わかしお)」逐漸老化的舊有國鐵183系電車。由東急車輛製造近畿車輛製造。

本列車對應都市間運輸及觀光客運輸兩個方面,並融合了三款JR東日本特急電車的要素設計而成,包括651系「超級常陸(スーパーひたち)」、251系「Super View舞孃(スーパービュー踊り子)」以及253系成田特快成田エクスプレス)」。

車身橫切面跟253系相同,普通車廂採用可向後降低的座席。除了往館山安房鴨川銚子方向的先頭車每側有2個客用車門之外,其他車廂每側均只有1個客用車門,而車身側面的車窗亦向上及下擴大。

1993年獲得通商產業省(現稱經濟產業省)頒發的「最佳設計獎」(グッドデザイン賞)。而電車的設計,是由著名設計公司日本工業設計家協會榮久庵憲司先生擔任。

本列車是JR東日本第一款使用交流傳動的特急型電車。行走系統則以通勤型電車209系910番台改良而成。

投入服務初期只計劃將列車投放到京葉線、內房線、外房線,因此並沒有安裝ATC。為使列車將來能夠駛進總武本線,列車上預留了空間去設置有關的保安裝置。亦因為以上原因,列車不能行駛橫須賀線、總武線(快速)之品川站錦糸町站,該區間在2004年2月29日更換為ATS-P系統,結果沒有裝上ATC的255系列車可以行駛該路段。

在投入服務初期,車身側面的終點顯示器是採用字幕式。2005年12月10日時間表改正前,全數列車已替換為LED顯示器。

服務路線[编辑]

定期列車主要是總武本線的「潮騷(しおさい)」列車,亦有外房線的「若潮(わかしお)」(茂原>東京)列車使用。臨時列車則有與中央本線直通的特急列車「甲斐路(かいじ)」。另外還有「Home Liner千葉」1、3、5、7號(平日)及「Home Liner津田沼」(假日)均是使用255系列車行走。

由投入服務至2015年3月14日時間表改正期間,255系運行於「潮騷」及「若潮」列車。

編組[编辑]

モハ255形[编辑]

3號車及8號車,是動力車之一。車卡裝有集電弓、VVVF逆變器以及空氣壓縮機。車廂內設有自動販賣機

モハ254形[编辑]

2號車及7號車,是動力車之一。裝有為VVVF逆變器及空調系統提供電力的靜止形逆變器(SIV)。車廂內設有洗面間及洗面所。

クハ255形[编辑]

9號車,銚子、安房鴨川、館山方向的駕駛室。設有洗手間,亦是該系列車唯一一款有2個客用車門的車廂。

クハ254形[编辑]

1號車,是東京方向的駕駛室。車門位置設有擺放行李的地方。車門設在往東京方向。

サロ255形[编辑]

4號車,頭等車廂及附隨車卡。除了輪椅位之外,其餘座席與普通車廂同樣是2+2排列,客室中間分出了一個空間用作吸煙室。設有車掌室、洗手間及使用電話卡的公眾電話。

サハ255形[编辑]

6號車。設有車內販賣準備室。

サハ254形[编辑]

5號車,附隨車卡。車廂內設有輪椅位、洗手間、洗面所以及多用途室。

全編組[编辑]

←銚子、館山、安房鴨川                             東京、新宿→

  • Be-01:クハ255-1+モハ255-1+モハ254-1+サハ255-1+サハ254-1+サロ255-1+モハ255-2+モハ254-2+クハ254-1
  • Be-02:クハ255-2+モハ255-3+モハ254-3+サハ255-2+サハ254-2+サロ255-2+モハ255-4+モハ254-4+クハ254-2
  • Be-03:クハ255-3+モハ255-5+モハ254-5+サハ255-3+サハ254-3+サロ255-3+モハ255-6+モハ254-6+クハ254-3
  • Be-04:クハ255-4+モハ255-7+モハ254-7+サハ255-4+サハ254-4+サロ255-4+モハ255-8+モハ254-8+クハ254-4
  • Be-05:クハ255-5+モハ255-9+モハ254-9+サハ255-5+サハ254-5+サロ255-5+モハ255-10+モハ254-10+クハ254-5

有關[编辑]

  • BVE Trainsim,原名為BVE - 一款駕駛電車的電腦遊戲。原名「BVE」的意思為「Boso View Express」房總特急的愛稱,現已改名為BVE Trainsim。遊戲啟動時會發出255系的車門關門提示音。
  • Kato, MicroAce及Endo(模型製造商)亦有製造N Scale及HO Scale的255系模型。

外部連結[编辑]