永登浦站(朝鲜语:영등포역/永登浦驛 Yeongdeungpo yeok */?)是首都圈电铁1号线京釜线路段沿线的一座地面车站,位于韩国首尔特别市永登浦区永登浦本洞。本站是首尔特别市的中央车站之一,更是首尔西南侧的重要车站,有光明穿梭、ITX-新村、无穷花号以及部分KTX列车停靠。广域铁道新安山线通车后,将于本站与1号线会让换乘。
本站是乐天建设出资兴建的民营站舍,站内有乐天百货进驻。
站体为5面9线混合式站台的桥上站车站,电铁侧站台设有高站台门,并有6处出口。
2010年11月1日前仍有定期KTX列车停靠,因此备有可供KTX停靠的20节编组站台,但实际上只有观光用KTX列车停靠;其主要用途为首尔站附近一旦出现问题的情况时,紧急供列车停靠[1]。
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站名牌
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售票窗口
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电铁1号线站台(1-5站台)
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一般列车站台(6-9站台)
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从高处俯瞰车站
早期站牌
- 1900年7月8日:京仁线鹭梁津站-京城站间开通的同时开始营业[2]。
- 1900年9月5日:开始卖票营业[3]。
- 1936年4月1日:编入京釜线。
- 1938年4月1日:永登浦站改名南京城站(남경성역)。
- 1943年4月1日:还原为永登浦站。
- 1949年1月1日:升格为5急站。
- 1950年6月30日:朝鲜战争后站舍遭到严重损毁。
- 1965年1月12日:新建站舍竣工。
- 1968年2月1日:升格为4级站。
- 1974年8月15日:编入首都圈电铁1号线。
- 1987年9月1日:民营站舍开工。
- 1990年7月21日:民营站舍竣工。
- 2004年4月1日:KTX开通,所有新村号开始停靠。
- 2006年5月1日:铁道停止处理小件货物。
- 2006年7月1日:地域管理站制废除,改为普通(1级)站。
- 2008年12月15日:长项线(天安-新昌间)复线电气化开通,2009年6月1日起首尔-新昌间的Nuriro号开始运行。
- 2010年1月1日:电铁站台设置高站台门。站舍重建。
- 2010年11月1日:KTX(京釜线)来回2班停靠此站。
- 2014年5月12日:ITX-新村开始运行(京釜线、湖南线)
- 2014年6月1日:ITX-新村开始运行(庆全线、全罗线)
- 2014年10月1日:南道海洋观光列车开始运行。
- 2015年2月5日:西海金光列车开始运行。
- 2015年5月29日:停止货运服务[4]。
- 2015年6月1日:中部内陆循环列车开始运行。
- 2016年5月16日:中部内陆循环列车暂停运行。
- 2016年7月16日:中部内陆循环列车恢复运行。
- 2020年5月23日:Nuriro号列车停止运行。
年度与上下车
|
上下车人次[5]
|
京釜线
|
新村
|
无穷花
|
统一
|
总计
|
2001年
|
下行
|
乘车
|
1,256,300
|
6,196,782
|
82,843
|
7,535,925
|
下车
|
317
|
3,681
|
64
|
4,062
|
上行
|
乘车
|
45
|
2,357
|
9
|
2,411
|
下车
|
1,190,751
|
5,177,016
|
90,630
|
6,458,397
|
2002年
|
下行
|
乘车
|
1,290,841
|
6,003,625
|
94,899
|
7,389,365
|
下车
|
185
|
4,597
|
989
|
5,771
|
上行
|
乘车
|
38
|
3,975
|
902
|
4,915
|
下车
|
1,200,982
|
5,051,834
|
106,311
|
6,359,127
|
2003年
|
下行
|
乘车
|
1,306,868
|
5,821,898
|
87,644
|
7,216,410
|
下车
|
242
|
11,682
|
107
|
12,031
|
上行
|
乘车
|
37
|
16,985
|
23
|
17,045
|
下车
|
1,200,226
|
5,052,869
|
95,928
|
6,349,023
|
2004年
|
下行
|
乘车
|
1,154,633
|
5,051,113
|
20,261
|
6,226,007
|
下车
|
174
|
3,684
|
31
|
3,889
|
上行
|
乘车
|
747
|
5,085
|
2
|
5,834
|
下车
|
1,132,820
|
4,679,139
|
23,354
|
5,835,313
|
2005年
|
下行
|
乘车
|
990,199
|
3,743,994
|
废除
|
4,734,193
|
下车
|
209
|
18,764
|
废除
|
18,973
|
上行
|
乘车
|
1,713
|
20,239
|
废除
|
21,952
|
下车
|
946,673
|
3,442,406
|
废除
|
4,389,079
|
年度与上下车
|
上下车人次[6]
|
KTX
|
山川
|
新村
|
无穷花
|
Nuriro
|
青春
|
总计
|
2013年
|
乘车
|
73,810
|
0
|
858,297
|
4,028,072
|
382,324
|
1,183
|
5,343,686
|
下车
|
62,208
|
0
|
776,231
|
3,943,723
|
479,194
|
816
|
5,262,172
|
线路
|
每日平均乘车人数(人次)
|
备注
|
2000年
|
2001年
|
2002年
|
2003年
|
2004年
|
2005年
|
2006年
|
2007年
|
2008年
|
2009年
|
1号线
|
乘车
|
54,193
|
62,829
|
66,940
|
71,506
|
50,331
|
48,257
|
47,898
|
46,862
|
47,545
|
48,727
|
[7]
|
下车
|
48,186
|
62,937
|
66,743
|
74,196
|
53,300
|
51,934
|
51,664
|
50,425
|
50,519
|
52,130
|
线路
|
每日平均乘车人数(人次)
|
备注
|
2010年
|
2011年
|
2012年
|
2013年
|
2014年
|
2015年
|
2016年
|
2017年
|
2018年
|
1号线
|
乘车
|
54,335
|
55,060
|
54,931
|
54,260
|
52,829
|
51,453
|
51,374
|
49,578
|
49,001
|
[7]
|
下车
|
59,083
|
58,666
|
58,675
|
57,931
|
56,486
|
54,763
|
54,821
|
52,644
|
51,638
|
- 韩国铁道公社
- ●首都圈电铁1号线
- 京仁线急行、京釜线A急行、京仁线缓行、京釜线缓行
- 新吉(138)-永登浦(139)-新道林(140)
- 京釜线B急行
- 首尔(P133)-永登浦(139)-衿川区厅(P144)
- 光明穿梭
- 永登浦(139)-新道林(140)