永登浦站(韓語:영등포역/永登浦驛 Yeongdeungpo yeok */?)是首都圈電鐵1號線京釜線路段沿線的一座地面車站,位於韓國首爾特別市永登浦區永登浦本洞。本站是首爾特別市的中央車站之一,更是首爾西南側的重要車站,有光明穿梭、ITX-新村、無窮花號以及部分KTX列車停靠。廣域鐵道新安山線通車後,將於本站與1號線交會轉乘。
本站是樂天建設出資興建的民營站舍,站內有樂天百貨進駐。
站體為5面9線混合式月台的跨站式站房車站,電鐵側月台設有月台幕門,並有6處出口。
2010年11月1日前仍有定期KTX列車停靠,因此備有可供KTX停靠的20節編組月台,但實際上只有觀光用KTX列車停靠;其主要用途為首爾站附近一旦出現問題的情況時,緊急供列車停靠[1]。
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站名牌
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售票窗口
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電鐵1號線月台(1-5月台)
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一般列車月台(6-9月台)
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從高處俯瞰車站
早期站牌
- 1900年7月8日:京仁線鷺梁津站-京城站間開通的同時開始營業[2]。
- 1900年9月5日:開始賣票營業[3]。
- 1936年4月1日:編入京釜線。
- 1938年4月1日:永登浦站改名南京城站(남경성역)。
- 1943年4月1日:還原為永登浦站。
- 1949年1月1日:升格為5急站。
- 1950年6月30日:韓戰後站舍遭到嚴重損毀。
- 1965年1月12日:新建站舍竣工。
- 1968年2月1日:升格為4級站。
- 1974年8月15日:編入首都圈電鐵1號線。
- 1987年9月1日:民營站舍開工。
- 1990年7月21日:民營站舍竣工。
- 2004年4月1日:KTX開通,所有新村號開始停靠。
- 2006年5月1日:鐵道停止處理小件貨物。
- 2006年7月1日:地域管理站制廢除,改為普通(1級)站。
- 2008年12月15日:長項線(天安-新昌間)複線電氣化開通,2009年6月1日起首爾-新昌間的Nuriro號開始運行。
- 2010年1月1日:電鐵月台設置月台幕門。站舍重建。
- 2010年11月1日:KTX(京釜線)來回2班停靠此站。
- 2014年5月12日:ITX-新村開始運行(京釜線、湖南線)
- 2014年6月1日:ITX-新村開始運行(慶全線、全羅線)
- 2014年10月1日:南道海洋觀光列車開始運行。
- 2015年2月5日:西海金光列車開始運行。
- 2015年5月29日:停止貨運服務[4]。
- 2015年6月1日:中部內陸循環列車開始運行。
- 2016年5月16日:中部內陸循環列車暫停運行。
- 2016年7月16日:中部內陸循環列車恢復運行。
- 2020年5月23日:Nuriro號列車停止運行。
年度與上下車
|
上下車人次[5]
|
京釜線
|
新村
|
無窮花
|
統一
|
總計
|
2001年
|
下行
|
乘車
|
1,256,300
|
6,196,782
|
82,843
|
7,535,925
|
下車
|
317
|
3,681
|
64
|
4,062
|
上行
|
乘車
|
45
|
2,357
|
9
|
2,411
|
下車
|
1,190,751
|
5,177,016
|
90,630
|
6,458,397
|
2002年
|
下行
|
乘車
|
1,290,841
|
6,003,625
|
94,899
|
7,389,365
|
下車
|
185
|
4,597
|
989
|
5,771
|
上行
|
乘車
|
38
|
3,975
|
902
|
4,915
|
下車
|
1,200,982
|
5,051,834
|
106,311
|
6,359,127
|
2003年
|
下行
|
乘車
|
1,306,868
|
5,821,898
|
87,644
|
7,216,410
|
下車
|
242
|
11,682
|
107
|
12,031
|
上行
|
乘車
|
37
|
16,985
|
23
|
17,045
|
下車
|
1,200,226
|
5,052,869
|
95,928
|
6,349,023
|
2004年
|
下行
|
乘車
|
1,154,633
|
5,051,113
|
20,261
|
6,226,007
|
下車
|
174
|
3,684
|
31
|
3,889
|
上行
|
乘車
|
747
|
5,085
|
2
|
5,834
|
下車
|
1,132,820
|
4,679,139
|
23,354
|
5,835,313
|
2005年
|
下行
|
乘車
|
990,199
|
3,743,994
|
廢除
|
4,734,193
|
下車
|
209
|
18,764
|
廢除
|
18,973
|
上行
|
乘車
|
1,713
|
20,239
|
廢除
|
21,952
|
下車
|
946,673
|
3,442,406
|
廢除
|
4,389,079
|
年度與上下車
|
上下車人次[6]
|
KTX
|
山川
|
新村
|
無窮花
|
Nuriro
|
青春
|
總計
|
2013年
|
乘車
|
73,810
|
0
|
858,297
|
4,028,072
|
382,324
|
1,183
|
5,343,686
|
下車
|
62,208
|
0
|
776,231
|
3,943,723
|
479,194
|
816
|
5,262,172
|
路線
|
每日平均乘車人數(人次)
|
備註
|
2000年
|
2001年
|
2002年
|
2003年
|
2004年
|
2005年
|
2006年
|
2007年
|
2008年
|
2009年
|
1號線
|
乘車
|
54,193
|
62,829
|
66,940
|
71,506
|
50,331
|
48,257
|
47,898
|
46,862
|
47,545
|
48,727
|
[7]
|
下車
|
48,186
|
62,937
|
66,743
|
74,196
|
53,300
|
51,934
|
51,664
|
50,425
|
50,519
|
52,130
|
路線
|
每日平均乘車人數(人次)
|
備註
|
2010年
|
2011年
|
2012年
|
2013年
|
2014年
|
2015年
|
2016年
|
2017年
|
2018年
|
1號線
|
乘車
|
54,335
|
55,060
|
54,931
|
54,260
|
52,829
|
51,453
|
51,374
|
49,578
|
49,001
|
[7]
|
下車
|
59,083
|
58,666
|
58,675
|
57,931
|
56,486
|
54,763
|
54,821
|
52,644
|
51,638
|
- 韓國鐵道公社
- ●首都圈電鐵1號線
- 京仁線急行、京釜線A急行、京仁線緩行、京釜線緩行
- 新吉(138)-永登浦(139)-新道林(140)
- 京釜線B急行
- 首爾(P133)-永登浦(139)-衿川區廳(P144)
- 光明穿梭
- 永登浦(139)-新道林(140)