泽渡站
外观
泽渡站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
沢渡 – さわんど – Sawando | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本长野县伊那市西春近泽渡5204 | ||||||||||
地理坐标 | 35°48′14.92″N 137°56′38.20″E / 35.8041444°N 137.9439444°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地上车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ワン | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)12月27日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日522人次(不含下车乘客) 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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无人站 标高:614米 |
泽渡站(日语:沢渡駅/さわんどえき Sawando eki */?)是位于日本长野县伊那市西春近泽渡的东海旅客铁道(JR东海)和日本货物铁道(JR货物)饭田线车站。此站的日语发音较特殊。
此站和赤木车站之间路段,坡度达40‰。在1997年10月信越本线横川站至轻井泽站间坡度66‰的路段废线停驶后,成为JR集团营运中最陡峭的路段。
车站构造
[编辑]月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | 饭田线 | 下行 | 辰野方向[1] |
2 | 上行 | 饭田、天龙峡方向[1] |
车站周边
[编辑]站舍外是长野县道221号宫田泽渡线,站前有小型的商店街。
- 天龙川
- 伊那市政厅西春近支所(与西春近公民馆并设)
- 国道153号
- 上伊那农业协同组合
- 伊那西高等学校
- 伊那警署西春近派出所
- Arupusu中央信用银行春近分店
- 伊那食品工业泽渡、藤泽工场
- 西春近邮局
利用状况
[编辑]以下为每年平均每日上下车人次:
- 562人(2005年)
- 554人(2006年)
- 550人(2007年)
- 546人(2008年)
- 502人(2009年)
历史
[编辑]- 1913年(大正2年)12月27日 - 伊那电车轨道(1919年改名为伊那电气铁道)宫田站至伊那町(现在的伊那市)延伸段启用,新设泽渡站。
- 1943年(昭和18年)8月1日 - 伊那电气铁道线国有化,成为国铁饭田线车站。
- 1962年(昭和37年) - 西春近村拥有的专用侧线开始使用。当时是位于西春近村。1965年(昭和40年)与伊那市合并后,归西春近财产区所有。
- 1967年(昭和42年)3月31日 - 伊那女子高校(现在的伊那西高校)开校,使用人次增加,扩展候车区。
- 1971年(昭和46年)12月1日 - 行李起卸服务和専用线都停用,只有货物服务还在服务。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 因国铁分割民营化,本站成为东海旅客铁道的车站。
- 1996年(平成8年)3月 - 没有货物列车出发和到达。
- 1998年(平成10年)3月31日 - 开始业务委托,由JR东海子公司东海交通事业派员于白天售票。
- 2013年4月1日 - 废止绿色窗口,完全成为无人站[2]。