兴滨北线
外观
兴滨北线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语原名 | 興浜北線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | こうひんほくせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
罗马字 | Kōhinhoku sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | 日本北海道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 滨顿别站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 北见枝幸站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 30.4公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 单线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 9个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 | 160米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 18 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 非电气化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1936年7月10日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
废除年份 | 1985年7月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 日本国有铁道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 日本国有铁道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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兴滨北线(日语:興浜北線/こうひんほくせん Kōhinhoku sen */?)曾经是一条连结北海道枝幸郡滨顿别町的滨顿别站,沿鄂霍次克海沿岸南下至枝幸郡枝幸町的北见枝幸站,属于日本国有铁道(国铁)的铁路线(地方交通线)。
受1980年施行国铁再建法影响,获指定为第1次特定地方交通线,1985年7月1日全线废除[1]。
路线资料
[编辑]- 管辖:日本国有铁道
- 路段(营业距离):滨顿别-北见枝幸(30.4公里)
- 站数:9个(包括起点站。车站6个,临时乘降场3个)
- 复线路段:没有(全线单线)
- 电气化方式:没有(全线非电气化)
- 闭塞方式:票券闭塞式(全线1闭塞)
※过去曾经在目梨泊作为闭塞处理。
车站列表
[编辑]接续路线的公司名、车站所在地以废除时为准。所有车站都位于北海道。
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 所在地 |
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滨顿别 | 浜頓別 | Hamatonbetsu | - | 0.0 | 日本国有铁道:天北线 | 枝幸郡滨顿别町 |
顿别临时乘降场 | 頓別仮乗降場 | / | - | (2.7) | ||
丰牛 | 豊牛 | Toyoushi | 7.0 | 7.0 | ||
丰滨临时乘降场 | 豊浜仮乗降場 | / | - | (10.3) | ||
斜内 | 斜内 | Shanai | 5.4 | 12.4 | ||
目梨泊 | 目梨泊 | Menashidomari | 5.3 | 17.7 | 枝幸郡枝幸町 | |
山臼临时乘降场 | 山臼仮乗降場 | / | - | (19.8) | ||
问牧 | 問牧 | Toimaki | 5.4 | 23.1 | ||
北见枝幸 | 北見枝幸 | Kitami-Esashi | 7.3 | 30.4 |
※临时乘降场没有设定营业距离。括弧内记载的是实际距离。