Fw 44教练机
| Fw 44教练机 | |
|---|---|
| |
| Fw 44教练机 | |
| 类型 | 双翼初级教练机 |
| 制造商 | 福克-沃尔夫 |
| 设计者 | 库尔特·谭克 |
| 首飞 | 1932年 |
Fw 44教练机是福克-沃尔夫在1933年纳粹德国重整军备后大力发展空军时使用的教练机，该机种的绰号是“金翅雀”（德文:Stieglitz），其总设计师是后来因设计Fw 190和Ta 152而著名的库尔特·谭克。
型号
[编辑]- Fw 44B
- Fw 44C
- Fw 44D
- Fw 44E
- Fw 44F
- Fw 44J
基本资料（Fw 44F）
[编辑]- 机长：7.28米
- 翼展：9米
- 机高：2.72米
- 空重：560公斤
- 载重：900公斤
- 昇限:4400米
- 最快时速：188公里/小时
- 航程：540公里
- 发动机：1俱西门子-哈斯基SH-14风冷式星形发动机（马力=150匹）
- 乘员：2人
设计
[编辑].jpg)
Fw 44教练机是典型的双翼机设计，机身结构坚固耐用，飞行性能稳定而容易驾驶，其外表竟然不约而同地和美国PT-17教练机很相似，祇是Fw 44教练机的固定式起落架有支架，Fw 44教练机是上下机翼皆有副翼而PT-17祇在下机翼有副翼，两者的水平尾翼的形状也不相同。
Fw 44在中国
[编辑]1935年3月，广东军阀陈济棠透过保庇洋行向德国人购买了3架Fw 44F教练机，该3架Fw 44F教练机到达后被广东地区空军飞行员发现操作良好，故而同年7月再多买6架，1936年再多买4架Fw 44F和7架Fw 44J，这20架Fw 44教练机因为后来发生“两广事变”而加入中央空军并用于后来的抗日战争，作为联络机，这20架Fw 44最后全部毁于战争当中。
使用国家
[编辑]
_670_60_(SE-EGB)_(8292914520).jpg)
相类似机种
[编辑]
外部链接
[编辑]参考资料
[编辑]- 中国军机图志，朱飞虎著，商务印书馆，ISBN:978-962-07-5806-5
