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IND第八大道线

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IND第八大道线
IND Eighth Avenue Line
"A" train "B" train "C" train "D" train"E" train
自1979年起,使用IND第八大道线通过曼哈顿中城A线C线E线采用蓝色为代表色,而通过曼哈顿上城B线、及D线采用橘色为代表色
概览
服务类型地铁
所属系统纽约地铁
起点站207街
终点站高街
技术数据
路线结构地下
路线长度14英哩[1](23公里)
正线数目2-4
车站数目30个
轨距4英尺8+12英寸(1,435毫米)
电气化方式600V DC 第三轨供电
运营信息
开通运营1932–1933
日乘客量1,007,933[2]
拥有者纽约市
运营者纽约市公共运输局

第八大道线(英语:Eighth Avenue Line)是美国纽约市一条地铁路线英语rapid transit line,是纽约地铁B分部英语B Division (New York City Subway)的路线之一。1932年通车,是独立地铁系统(IND)第一条路线,纽约人也因此将整个IND系统称为“第八大道地铁”[3][4][5]。大部分路段都设有四条轨道,两个方向各一条慢车和快车轨道,最北端和最南端除外,该两处只有两条快车轨道。此线在距离标识系统英语New York City Subway chaining定为“A线”,由西至东依次为A1、A3、A4及A2轨道[6],由南端大约800开始[7]到北端的1540为止(以英尺计算)[8][9]

此线由英伍德207街布鲁克林高地高街以南一个联锁,包括圣尼古拉斯大道英语St. Nicholas Avenue (Manhattan)中央公园西以及第八大道。全线位于地下,但近北端分岔出来的207街车厂是位于地面的。此线与IND汇集线IND第六大道线IND皇后林荫路线立体交汇。在59街-哥伦布圆环145街之间,路线可称作“中央公园西线”。

全线除深夜外都有A线列车营运。C线168街以南以慢车营运,而A线则以快车营运。另外B线在平日以慢车营运,而D线则所有时段在汇集线(145街)及第六大道线(59街-哥伦布圆环)之间以快车营运,而E线则自皇后林荫路线在50街的交汇处以南到世界贸易中心之间以慢车营运。A、C与E线利用第八大道线通过曼哈顿中城,故以蓝色显示;B与D线利用第六大道线通过,则以橙色显示[10]

服务

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以下路线使用全部或部分IND第八大道线[11],服务颜色为蓝色:

  时段 路段
繁忙时段、日间及晚上 周末 深夜
"A" train 快车 慢车 全线
"B" train 慢车 无服务 145街59街之间
"C" train 慢车 无服务 168街以南
"D" train 快车 145街与59街之间
"E" train 慢车 50街世界贸易中心之间

车站列表

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车站服务图例
任何时候停站 任何时候停站
任何时候停站(深夜除外) 任何时候停站(深夜除外)
仅深夜停站 仅深夜停站
仅平日停站 仅平日停站
仅繁忙时段的尖峰方向停站 仅高峰时段的高峰方向停站
时段资料
无障碍设施 车站符合ADA标准
无障碍设施 ↑ 车站在指定方向符合ADA标准
无障碍设施 ↓
升降机只到夹层
邻里
(大约)
无障碍设施 中文站名 英文站名 轨道 服务 启用 转乘和备注
曼哈顿
英伍德 无障碍设施 英伍德-207街 Inwood–207th Street 快车 A all times 1932年9月10日[12] Bx12选择巴士服务英语Select Bus Service
横渡线连往207街车厂
迪克曼街 Dyckman Street 快车 A all times 1932年9月10日[12]
连往207街车厂
华盛顿高地 升降机只到夹层 190街 190th Street 快车 A all times 1932年9月10日[12]
升降机只到夹层 181街 181st Street 快车 A all times 1932年9月10日[12]
无障碍设施 175街 175th Street 快车 A all times 1932年9月10日[12] 乔治·华盛顿大桥巴士总站英语George Washington Bridge Bus Station
慢车轨道在174街车厂开始
无障碍设施 168街 168th Street 全部 A 任何时候停站 C 任何时候停站(深夜除外) 1932年9月10日[12] IRT百老汇-第七大道线1 任何时候停站
163街-阿姆斯特丹大道 163rd Street–Amsterdam Avenue 慢车 A late nights C all except late nights 1932年9月10日[12]
155街 155th Street 慢车 A late nights C all except late nights 1932年9月10日[12] Bx6选择巴士服务英语Select Bus Service
哈莱姆 145街 145th Street 全部 A 任何时候停站 C 任何时候停站(深夜除外) 1932年9月10日[12] IND汇集线B weekdays until 9:30 p.m. D all times
IND汇集线汇入(B weekdays until 9:30 p.m. D all times
135街 135th Street 慢车 A 仅深夜停站 B 仅平日停站 C 任何时候停站(深夜除外) 1932年9月10日[12]
无障碍设施 125街 125th Street 全部 A 任何时候停站B weekdays until 11:00 p.m.C 任何时候停站(深夜除外)D 任何时候停站 1932年9月10日[12] M60选择巴士服务英语M60 (New York City bus)拉瓜迪亚机场
116街 116th Street 慢车 A 仅深夜停站 B 仅平日停站 C 任何时候停站(深夜除外) 1932年9月10日[12]
上西城英语Upper West Side, Manhattan 教堂公园道-110街 Cathedral Parkway–110th Street 慢车 A 仅深夜停站 B 仅平日停站 C 任何时候停站(深夜除外) 1932年9月10日[12]
103街 103rd Street 慢车 A 仅深夜停站 B 仅平日停站 C 任何时候停站(深夜除外) 1932年9月10日[12]
96街 96th Street 慢车 A 仅深夜停站 B 仅平日停站 C 任何时候停站(深夜除外) 1932年9月10日[12]
86街 86th Street 慢车 A 仅深夜停站 B 仅平日停站 C 任何时候停站(深夜除外) 1932年9月10日[12] M86选择巴士服务英语86th Street Crosstown Line
81街-自然历史博物馆 81st Street–Museum of Natural History 慢车 A 仅深夜停站 B 仅平日停站 C 任何时候停站(深夜除外) 1932年9月10日[12] M79选择巴士服务英语Select Bus Service
72街 72nd Street 慢车 A 仅深夜停站 B 仅平日停站 C 任何时候停站(深夜除外) 1932年9月10日[12]
中城 无障碍设施 59街-哥伦布圆环 59th Street–Columbus Circle 全部 A 任何时候停站B weekdays until 11:00 p.m.C 任何时候停站(深夜除外)D 任何时候停站 1932年9月10日[12] IRT百老汇-第七大道线1 任何时候停站2 仅深夜停站
IND第六大道线分岔(B 仅平日停站 D 任何时候停站
无障碍设施 ↓ 50街 50th Street 慢车 A late nights C all except late nights 1932年9月10日[12] IND皇后林荫路线E all times
只限南行可无障碍通行
IND皇后林荫路线汇入(E all times
无障碍设施 42街-港务局客运总站 42nd Street–Port Authority Bus Terminal 全部 A 任何时候停站C 任何时候停站(深夜除外)E 任何时候停站 1932年9月10日[12] IRT百老汇-第七大道线1 任何时候停站2 任何时候停站3 任何时候停站
IRT法拉盛线7 任何时候停站 <7> 仅繁忙时段的尖峰方向停站​)
IRT 42街接驳线S 任何时候停站(深夜除外)
BMT百老汇线N 任何时候停站Q 任何时候停站R 任何时候停站(深夜除外)W 仅平日停站),时报广场-42街
纽新航港局客运总站
M34A选择巴士服务英语Select Bus Service
无障碍设施 34街-宾州车站 34th Street–Penn Station 全部 A 任何时候停站C 任何时候停站(深夜除外)E 任何时候停站 1932年9月10日[12] 宾州车站美铁长岛铁路新泽西交通
M34/M34A选择巴士服务英语Select Bus Service
雀儿喜 23街 23rd Street 慢车 A late nights C all except late nights E all times 1932年9月10日[12] M23选择巴士服务英语M23 (New York City bus)
无障碍设施 14街 14th Street 全部 A 任何时候停站C 任何时候停站(深夜除外)E 任何时候停站 1932年9月10日[12] BMT卡纳西线L all times),第八大道
格林尼治村 无障碍设施 西四街-华盛顿广场 West Fourth Street–Washington Square 全部 A 任何时候停站C 任何时候停站(深夜除外)E 任何时候停站 1932年9月10日[12] IND第六大道线B Weekday rush hours, middays and early eveningsD all timesF all times <F> two rush hour trains, peak directionM Weekday rush hours, middays and early evenings
连接PATH第九街
慢车横渡线来往IND第六大道线(无定期服务)
苏豪区 泉街 Spring Street 慢车 A late nights C all except late nights E all times 1932年9月10日[12]
翠贝卡 坚尼街 Canal Street 全部 A 任何时候停站C 任何时候停站(深夜除外)E 任何时候停站 1932年9月10日[12]
金融区 钱伯斯街 Chambers Street 快车 A 任何时候停站C 任何时候停站(深夜除外) 1932年9月10日[12] 同一车站的两部分,慢车轨道结束
IRT百老汇-第七大道线2 任何时候停站3 任何时候停站(深夜除外)),公园广场
连往PATH世界贸易中心
无障碍设施 世界贸易中心 World Trade Center 慢车 E all times 1932年9月10日[12]
慢车轨道结束
无障碍设施 福尔顿街 Fulton Street 快车 A 任何时候停站C 任何时候停站(深夜除外) 1933年2月1日[13] 过去称为百老汇-纳苏街
IRT百老汇-第七大道线2 任何时候停站3 任何时候停站(深夜除外)
BMT纳苏街线J 任何时候停站Z 仅繁忙时段的尖峰方向停站
IRT莱辛顿大道线4 任何时候停站5 任何时候停站(深夜除外)
连往BMT百老汇线N 仅深夜停站R 任何时候停站(深夜除外)W 仅平日停站),科特兰街戴伊街行人通道英语Dey Street Passageway
布鲁克林
继续通过克兰贝里街隧道
布鲁克林高地 高街 High Street 快车 A 任何时候停站C 任何时候停站(深夜除外) 1933年6月24日[14] 路线在1933年2月1日通车,但车站尚未完工。
轨道继续成为IND福尔顿街线A 任何时候停站C 任何时候停站(深夜除外)),设有横渡线来往IND卡尔弗线(无定期服务)

参考资料

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  1. ^ New Subway Link Opens Wednesday. New York Times. January 29, 1933: 3 [2017-12-16]. (原始内容存档于2012-09-12). 
  2. ^ MTA. Average weekday subway ridership. [April 2, 2014]. (原始内容存档于2014-03-28). 
  3. ^ Old Jamaica Farm Divided for Homes. New York Times. October 8, 1939: 153 [2017-12-16]. (原始内容存档于2014-04-29). : "the property is near the Woodhaven Boulevard station of the Eighth Avenue subway"
  4. ^ Delaney Assails Transit Sitdowns. New York Times. January 31, 1943: 26 [2017-12-16]. (原始内容存档于2014-04-29). : "the Jamaica inspection barn of the Eighth Avenue Subway System, in Kew Gardens, Queens"
  5. ^ Kramer, Frederick A. Building the Independent Subway. Quadrant Press. January 1, 1990 [2017-12-16]. ISBN 9780915276509. (原始内容存档于2016-12-22) (英语). 
  6. ^ General Signal Arrangement, Sta. 943+00 to Sta. 971+50 (PDF) (地图) November 15, 1968. New York City Transit Authority Maintenance of Way Department. [2017年12月16日]. (原始内容 (PDF)存档于2007年9月26日). 
  7. ^ Joseph Brennan. Abandoned Stations: Court St, and Hoyt-Schermerhorn Sts platforms. [April 19, 2007]. (原始内容存档于2019-01-17). 
  8. ^ 自14英哩的长度计算
  9. ^ Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books (英语). 
  10. ^ Grynbaum, Michael M. Take the Tomato 2 Stops to the Sunflower. City Room. [November 6, 2016]. (原始内容存档于2017-12-17). 
  11. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都会运输署. 2019年9月 [2019-09-22]. 
  12. ^ 12.00 12.01 12.02 12.03 12.04 12.05 12.06 12.07 12.08 12.09 12.10 12.11 12.12 12.13 12.14 12.15 12.16 12.17 12.18 12.19 12.20 12.21 12.22 12.23 12.24 12.25 12.26 12.27 12.28 引用错误:没有为名为Chambers的参考文献提供内容
  13. ^ 引用错误:没有为名为Jay的参考文献提供内容
  14. ^ Jobs are Filled on All Subway Links. New York Times. June 25, 1933: 8 [2017-12-16]. (原始内容存档于2013-10-04).