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十日町站

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十日町站
站房西口(2021年9月)
站房西口(2021年9月)
日语名称
十日町 – とおかまち – Tōkamachi
车站概览
位置新潟县十日町市丑256-2(JR东日本)
新潟县十日町市丑251-7(北越急行)
地理坐标37°8′23″N 138°45′22″E / 37.13972°N 138.75611°E / 37.13972; 138.75611
拥有者东日本旅客铁道(JR东日本)
北越急行
位置
地图

十日町站(日语:十日町駅とおかまちえき Tōkamachi eki */?)位于新潟县十日町市,是北越急行东日本旅客铁道(JR东日本)辖下的车站。

概要

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位于十日町市的中心。

十日町站是饭山线在新潟县重要的分界点,其运转系统分为南北两部分。

北陆新干线通车之前,北北线是从东京上越新干线前往北陆方面的捷径,且十日町站是北北线的中心站,故部分特急白鹰在此停车。

车站构造

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JR东日本

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JR 十日町站
由JR东日本管理的东口(2014年)
由JR东日本管理的东口(2014年)
日语名称
十日町 – とおかまち – Tōkamachi
车站概览
位置新潟县十日町市丑256-2
地理坐标37°8′23″N 138°45′22″E / 37.13972°N 138.75611°E / 37.13972; 138.75611
拥有者东日本旅客铁道(JR东日本)
途经线路
  • 饭山线
距离
  • 75.3公里(起点站:丰野
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码トマ
历史
启用日期1927年11月15日
上车人次
统计年度
平均每日530人次(不含下车乘客)
2015年
服务
土市
(4.9公里)
鱼沼中条
(3.1公里)
位置
地图
备注
设有绿窗口
饭山线月台

属地面站,设有站长,由JR东日本新潟支社管理。现时的东口为北越急行未通车时的唯一站舍所在地,负责车站的一切出入,而当北越急行后,则加建了连接架空月台的行人天桥,方便两线间的转换。站舍内设有绿窗口、自动售票机、候车室、厕所等设备。

月台设有靠近站舍的侧式月台1座及岛式月台各1座,共提供2面3线的配置。月台之间以行人天桥连接,并能接驳至北越急行的月台及西侧剪票口。

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1 饭山线 上行 森宫野原户狩野泽温泉长野方向
2
下行 越后川口长冈方向
3

利用状况

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根据JR东日本的资料,2014年度1日平均乘车人数为496人。近年来均一直下降中。

JR乘车人员推算
年度 1日平均乘车人数
2000 533
2001 532
2002 571
2003 531
2004 508
2005 502
2006 544
2007 602
2008 635
2009 624
2010 591
2011 505
2012 536
2013 547
2014 496

北越急行

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北越急行 十日町站
由北越急行管理的西口及楼上的架空月台(2011年)
由北越急行管理的西口及楼上的架空月台(2011年)
日语名称
十日町 – とおかまち – Tokamachi
车站概览
位置新潟县十日町市丑251-7
地理坐标37°8′23″N 138°45′22″E / 37.13972°N 138.75611°E / 37.13972; 138.75611
拥有者北越急行
途经线路
距离
车站构造
站体类型高架车站
站台1面2线
其他信息
电报码ホトマ
历史
启用日期1997年3月22日
上下车人次
统计年度
平均每日722人次
2005年
服务
新座
(1.5公里)
松代
(13.3公里)
位置
地图
备注
常设有人站
北北线月台

由北越急行管理的主要为高架部份,于JR站舍西边另外设置了1座3层高的水泥站舍。站外设有地下隧道连接两边车站广场,而月台间亦设有行人天桥连接。本站也是北北线现时唯一有职员办理业务的车站。

现时1楼主要为车站出入口及供泊车转乘用的停车场;2楼为站舍主体部份,站务室暨验票口、自动售票机(共设2部)、候车大堂、旅游资讯中心、立食荞麦面店及兼营土产出售的小商店等均在此设置。北越急行的营业开发室亦设于此。不过开业初期由东日本KIOSK日语東日本キヨスク旗下开设的“北北KIOSK”,则已撤离。

北陆新干线未通车时,部份取道北北线前往富山及金泽的JR特急在来线列车“白鹰”,部份班次会在此停靠,北陆新干线通车后,因应特急列车全废,新开设的“超快速”列车班次则全部停靠本站。

月台设于3楼,设有岛式月台1座,提供1线2面的配置,而位于11号月台外侧,另设有1条通过侧线,供不用靠站的特急列车通过使用,同样当2015年全废除特急列车后,侧线亦随之暂停使用。

月台配置

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月台 路线 目的地
11 北北线 松代犀潟直江津方向
直通妙高跃马线新井站方向
12 六日町越后汤泽方向

车站周边

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东侧

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东侧为十日町市的中心所在地。沿著商店街中心往东徒步5分可到达国道117号。

西侧

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西侧多为住宅区。

  • 十日町高田邮局
  • 新潟县立十日町医院
  • 十日町家庭裁判所
  • 新潟县立十日町综合高级中学

战前于信浓川对岸的千手町建造水力发电厂时,铁道省曾于十日町站分歧出支线搬运人员、设备。1954年发电厂二期工程完成后废除。

历史

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  • 1927年(昭和2年)11月15日 - 国铁十日町线・越后岩泽 - 十日町间通车时设站。
  • 1929年(昭和4年)9月1日 - 饭山铁道越后田泽 - 十日町间通车,饭山线全通。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 饭山铁道国有化,十日町线编入饭山线。
  • 1965年(昭和40年)12月 - 现有东侧站房完成。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本辖下的车站。
  • 1997年(平成9年)3月22日 - 北越急行北北线通车。同时间西侧站房启用。
  • 2010年(平成22年)4月1日 - JR十日町站由JR东日本长野支社饭山线营业所移转至新潟支社长冈管理站。

相邻车站

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东日本旅客铁道
饭山线
土市十日町鱼沼中条
北越急行
北北线
超快速“雪兔”(往越后汤泽、直江津)
越后汤泽十日町直江津
超快速“雪兔”(往新井)、快速
六日町十日町松代
普通
新座十日町-(药师峠信号场)-松代

外部链接

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