善导寺站
外观
25°02′40″N 121°31′25″E / 25.04444°N 121.52361°E
位置 | 台湾 台北市中正区 忠孝东路一段58号B1 | ||||||||||
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地理坐标 | 25°2′41″N 121°31′25″E / 25.04472°N 121.52361°E | ||||||||||
车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
运营者 | 台北捷运 | ||||||||||
途经线路 | 板南线(南港线) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
车站层数 | 地下二层 | ||||||||||
出口数目 | 6 | ||||||||||
无障碍车站 | 是 | ||||||||||
站台 | 岛式月台 | ||||||||||
股道 | 2 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | BL13[1] ( 工程编号:BL8 ) | ||||||||||
网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1999年12月24日 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 43,446[2]人次(2022年12月) | ||||||||||
排行 | 第34名/119站 | ||||||||||
首班车 | 板南线 往南港展览馆:06:01(平) 06:02(假) 往顶埔/亚东医院:06:07 | ||||||||||
末班车 | 板南线 往南港展览馆:00:24 往顶埔/亚东医院:00:18 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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善导寺站,副站名“华山”,位于台湾台北市中正区,当地地名华山,为台北捷运板南线(南港线)的捷运车站。
车站概要
[编辑]车站位于忠孝东路一段下方,林森南路口与绍兴南北街口间,因此于工程时曾暂名为林森。站名取自所在地东北侧的“善导寺”,车站编号为BL13。
因部分民众反映,希望更改站名[3],目前站名加注“华山”作为副站名,取自原本该地的地名,附近为华山车站旧址,附近也有华山市场、华山艺文特区等以华山为名的建物名胜。华山一名是因日治时期该地属于桦山町而得名,而桦山町为纪念第一任台湾总督桦山资纪而来。
车站构造
[编辑]地下二层车站,一个岛式月台,六个出入口。本站设有半高式月台门。
车站楼层
[编辑]地面 | 出入口 | 出入口 |
地下 一楼 |
大厅层 | 车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门 |
洗手间(站体西侧付费区外,近出口1、2) | ||
地下 二楼 |
一月台 | ← 板南线 往南港展览馆方向(BL14 忠孝新生站) |
岛式月台,左侧开门
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二月台 | 板南线 往顶埔/亚东医院方向(BL12 台北车站)→ |
车站出口
[编辑]出口1~3位于车站西端,出口4~6位于车站东端,无障碍电梯位于出口3。其中,由于4号出口(青岛社区出入口)正对著成功高中的后门,比起名为“成功高中”的3号出口更接近该校[4]。
出入口 | 图片 | 位置 |
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内政部警政署 | ||
台北喜来登大饭店 | ||
成功高中 | ||
青岛社区 | ||
华山市场 | ||
善导寺 | ||
注: 设有电梯 | 设有手扶梯 |
历史
[编辑]- 1999年12月24日:随著南港线“市政府-西门”段以及板桥线“西门-龙山寺”段正式通车而启用[5](p. 328)。
- 2003年:配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策,站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Shantao Temple Station改为Shandao Temple Station。[6]
- 2010年2月8日:罹患忧郁症的27岁邱姓男子于15时10分自二月台跳下,落入轨道凹槽,没有生命危险。至15时59分处理完毕为止,西门站至忠孝复兴站段采单线双向营运模式长达49分钟,数班列车延误,交通一度大乱。捷运公司以妨碍行车为由对该男子进行开罚。[7]
- 2016年11月11日:半高式月台门正式启用。
- 2020年5月15日:本站6号出口为配合增设电扶梯工程于即日起暂时封闭。[8]
- 2021年1月31日:本站重置后的6号出口重新开放。
- 2021年5月1日:本站1号出口为配合增设电扶梯工程暂时封闭。[9]
- 2022年2月26日:本站重置后的1号出口重新开放。
利用状况
[编辑]车站规模普通,东西两侧的进出口闸门都各有3个,车站东侧设有横渡线联络上、下行双向轨道。由于邻近学校与政府机关,本站的客源包含了成功高中、开南商工及国立台北商业大学的学生,另外还有一些国立台湾大学公卫学院学生、医学院学生,以及忠孝东路沿线办公大楼上班族、行政院、警政署、中正区行政中心的公务员。
根据2022年12月资料,本站每日旅运量约为43,446[2]人次,在台北捷运各站中排行第34名。
年 | 年间 | 单日平均 | ||||
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上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1999 | 43,112 | 35,110 | 78,222 | [10] | 5,389 | 9,778 |
2000 | 2,967,646 | 2,905,009 | 5,872,655 | 8,108 | 16,046 | |
2001 | 3,045,422 | 3,047,067 | 6,092,489 | [注 2] | ||
2002 | 3,911,378 | 3,920,622 | 7,832,000 | 10,716 | 21,458 | |
2003 | 3,944,067 | 3,982,298 | 7,926,365 | 10,806 | 21,716 | |
2004 | 4,188,695 | 4,382,881 | 8,571,576 | 11,445 | 23,420 | |
2005 | 4,383,054 | 4,650,606 | 9,033,660 | 12,008 | 24,750 | |
2006 | 4,863,029 | 5,212,848 | 10,075,877 | 13,323 | 27,605 | |
2007 | 5,268,610 | 5,632,885 | 10,901,495 | 14,435 | 29,867 | |
2008 | 5,639,067 | 6,044,754 | 11,683,821 | 15,407 | 31,923 | |
2009 | 5,682,583 | 6,174,028 | 11,856,611 | 15,569 | 32,484 | |
2010 | 5,987,946 | 6,469,802 | 12,457,748 | 16,405 | 34,131 | |
2011 | 6,397,311 | 6,822,766 | 13,220,077 | 17,527 | 36,219 | |
2012 | 6,675,937 | 7,068,753 | 13,744,690 | 18,240 | 37,554 | |
2013 | 6,845,099 | 7,225,618 | 14,070,717 | 18,754 | 38,550 | |
2014 | 7,244,952 | 7,602,624 | 14,847,576 | 19,849 | 40,678 | |
2015 | 7,038,409 | 7,433,989 | 14,472,398 | 19,283 | 39,650 | |
2016 | 7,257,756 | 7,576,897 | 14,834,653 | 19,830 | 40,532 | |
2017 | 7,252,583 | 7,588,933 | 14,841,516 | 19,870 | 40,662 | |
2018 | 7,504,468 | 7,813,286 | 15,317,754 | 20,560 | 41,966 | |
2019 | 7,802,451 | 8,093,456 | 15,895,907 | 21,377 | 43,550 |
车站周边
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公车资讯
[编辑](点开显示)
出口 | 公车站名 | 公车路线 | 行驶方向 |
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出口1 | 捷运善导寺站(忠孝) | 202 | 往新店 |
捷运善导寺站(忠孝) | 202区间车 | 往锦绣 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 205 | 往东园 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 212 | 往青年公园,不经万大路 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 212直行 | 往青年公园,经万大路 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 忠孝干线 | 往芦洲,经忠孝桥(原232副线) | |
捷运善导寺站(忠孝) | 232绿(正线) | 往芦洲,经中兴桥 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 253 | 往台北车站、景美女中 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 257 | 往新庄高中 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 262 | 往永和、中和、土城宏国德霖科技大学 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 262区间车 | 往中和 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 276 | 往衡阳路 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 299 | 往辅仁大学 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 605 | 往台北车站 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 605新台五线 | 往台北车站 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 600 | 往台北车站 | |
捷运善导寺站(林森) | 49 | 往东园 | |
捷运善导寺站(林森) | 208 | 往新店 | |
捷运善导寺站(林森) | 211 | 往捷运麟光站 | |
捷运善导寺站(林森) | 246 | 往果菜市场 | |
捷运善导寺站(林森) | 297 | 往中和 | |
捷运善导寺站(林森) | 307 | 往抚远街 | |
捷运善导寺站(林森) | 307西藏路 | 往抚远街 | |
捷运善导寺站(林森) | 615 | 往丹凤、捷运回龙站 | |
北平林森路口 | 49 | 往建国北路 | |
北平林森路口 | 208 | 往大直 | |
北平林森路口 | 211 | 往二重 | |
北平林森路口 | 246 | 往社子普济堂 | |
出口2 | 捷运善导寺站(忠孝) | 和平干线 | 往万芳社区 |
捷运善导寺站(忠孝) | 22 | 往吴兴街 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 205 | 往中华科技大学 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 212 | 往旧庄,经永吉路 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 212直行车 | 往旧庄,直行忠孝东路 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 忠孝干线 | 往松山车站(原232副线) | |
捷运善导寺站(忠孝) | 232绿(正线) | 单向站位往芦洲 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 257 | 往忠孝医院、南港花园社区 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 262 | 往民生社区 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 262区间车 | 往民生社区 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 265 | 往板桥、土城中央路,经板桥公车站 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 265经明德路 | 往板桥、土城海山站,经板桥公车站 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 265区间车 | 往板桥重庆路 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 265夜间车 | 往土城中央路 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 276 | 往旧庄,直行八德路 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 299 | 往永春高中 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 600 | 往南港高工 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 604 | 往板桥 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 605 | 往汐止 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 605新台五线 | 往汐止 | |
捷运善导寺站(忠孝) | 671 | 往景美女中 |
脚注
[编辑]注释
[编辑]来源资料
[编辑]- ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷运. 2016-04-11 [2016-04-11]. (原始内容存档于2016-04-11) (中文(台湾)).
- ^ 2.0 2.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 吴友友. 1800居民連署改名華山站. 风传媒. 2015-09-17 [2022-10-19]. (原始内容存档于2022-10-19) (中文(台湾)).
- ^ 根据 Google 地图的测量资料,4号出口距该校后门仅约90公尺,而3号出口步行至该校却需要175公尺左右
- ^ 5.0 5.1 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. (原始内容存档于2020-12-07).
- ^ 捷運站名改漢語拼音. 苹果日报. 2003-11-24 [2020-12-27]. (原始内容存档于2021-01-12) (中文(台湾)).
- ^ 捷运站跳轨 男子重伤命危(页面存档备份,存于互联网档案馆) 华视新闻网.2010-02-08
- ^ 配合台北市政府捷运工程局进行电扶梯改善工程 部分车站出口将于5月中封闭施工(页面存档备份,存于互联网档案馆) 台北大众捷运股份有限公司.2020-05-14
- ^ 配合台北市政府捷运工程局进行电扶梯改善工程 善导寺站1号出口5月1日起封闭施工(页面存档备份,存于互联网档案馆) 台北大众捷运股份有限公司.2021-04-29
- ^ 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. (原始内容存档于2020-11-28). 台北市统计资料库查询系统
- ^ 传统市(商)场-台北市公有华山市场 (页面存档备份,存于互联网档案馆).台北市市场处机关入口网.2023-05-03
外部链接
[编辑]- 台北大众捷运股份有限公司(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 台北市政府捷运工程局(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 善导寺站位置图(台北捷运公司)(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 善导寺站车站剖面相关位置图(台北捷运公司)(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 贩卖店现况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)