TR-125主力战车
外观
TR-125/P-125主力战车 Tanc Românesc 125/Prototipul-125 | |
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类型 | 主力战车 |
原产地 | 罗马尼亚 |
服役记录 | |
使用方 | 罗马尼亚 |
生产历史 | |
研发者 | ICSITEM研究院 FMGS工厂 |
制造数量 | 3辆或5辆或10辆(实际数目不详) |
基本规格 | |
重量 | 50吨 |
长度 | 7.9公尺 |
宽度 | 3.6公尺 |
高度 | 2.2公尺 |
操作人数 | 3人(车长、炮手、驾驶) |
装甲 | 炮塔正面570毫米复合装甲 |
主武器 | 1×125毫米A555滑膛炮 |
副武器 | 1×7.62毫米PKMT同轴机枪 1×12.7毫米DShK防空重机枪 |
发动机 | 8VSA3柴油引擎 900匹马力 |
功率/重量 | 18匹马力/吨 |
悬挂 | 扭力杆 |
TR-125主力战车(罗马尼亚语:Tanc Românesc 125, TR125,意为罗马尼亚125型坦克)是一款由罗马尼亚以苏联T-72为基础自行改装的主力战车。名称中的“125”代表的是其所使用的125毫米A555滑膛炮。TR-125目前已被改名为P-125(罗马尼亚语:Prototipul-125,意为125型原型车)。
历史
[编辑]在1970年代晚期到1980年代早期,罗马尼亚向苏联订购了30辆T-72M主力战车。罗马尼亚政府并同时要求苏联授权其在境内自行生产T-72。[1]这项请求被苏联领导人严厉拒绝,因此罗马尼亚的共产政府决定自行以逆向工程的方式建造T-72坦克。
罗马尼亚的开发工作自1984年开始,一直持续到1991年,而最终的成果即是TR-125。炮塔及装填机构是由位于布加勒斯特的ICSITEM研究院所开发的,车体底盘则是由同样位于布加勒斯特的FMGS工厂(Fabrica de Mașini Grele Speciale,意为特殊重型装备工厂)所研制。
1987年至1988年间共有三辆原型车被生产出来,而测试工作则一直持续到1991年。[2]然而,罗马尼亚陆军对这款坦克并没有兴趣,也没有下订,因此开发计画随后被终止。已建造完成的原型车则被封存。
概述
[编辑]TR-125使用改良过的悬吊系统,共有7对负重轮;这与T-72及其衍生型的6对负重轮不甚相同。[3][4]这使TR-125的车体被拉长1公尺,并能够容纳一具更为强劲的8VSA3柴油引擎(可输出850~900匹马力)。它使用一挺老旧的DShK重机枪作为防空武力,车外亦有附挂装甲。在换装这些设备后,TR-125的重量从原先的41.5吨(T-72M)遽增至50吨。
使用国
[编辑]- 罗马尼亚-切确数量因不同资讯来源而异,可能为3辆、5辆或10辆原型车。
相关型号
[编辑]- TR-2000主力战车-TR-125的后继开发计画,于1990年代晚期被提出,然而由于经费不足而被迫中止。
参见
[编辑]注记
[编辑]参考文献
[编辑]- Caravan, Alexandru. Tancul Românesc - O istorie (History of the Romanian Tank). Statul Major al Forțelor Terestre (Romanian Land Forces Staff). 2010 [2016-02-24]. (原始内容存档于2011-08-26) (罗马尼亚语).
- Gelbart, Marsh. Tanks main battle and light tanks. Brassey's UK Ltd. 1996. ISBN 1-85753-168-X.
- Zaloga, Steven J, T-72 Main Battle Tank 1974-93, Osprey, 1993, ISBN 1-85532-338-9