北上车站
外观
(重定向自北上站)
北上站* | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||||||||||||
北上 – きたかみ – Kitakami | |||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||
位置 | 岩手县北上市大通一丁目1-2 | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 39°16′55.91″N 141°7′20.45″E / 39.2821972°N 141.1223472°E | ||||||||||||||||||||
拥有者 | 东日本旅客铁道(JR东日本) 日本货物铁道(JR货物)** | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站(新干线) 地上车站(在来线) | ||||||||||||||||||||
站台 | 2面3线(新干线) 2面4线(在来线) | ||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||
电报码 | カミ ロサ(改称前) | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 1890年(明治23年)11月1日[1] | ||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日3,765人次(不含下车乘客) 2015年 | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
备注 | |||||||||||||||||||||
直营站(管理站) 设有绿窗口 | |||||||||||||||||||||
* 1954年由黑泽尻站改为现称。 ** 现时没有定期货物列车在此停车。 |
北上站新干线月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
北上车站(日语:北上駅/きたかみえき Kitakami eki */?)是位于日本岩手县北上市大通,由东日本旅客铁道(JR东日本)与日本货物铁道(JR货物)所共用的铁路车站。本站是JR东日本所属的东北新干线与东北本线两条主要干线的交会车站之一,也是地方交通线北上线的起点站,除了作为岩手县境内重要的交通枢纽之外,也是所在地北上市的主要进出玄关。车站周边分布著市役所、警察署、市邮局等公共单位。此站在1890年设站时原名黑泽尻,直到1954年时才改为现名,因此原本连结本站与横手之间的铁路线是命名为“横黑线”,也就是今日的北上线。
本站虽然在名义上也是JR货物所属的车站之一,但实际上只提供公路货运服务的货件代收发业务而已,实际上并无定期的货物列车停靠,也没有任何装卸货物用的固定设施。过去车站西口南侧原本有通往日本石油北上油槽所的专用线分岔点,定期的石油运输列车从仙台北港车站出发后,经本站驶往油槽所进行卸货。2001年时油槽所关闭,专用线也随之停用,使本站不再负担专用线管理业务。
车站构造
[编辑]在来线使用站内西侧的地面车站,新干线使用站内东侧的高架车站。在来线的月台为2面4线,岛式月台1面2线与侧式月台1面1线。近盛冈侧的侧式月台实为切欠式月台(窄侧设有月台及止冲挡,后凸出一新月台)1面1线(0号月台)。旅客用3号月台与新干线站舍之间设有数条副本线,供北上线直通运行的货物列车使用。新干线的月台则为岛式月台1面2线与侧式月台1面2线,合计2面3线。中间设有2条通过线。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
---|---|---|---|---|
在来线 地面月台 | ||||
0 | ■北上线 | - | 安心汤田、横手方向 | |
■东北本线 | 下行 | 花卷、矢幅、盛冈方向 | 此站始发 | |
1 | ■北上线 | - | 安心汤田、横手方向 | |
■东北本线 | 下行 | 花卷、矢幅、盛冈方向 | 此站始发 | |
上行 | 水泽、平泉、一之关方向 | 北上线开抵的直通列车 | ||
2 | 下行 | 花卷、矢幅、盛冈方向 | ||
3 | 上行 | 水泽、平泉、一之关方向 | ||
新干线 高架月台 | ||||
11 | (预留月台) | |||
12 | 东北·秋田·北海道新干线 | 下行 | 盛冈、新青森、秋田、新函馆北斗方向 | |
13 | 新干线 | 上行 | 仙台、东京方向 |
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]外部链接
[编辑]- (日语)北上车站(JR东日本) (页面存档备份,存于互联网档案馆)