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北上车站

坐标39°16′56″N 141°7′21″E / 39.28222°N 141.12250°E / 39.28222; 141.12250
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北上站*
车站西口(2023年6月)
车站西口(2023年6月)
日语名称
北上 – きたかみ – Kitakami
车站概览
位置岩手县北上市大通一丁目1-2
地理坐标39°16′55.91″N 141°7′20.45″E / 39.2821972°N 141.1223472°E / 39.2821972; 141.1223472
拥有者东日本旅客铁道(JR东日本)
日本货物铁道(JR货物)**
车站构造
站体类型高架车站(新干线)
地上车站(在来线)
站台2面3线(新干线)
2面4线(在来线)
其他信息
电报码カミ
ロサ(改称前)
历史
启用日期1890年(明治23年)11月1日[1]
上车人次
统计年度
平均每日3,765人次(不含下车乘客)
2015年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
水泽江刺
17.4km
东北新干线
距离东京448.6km
新花卷
12.5km
六原
6.4km
东北本线
距离东京487.5km
村崎野
4.7km
起讫站 北上线
起点
柳原
2.1km
位置
地图
备注
直营站(管理站)
设有绿窗口
* 1954年由黑泽尻站改为现称。
** 现时没有定期货物列车在此停车。
北上站新干线月台
水泽江刺
新花卷

北上车站(日语:北上駅きたかみえき Kitakami eki */?)是位于日本岩手县北上市大通,由东日本旅客铁道(JR东日本)与日本货物铁道(JR货物)所共用的铁路车站。本站是JR东日本所属的东北新干线东北本线两条主要干线的交会车站之一,也是地方交通线北上线的起点站,除了作为岩手县境内重要的交通枢纽之外,也是所在地北上市的主要进出玄关。车站周边分布著市役所、警察署、市邮局等公共单位。此站在1890年设站时原名黑泽尻,直到1954年时才改为现名,因此原本连结本站与横手之间的铁路线是命名为“横黑线”,也就是今日的北上线。

本站虽然在名义上也是JR货物所属的车站之一,但实际上只提供公路货运服务的货件代收发业务而已,实际上并无定期的货物列车停靠,也没有任何装卸货物用的固定设施。过去车站西口南侧原本有通往日本石油北上油槽所的专用线分岔点,定期的石油运输列车从仙台北港车站出发后,经本站驶往油槽所进行卸货。2001年时油槽所关闭,专用线也随之停用,使本站不再负担专用线管理业务。

东验票口与转乘用验票口(2024年5月)
西验票口(2024年5月)

车站构造

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北上线与东北本线的0号月台(2024年5月)
北上线与东北本线的1号月台(2024年5月)
东北本线2号与3号月台(2023年7月)
新干线11号与12号月台(2024年5月)
新干线13号月台(2023年7月)
站内的留置线(2024年5月)

在来线使用站内西侧的地面车站,新干线使用站内东侧的高架车站。在来线的月台为2面4线,岛式月台1面2线与侧式月台1面1线。近盛冈侧的侧式月台实为切欠式月台(窄侧设有月台及止冲挡,后凸出一新月台)1面1线(0号月台)。旅客用3号月台与新干线站舍之间设有数条副本线,供北上线直通运行的货物列车使用。新干线的月台则为岛式月台1面2线与侧式月台1面2线,合计2面3线。中间设有2条通过线。

月台配置

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月台 路线 方向 目的地 备注
在来线 地面月台
0 北上线 - 安心汤田横手方向  
东北本线 下行 花卷矢幅盛冈方向 此站始发
1 北上线 - 安心汤田、横手方向  
东北本线 下行 花卷、矢幅、盛冈方向 此站始发
上行 水泽平泉一之关方向 北上线开抵的直通列车
2 下行 花卷、矢幅、盛冈方向  
3 上行 水泽、平泉、一之关方向  
新干线 高架月台
11 (预留月台)
12 ■东北·秋田·北海道新干线 下行 盛冈、新青森秋田新函馆北斗方向  
13 ■新干线 上行 仙台东京方向  

相邻车站

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东日本旅客铁道
■东北新干线
水泽江刺北上新花卷
东北本线
快速“阿弖流为”(只限早上下行1班)
水泽北上花卷
快速“日本”(特定时间运行)
水泽北上花卷
普通
六原北上村崎野
北上线
北上柳原(※)-江钓子(※)-藤根
(※)部分列车不停靠柳原站与江钓子站。

参考资料

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  1. ^ 曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 21号 釜石线・山田线・岩泉线・北上线・八戸线. 朝日新闻出版. 2009-12-06: 23. 

外部链接

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39°16′56″N 141°7′21″E / 39.28222°N 141.12250°E / 39.28222; 141.12250