2004年歐洲大獎賽
外觀
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賽事細節 | |||||
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2004年世界一級方程式錦標賽共18站中的第7站
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![]() 紐博格林賽道 | |||||
日期 | 2004年5月30日 | ||||
官方名稱 | 2004年一級方程式安聯歐洲大獎賽 | ||||
舉辦地點 | 德國尼爾堡,紐博格林賽道 | ||||
賽道類型 | 永久性賽道 | ||||
賽道長度 | 5.148公里(3.2英里) | ||||
比賽距離 | 60圈,308.88公里(192英里) | ||||
天氣 | 多雲轉晴 | ||||
桿位 | |||||
車手 | 法拉利 | ||||
時間 | 1:28.351 | ||||
最快單圈 | |||||
車手 |
![]() | 法拉利 | |||
時間 | 1:29.468 在第7圈 | ||||
頒獎台 | |||||
第一名 | 法拉利 | ||||
第二名 | 法拉利 | ||||
第三名 | 英美-本田 |
2004年歐洲大獎賽(英語:2004 European Grand Prix),官方名稱為2004年一級方程式安聯歐洲大獎賽(英語:2004 Formula 1 Allianz Grand Prix of Europe)[1],是2004年5月30日舉辦於德國紐堡的一場一級方程式賽事。比賽在紐柏林賽道進行,總計60圈。這是2004年世界一級方程式錦標賽的第七場大獎賽。
本屆賽事因法拉利採用的策略而引人注目。邁克爾·舒馬赫在正賽的前7圈已與其對手拉大至近18秒的距離,當時前幾名車手都集中在奇米·雷克南的身後。舒馬赫進站換胎後,出來暫居在第六位。隨着其他車手也進站,他又重新回至領先位置,最終輕鬆地取得勝利,隊友魯本斯·巴里切羅緊追在後名列第二。佐藤琢磨在排位賽時以1:27.691秒的成績打破全場最快圈記錄,同時為他首次取得前排發車位。
賽事簡報
[編輯]週五車手
[編輯]2003車隊積分榜排名最後的6支車隊可在週五派出第三輛賽車上場,下列車手僅參與了練習賽,並未代表車隊參加排位賽或正賽。
車隊 | 車號 | 車手 |
---|---|---|
英美-本田 | 35 | ![]() |
索伯-馬石油 | - | |
捷豹-科斯沃斯 | 37 | ![]() |
豐田 | 38 | ![]() |
喬丹-福特 | 39 | ![]() |
米納爾迪-科斯沃斯 | 40 | ![]() |
比賽結果
[編輯]排位賽
[編輯]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | |
---|---|---|---|---|---|---|
第一階段 | 第二階段 | |||||
1 | 1 | ![]() |
法拉利 | 1:28.278 | 1:28.351 | 1 |
2 | 10 | ![]() |
英美-本田 | 1:27.691 | 1:28.986 | 2 |
3 | 7 | ![]() |
雷諾 | 1:29.905 | 1:29.135 | 3 |
4 | 6 | ![]() |
邁凱倫-梅賽德斯 | 1:28.897 | 1:29.137 | 4 |
5 | 9 | ![]() |
英美-本田 | 1:28.816 | 1:29.245 | 5 |
6 | 8 | ![]() |
雷諾 | 1:29.069 | 1:29.313 | 6 |
7 | 2 | ![]() |
法拉利 | 1:29.014 | 1:29.353 | 7 |
8 | 3 | ![]() |
威廉姆斯-寶馬 | 1:29.092 | 1:29.354 | 8 |
9 | 4 | ![]() |
威廉姆斯-寶馬 | 1:28.655 | 1:29.459 | 9 |
10 | 17 | ![]() |
豐田 | 1:29.243 | 1:29.697 | 10 |
11 | 16 | ![]() |
豐田 | 1:29.272 | 1:29.706 | 11 |
12 | 15 | ![]() |
捷豹-科斯沃斯 | 1:30.933 | 1:31.431 | 12 |
13 | 18 | ![]() |
喬丹-福特 | 1:32.216 | 1:31.604 | 13 |
14 | 14 | ![]() |
捷豹-科斯沃斯 | 1:30.579 | 1:31.797 | 14 |
15 | 19 | ![]() |
喬丹-福特 | 1:31.928 | 1:31.979 | 15 |
16 | 12 | ![]() |
索伯-馬石油 | 1:31.879 | 1:31.982 | 16 |
17 | 21 | ![]() |
米納爾迪-科斯沃斯 | 1:33.061 | 1:34.398 | 17 |
18 | 5 | ![]() |
邁凱倫-梅賽德斯 | 1:28.717 | 未做時間 | 18 |
19 | 11 | ![]() |
索伯-馬石油 | 1:29.327 | 未做時間 | 19 |
20 | 20 | ![]() |
米納爾迪-科斯沃斯 | 1:33.077 | 未做時間 | 20 |
來源:[2] |
正賽
[編輯]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 輪胎 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
法拉利 | B | 60 | 1:32:35.101 | 1 | 10 |
2 | 2 | ![]() |
法拉利 | B | 60 | +17.989 | 7 | 8 |
3 | 9 | ![]() |
英美-本田 | M | 60 | +22.533 | 5 | 6 |
4 | 7 | ![]() |
雷諾 | M | 60 | +53.673 | 3 | 5 |
5 | 8 | ![]() |
雷諾 | M | 60 | +1:00.987 | 6 | 4 |
6 | 11 | ![]() |
索伯-馬石油 | B | 60 | +1:13.448 | 18 | 3 |
7 | 14 | ![]() |
捷豹-科斯沃斯 | M | 60 | +1:16.206 | 14 | 2 |
8 | 3 | ![]() |
威廉姆斯-寶馬 | M | 59 | +1圈 | 8 | 1 |
9 | 12 | ![]() |
索伯-馬石油 | B | 59 | +1圈 | 16 | |
10 | 18 | ![]() |
喬丹-福特 | B | 59 | +1圈 | 13 | |
11 | 17 | ![]() |
豐田 | M | 59 | +1圈 | 10 | |
12 | 15 | ![]() |
捷豹-科斯沃斯 | M | 59 | +1圈 | 12 | |
13 | 19 | ![]() |
喬丹-福特 | B | 58 | +2圈 | 15 | |
14 | 20 | ![]() |
米納爾迪-科斯沃斯 | B | 57 | +3圈 | 19 | |
15 | 21 | ![]() |
米納爾迪-科斯沃斯 | B | 57 | +3圈 | 17 | |
Ret | 10 | ![]() |
英美-本田 | M | 47 | 引擎故障 | 2 | |
Ret | 5 | ![]() |
邁凱倫-梅賽德斯 | M | 25 | 引擎故障 | 20 | |
Ret | 6 | ![]() |
邁凱倫-梅賽德斯 | M | 9 | 引擎故障 | 4 | |
Ret | 4 | ![]() |
威廉姆斯-寶馬 | M | 0 | 碰撞損毀 | 9 | |
Ret | 16 | ![]() |
豐田 | M | 0 | 碰撞損毀 | 11 | |
來源:[3][4] |
賽後排名
[編輯]
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- 備註:僅列出前五位車手和車隊
參考文獻
[編輯]- ^ 2004 FORMULA 1™ Allianz Grand Prix of Europe - Race. [2 January 2021]. (原始內容存檔於2022-12-07).
- ^ 2004 Grand Prix of Europe - Saturday Qualifying Results. Formula1.com. Formula1.com Limited. [2024年3月4日]. (原始內容存檔於2013年8月24日).
- ^ 2004 Grand Prix of Europe - Race Results. Formula1.com. Formula1.com Limited. [2024年3月4日]. (原始內容存檔於2014年11月16日).
- ^ 2004 European Grand Prix - Race Results & History - GP Archive. GPArchive.com. 2004年9月26日 [2024年3月4日]. (原始內容存檔於2023年5月20日).
- ^ 5.0 5.1 Europe 2004 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. [15 March 2019]. (原始內容存檔於2017-06-29).
上一場: 2004年摩納哥大獎賽 |
2004年世界一級方程式錦標賽 | 下一場: 2004年加拿大大獎賽 |
上一屆: 2003年歐洲大獎賽 |
歐洲大獎賽 | 下一屆: 2005年歐洲大獎賽 |
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