臺鐵35TP(K)32850型鋼體客車 |
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概覽 |
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製造 | 日本汽車會社、新潟鐵工所、川崎車輛 |
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產量 | 50輛 |
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製造年份 | 1969 |
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投入服務 | 1969 |
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主要用戶 | 台灣鐵路管理局 |
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技術數據 |
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車輛長度 | 20,000mm |
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車體闊度 | 2,865mm |
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車體高度 | 3,953mm |
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車輛重量 | 35t |
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軌距 | 1,067mm |
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轉向架 | TR-31型 |
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車體材質 | 鋼製 |
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車輛載客量 | 座位:76位,立位:96位 |
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營運速度 | 85km/h |
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制動方式 | EV型 |
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台鐵35TP(K)32850型鋼體客車,是台鐵局在1969年向日本汽車會社、新潟鐵工、川崎車輛採購的通勤客車,共引進50輛(TP32850型30輛,TPK32850型20輛),現僅存14輛存世,部分被改為代用行李車以及工程宿營車使用。
除本型車外,台鐵另有車型為35SP32850型的莒光號客車,兩者容易混淆。
- 採購輛數:30輛 (35TP32851~32880號)
- 製造年份:1969年
- 車輛座位;座位:76位,立位:96位
- 車輛皮重:32.35噸
- 換算噸數:空:30噸,重:35噸
- 轉向架 :TR-31
- 軔機裝置:EV氣軔
- 最高速度:85 km/hr
- 車輛規格:
- 長:20,000 mm
- 寬:2,865 mm
- 高:3,953 mm
- 目前在籍車輛:35TP32859、32865、32866、32869
- 35TP32866停用待除籍。
- 此型車全數配置於高雄機務段,並作為藍皮解憂號編組使用。
- 採購輛數:20輛(35TPK32851~32870號)
- 製造年份:1969年
- 車輛座位:座位:72位,立位:92位
- 車輛皮重:33.25噸
- 換算噸數:空:30噸,重:35噸
- 轉向架:TR-31
- 軔機裝置:EV氣軔
- 最高速度:85 km/hr
- 車輛規格同TP32850型
- 目前在籍車輛:35TPK32855、32860
- 此型車目前全數配置於高雄機務段,已進廠進行翻新,並作為藍皮解憂號編組使用。
- 35TPK32857改籍為30ES32857機務搶修車,並配置於台北機務段。
- 35TPK32858曾改籍為30ES32858機務搶修車,並配置於花蓮機務段,因車況不佳,目前已報廢並放置於潮州基地內。
- TP32866:鳳林鎮民廣場靜態展示。
- TP32873:新北投車站舊址靜態展示。
- TP32874:屏東市堤防路下淡水溪鐵橋旁靜態展示。2023/01/02更新,此車現已不在此處,展示設施亦已拆除,現況不明
- TP32876:2021年由三義鄉公所購入後,展示於龍騰斷橋停車場。
- TPK32853:高雄大崗山上,此車曾改為30ES32853機務搶修車。
- TPK32862:國家鐵道博物館籌備處保存。
- 洪致文. 台灣鐵道傳奇.
- 洪致文. 台灣鐵道印象(上).
- 蘇昭旭. 臺灣鐵路火車百科.
臺灣鐵路公司現役營運車型及車種 |
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