| 鄞州區現代有軌電車實驗線 |
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| 概覽 |
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| 營運地點 | 浙江省寧波市鄞州區 |
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| 服務類型 | 有軌電車系統 |
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| 目前狀況 | 規劃 |
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| 起點站 | 南大東路–寧南立交南 |
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| 技術數據 |
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| 路線結構 | 地面 |
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| 路線長度 | 8.16千米 |
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| 最高速度 | 70千米/小時 |
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| 正線數目 | 2 |
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| 車站數目 | 12 |
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| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
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| 電氣化方式 | 區間超級電容供電，車站架空接觸網供電 |
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| 車輛基地 | 寧南北路車輛段 |
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| 使用車型 | 100%低地板有軌電車 |
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| 列車編組 | 4模塊編組 |
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| 營運資訊 |
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| 營運者 | 寧波現代城市交通開發建設有限公司 |
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鄞州區現代有軌電車實驗線是中國浙江省寧波市鄞州區曾經規劃的一條有軌電車線路。線路總長8.16千米，始於姜山鎮，終於寧南立交，共設有12座車站。線路由鄞州區和南車株洲電力機車共同建設，原計劃於2017年2月建成通車[1][2]，現已暫停實施，實驗線全線為地面線路，採用超級電容供電，接觸網僅在車站設置[3]。
鄞州區現代有軌電車實驗線起點為姜山鎮境內的南大東路站。此後沿天童南路向北，線路、車站均沿路中設置，至鄞州大道折向西，改為沿鄞州大道北側綠化帶行進，與地鐵3號線平行。此後線路至寧南南路折向北，沿寧南南路、寧南北路路中行進，直至寧南北路與嵩江中路路口南側，全長8.16公里[4]。
項目歷史[編輯]
鄞州區現代有軌電車實驗線的歷史始於2010年6月。當時，寧波市政府與中國南車集團簽署合作協議，建設南車寧波產業基地，並在鄞州區內建設用於運營的低地板有軌電車實驗線。2012年11月，南車株洲電力機車與鄞州區政府簽訂協議，同時組建寧波現代城市交通開發建設有限公司負責有軌電車實驗線的開發。該項目於2014年6月4日獲得寧波市發改委批覆[5]。
鄞州區現代有軌電車實驗線共設有12站，平均站間距723米。設有一座換乘站（交通樞紐站），與寧波軌道交通3號線換乘。一期12座車站全部為地面車站。其中，2座車站為島式車站，3座車站為對稱側式車站，其餘車站均為分離側式車站[4]。
一期車站列表如下：
列車簡介[編輯]
鄞州區現代有軌電車實驗線採用南車株洲電力機車生產的100%低地板有軌電車。列車為四模塊，三動一拖，設計最高時速70公里[3]，平均運營時速為23公里。車輛採用超級電容驅動，區間不設置接觸網，而在車站頂部設置直流900V電壓架空剛性接觸網，用於車輛運行中的充電[4]。實驗線將訂購10組列車，每組列車售價約為2000萬元人民幣[2]。
列車參數[編輯]
- 供電方式：超級電容供電，最大充電時間30秒
- 供電電壓：直流500V-900V
- 軌距：1435mm
- 列車編組：四模塊編組，三動一拖
- 軸重：10t
- 車輛寬度：2650mm
- 列車長度：36548mm
- 車輛高度：3680mm
- 電機傳動方式：VVVF交流傳動
- 平均啟動加速度：≥0.95m/s2
- 車輛運行速度：最大可運行車速70km/h，實際全程平均旅行車速23km/h，城市人口密集區域站間最高運行車速<35km/h，進出站車速<10km/h
附屬設施[編輯]
車輛基地[編輯]
鄞州區現代有軌電車實驗線車輛基地位於寧南北路與嵩江中路路口西北象限，佔地面積4.9公頃，承擔線路車輛的車輛檢修、綜合維修、物資存放和培訓功能[4]。
參考資料[編輯]
