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智己汽車

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智己汽車科技有限公司
Zhiji Automotive Technology Co., Ltd (IM Motors)
公司類型有限責任公司國有控股合資公司
機構代碼91310115MA1K4NPM09
成立2020年12月25日,​3年前​(2020-12-25
代表人物劉濤(CEO
總部 中華人民共和國上海市自由貿易試驗區祥科路268號3層301室
業務範圍 中華人民共和國
產業汽車
產品純電動汽車
主要股東上海元界智能科技股權投資基金合夥企業(有限合夥)(66.3481%)[註 1]
杭州灝月企業管理有限公司(16.587%)[註 2]
上海元釋汽車科技合夥企業(有限合夥)(4.6997%)
上海元稔汽車科技合夥企業(有限合夥)(4.5154%)
網站www.immotors.com

智己汽車(英語:IM Motors)是由上汽集團張江高科阿里巴巴集團合作開發的一個高端智能電動車品牌,於2021年1月13日正式推出。

名稱與標誌

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中文名稱「智己」來源於《周易 繫辭上》的「知周乎萬物,而道濟天下」,寓意「用智慧周全萬物,勤奮探索,定義、創造、實現時代所驅、用戶所需的智慧出行」。英文名稱「IM」即「Intelligence in Motion」的簡稱,寓意「智能汽車進化方向的理性思考」。智己品牌的標誌以兩個0和1組成[1]

歷史

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2020年11月27日,上汽集團公告稱,為加快打造自主高端智能純電汽車品牌,決定與張江高科、恆旭資本共同出資設立「上海元界智能科技股權投資基金合夥企業(有限合夥)」,該合夥企業計劃與阿里巴巴集團合作推出高端智能電動汽車品牌「智己汽車」。12月25日,智己汽車科技有限公司註冊成立[2]

2021年1月13日,智己汽車在上海美國拉斯維加斯CES英國倫敦對外發佈兩款量產定型車,分別為轎車和跨界車;智己CEO劉濤表示品牌將與特斯拉展開競爭[1][3][4]。4月,智己在上海車展展出首款量產車L7[5],以及兩款概念車,分別為LS7和由英國設計師托馬斯·赫斯維克設計的Airo[6][7]

2022年8月1日,智己汽車完成A輪股權融資,由交銀集團旗下交銀資本領投,同時還引入了工銀投資國家綠色發展基金知友創投、上海國資國企綜改基金、中信證券投資等多家投資機構[8]。12月下旬,智己汽車首款SUV車型LS7開啟預售[9],與智己L7同平台[8]

2023年7月,媒體報道稱奧迪與上汽集團洽談購買智己的電動汽車平台[10]。奧迪表示,希望利用此技術專門針對中國市場打造自己的電動車型,以提高與蔚來等對手的競爭力[11]。但上汽集團在7月20日確認將與奧迪進行更加深化的合作,否認此次表態與奧迪收購智己電動車平台相關[12]

2023年10月12日,智己汽車第二款SUV車型智己LS6上市銷售。智己LS6首發售價定於22.99萬元至29.19萬元區間[註 3][14]。與此同時,智己還邀請演員金晨擔任LS6的代言人[15]

2024年2月,智己汽車參加日內瓦車展,同時全球首發旗下第四款車型智己L6。2024年4月8日,智己L6正式發佈並開啟預售[16],5月13日正式上市,售價為21.99-34.59萬元人民幣,上市後首月內購車可享2.2萬元的優惠[17]。該車的旗艦版本(Max 光年版)採用准900V超強性能平台,同時採用超快充半固態電池,續航里程可達1000公里以上[18]

2024年3月1日,智己汽車宣佈獲得超80億元的B輪股權融資,由中國銀行旗下中銀資產領投,農銀投資臨港集團寧德時代Momenta清陶能源等公司亦參與投資[19]

未來佈局

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根據智己汽車的海外市場佈局計劃,智己L7和LS7將於2024年內進入墨西哥、中東、南美、東南亞市場銷售;2025年,LS6、L6將進入海外市場銷售。智己汽車海外銷售網絡將從MG現有的經銷商體系選取,建立獨立渠道;但對某些市場則採取與MG共享空間的形式銷售[20]

車型

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量產車

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概念車

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歷年銷量

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年份 總銷量
2022 5,000[21]
2023 38,253[22]

爭議事件

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涉嫌虛假宣傳

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2022年5月10日,102名智己L7「天使輪」車主發佈聯合聲明維權。受影響的車主在鎖單選配時發現,其配置表與之前發佈會公佈的配置存在不同,之後在微信車友群和智己官方車主社區進行討論。另有車主表示,智己L7實際電池度數為89.9kWh[註 4],與官方宣傳所稱的93kWh不符。智己汽車回應稱,兩者之間的數據差異是由不同的電池電量測試方法所導致,但這一說法未被車主所信服。智己汽車表示這是工作中的不嚴謹所導致,將採用統一的數據口徑並公示相關測試標準及備註。而智己L7在2021年上海車展發佈時更承諾標配無線充電技術,但在隨後公佈的最終配置表則顯示,無線充電接收器需要另行購買。但智己汽車反駁稱從未承諾過「無線充電配置」是標配,而2021年4月21日發佈的一條短視頻則已被刪除。除此之外,智己L7的活塞卡鉗、高清攝像頭、五代毫米波雷達、通風系統以及尾門均出現了減配的現象。有車主向智己汽車反饋相關問題後並未收到任何答覆,還遭到員工辱罵是「大聰明」「孔乙己[23]。5月28日晚,智己汽車發佈一封《智己汽車聯席CEO劉濤談用戶關心的問題》,就近期發生的相關爭議進行回應。但維權車主表示回應全文沒有正面提及背信問題,形容是「避重就輕」[24]

智己LS7車主聯名維權事件

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2023年12月27日晚,674位智己LS7車主聯名發表聲明,向智己汽車CEO劉濤和上汽集團副總裁蔣峻要求解決問題並保障車主權益。受影響的車主表示,LS7存在多項質量問題,同時在上市10個月內的時間宣佈降價,甚至有區別對待車主的現象[25]

車機故障

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2024年1月2日,有車主反映智己出現大規模車機故障,車輛設備無法正常使用,受影響的車型為推出剛不久的LS6。受此故障影響,有大量車主致電客服熱線導致電話佔線。隨後智己汽車表示向LS6用戶推送軟件更新[26]

錯誤標註小米汽車參數

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2024年4月8日,在智己L6發佈會上,智己聯席CEO劉濤對L6的電驅系統進行了介紹,並與小米SU7 Max進行了比較,稱小米SU7 Max「採用前IGBT、後SiC模塊的電驅」,與小米官方的宣傳不相符。發佈會結束後,劉濤通過個人微博進行了道歉和澄清,強調「由於產品信息的調研結果有誤」所導致。之後小米集團通過「小米公司發言人」發佈微博表示「不接受個人輕描淡寫的非正式的道歉」,要求再次敦促智己汽車公開澄清並向公眾道歉。4月9日凌晨,小米以較為激烈的言辭發佈微博表示,「對於智己公司近期一而再、再而三的騷擾、抹黑行為,我們的忍讓是有限度的」,認為其行為「不符合上汽集團的企業文化、價值觀和行業地位,也不符合中國新能源汽車團結髮展的歷史潮流」。隨後智己汽車通過微博發表致歉函,稱關鍵參數的錯誤標註是團隊內容審核疏漏所導致。同日下午,智己汽車微博再次表示此次事件「主觀上不存在蓄意抹黑的意圖」,對小米的聲明進行反駁,並表示懇請小米「口下留情」[27][28]

此次事件引發大量網民爭議,有網民支持小米汽車的聲明,同時對智己的聲明表示質疑,認為態度不誠懇,是「蹭流量」的行為[27][28]。與此同時,智己遭到了有組織的網絡暴力和流量霸凌,一些網民進入智己官方直播間、經銷商直播間以及官方賬號評論區實施大量侮辱、誹謗、人身攻擊言語的騷擾行為。另外有網民在發佈智己L6相關內容時使用聳人聽聞的標題,甚至對車主以及發佈會的發言人進行人身攻擊。智己汽車於4月11日發表聲明,向有關主管部門實名舉報網絡暴力行為,同時公佈了部分網暴截圖。而小米方面則暫未回應此事[29]

被指企業價值觀扭曲

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2024年4月8日,在智己L6發佈會上,劉濤表示,「從這三四年創業以來,我和我們團隊的每一位小夥伴都非常認真地每天在學習」,為了打磨產品,「我們的同學甚至連自己小孩的出生都會錯過」「也有小夥伴在短期當中連續四次陽了,還堅守在工作第一線」「有同學把自己年幼的孩子送去寄宿制學校」,後又表示「我們渴求流量」。

針對此番言論,部分網友持中立態度,對劉濤表達這款車傾注團隊大量心血的心情表示理解,但大部分輿論認為智己汽車「壓榨員工,歌頌苦難」「賣慘式營銷以博取同情」「企業價值觀有問題」。網絡上也出現類似「沒有買賣就沒有傷害,每買一輛智己,就有一個無法第一時間見到親生父親的新生兒」的評論。

4月12日,智己汽車方面表示,目前官方已通過微博等渠道回應相關爭議。[30]

註釋

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  1. ^ 該有限合夥企業由上汽集團控股,持股比例74.9861%;張江高科持股25%;上汽恆旭持股0.0139%
  2. ^ 該公司由阿里巴巴集團實際控制
  3. ^ 於上市初期顧客購車可享受「限時上市權益價」,每輛可優惠1.5萬元[13]
  4. ^ 工信部申報數值為90kWh[23]

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 智己汽车全球首发品牌“IM智己”. 中國網汽車. 2021-01-14 [2024-04-09]. (原始內容存檔於2024-04-09). 
  2. ^ 崔小粟; 金一丹. 阿里巴巴、上汽集团等投资成立汽车科技公司 注册资本为100亿元. 中國證券報·中證網. 2020-12-28 [2024-04-09]. (原始內容存檔於2024-04-09). 
  3. ^ 对标特斯拉,上汽集团押注“智己汽车” 第一财经58分钟前. 第一財經. [2021-01-13]. (原始內容存檔於2021-01-16). 
  4. ^ SAIC & Alibaba set up Zhiji Auto for electric car label IM. Electrive. 2021-01-15 [2021-09-11]. (原始內容存檔於2023-02-01). 
  5. ^ Smith, Sam D. Zhiji L7 Is An Electric Sports Sedan From China With Wireless Charging, 620-Mile Range. Carscoops. 2021-04-12 [2021-09-11]. (原始內容存檔於2021-04-12). 
  6. ^ Smith, Sam D. Giant Air Purifier On Wheels Sets Out To Make A Real Difference: Say Hello To The IM Airo. Carscoops. 2021-04-12 [2021-09-11]. (原始內容存檔於2021-05-10). 
  7. ^ IM Motors is launching 3+1+1 Plan at Auto Shanghai 2021. PR Newswire. 2021-04-12 [2021-09-11]. (原始內容存檔於2024-01-16). 
  8. ^ 8.0 8.1 智己汽车完成首轮市场化融资:估值近300亿元. 21世紀經濟報道. 2022-08-01 [2024-04-10]. (原始內容存檔於2022-08-08). 
  9. ^ 智己LS7开启全国预售,价格区间35万元-50万元. 新華網. 2022-12-28 [2024-04-10]. (原始內容存檔於2022-12-29). 
  10. ^ 劉嘉欣; 周姝祺. 奥迪或购买智己汽车电动平台,知情人士称其处于行业“平均水平”. 界面新聞. 2023-07-13 [2024-04-10]. (原始內容存檔於2024-04-11). 
  11. ^ Audi in talks to buy premium EV platform from China's SAIC, report says. [2023-07-27]. (原始內容存檔於2023-12-05) (英語). 
  12. ^ 魏文. 上汽集团确认和奥迪达成共识,合作加快电动车开发. 第一財經. 2023-07-20 [2024-04-10]. (原始內容存檔於2024-04-11). 
  13. ^ 智己LS6正式上市,四大版本车型上市权益价21.49万-27.69万元. 中國網汽車. 2023-10-13 [2024-04-10]. (原始內容存檔於2024-04-11). 
  14. ^ 宋豆豆. 新造车企业1月销量表现分化:问界首夺销冠,“蔚小理零”回落明显. 21世紀經濟報道 21財經APP. 2024-02-01 [2024-04-10]. (原始內容存檔於2024-02-25). 
  15. ^ 金晨代言!“超级爆品”智己LS6正式上市,售价21.49万元起. TOM. 2023-10-13 [2024-04-10]. (原始內容存檔於2024-04-11). 
  16. ^ 智己L6预售价公布:23万元至33万元. 界面新聞. 2024-04-09 [2024-04-10]. (原始內容存檔於2024-04-11). 
  17. ^ 最前线 智己L6正式发布,上市权益价19.99万元. 36氪. 2024-05-14 [2024-05-14]. (原始內容存檔於2024-05-17). 
  18. ^ 智己联席CEO谈智己L6“王炸”:超快充固态电池,超1000公里续航+准900V超快充. 21綜合. 2024-03-25 [2024-04-10]. (原始內容存檔於2024-03-25). 
  19. ^ 智己汽车获超80亿元B轮股权融资. 界面新聞. 2024-03-01 [2024-04-10]. (原始內容存檔於2024-03-05). 
  20. ^ 黃辛旭. 首次亮相日内瓦车展,智己汽车开启出海进程 上汽赵爱民:不亏本是前期目标. 每日經濟新聞. 2024-02-26 [2024-04-10]. (原始內容存檔於2024-03-11). 
  21. ^ 2022年整车销售数据. 上汽集團. [2024-04-07]. (原始內容存檔於2024-04-07). 
  22. ^ 2023年整车销售数据. 上汽集團. [2024-04-07]. (原始內容存檔於2024-04-07). 
  23. ^ 23.0 23.1 智己汽车遭百位车主联名维权!“权益背刺”成最大争议. 中國青年報. 2022-05-26 [2024-04-11]. (原始內容存檔於2022-06-27). 
  24. ^ 被指天使轮权益减配,新能源车企回应!准车主称“避重就轻”. 南方都市報. 2022-05-30 [2024-08-09]. (原始內容存檔於2024-08-09). 
  25. ^ 潘亮. 质量问题,价格背刺……上汽智己车主喊话CEO:请积极回应车主诉求. 金羊網. 2023-12-27 [2024-04-11]. (原始內容存檔於2024-01-04). 
  26. ^ 智己汽车突发大规模故障,行车中死机,客服电话打不通……车主吐槽:太垃圾. 36氪. 2024-01-04 [2024-04-11]. (原始內容存檔於2024-04-11). 
  27. ^ 27.0 27.1 董天意. 三度警告,两次道歉!智己发布会“含米量”过高引争议!网友调侃:我可以“碰瓷”别人,别人不能“碰瓷”我. 每日經濟新聞. 2024-04-09 [2024-04-11]. (原始內容存檔於2024-04-09). 
  28. ^ 28.0 28.1 吳遇利. 智己再致歉:没有蓄意抹黑的意图,无意挑战小米汽车的泼天流量,恳请“口下留情”. 澎湃新聞. 2024-04-09 [2024-04-11]. (原始內容存檔於2024-04-11). 
  29. ^ 唐登濤. 智己汽车发举报信,称遭受有组织网暴,恳请严惩组织者、配合者. 都市快報. 2024-04-11 [2024-04-11]. (原始內容存檔於2024-04-11). 
  30. ^ 南方都市報. 舆论风波中的智己:回应“卖惨营销”,CEO演示曾违反交规. 騰訊網. 2024-04-13 [2024-04-29]. (原始內容存檔於2024-04-29). 

外部連結

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