柬埔寨鐵路運輸
外觀
柬埔寨鐵路運輸 | |
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經營概況 | |
國營鐵路 | 柬埔寨皇家鐵路 |
客運量 | ? |
鐵路里程 | |
總里程 | 612公里(380英里) |
電氣化里程 | 0 km(0 mi) |
高速鐵路 | 0 km(0 mi) |
鐵路軌距 | |
主要鐵路 | 1,000毫米(3英尺3+3⁄8英寸) |
柬埔寨鐵路運輸系統主要是由柬埔寨皇家鐵路(英語:Royal Railways of Cambodia)經營。柬埔寨鐵路營業里程為612公里。
歷史
[編輯]柬埔寨鐵路兩條路線於1930年代法屬柬埔寨時期,和獨立後1960年代完工,但1970年代因柬埔寨內戰、柬埔寨共產黨錯誤政策遭到破壞,直到21世紀柬埔寨透過亞洲開發銀行提供資金開始進行修復,並於2010年代陸續鐵路客運運輸。另外柬埔寨正在委託中國為其評估路線升級、新建,以及城市軌道交通。[1]
現有路線
[編輯]- 北線:金邊-菩薩-馬德望-詩梳風-波別(→泰國鐵路東線),1929年動工,1932年6月部分完工,1942年全線完工。1943~1961年曾運行柬埔寨至泰國的國際列車。2018年修復,2019年恢復與泰國的鐵路連接,但最初沒有設定國際列車。直到2023年7月26日開通首列與泰國的貨運列車。[2]
- 南線:金邊-茶膠-貢布-施亞努市,267km,9.4km與北線共用。1960年建設開始,1969年全線開通。2016年恢復客運。
停運路線
[編輯]- 機場線:金邊-金邊國際機場,2017年動工,2018年4月完工,用時30分鐘,票價10,000柬埔寨瑞爾,約2.5美元。[3]因2019冠狀病毒病疫情於2020年7月停運。[4]
計劃中路線
[編輯]車輛
[編輯]內燃機車
[編輯]型式 | 製造地 | 製造年 |
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BB1000 | 法國 | 1965 |
BB1010 | 捷克 | 1992 |
BB1050 | 法國 | 1969 |
BB1060 | 中國 | 2005 |
Bde410 | 捷克 | 1993 |
YDM-4 | 印度 | ? |
內燃動車組
[編輯]型式 | 製造地 | 製造年 | 備註 |
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RHN | 日本 | 1971 | 泰國國家鐵路局轉讓 |
AS1000 | 墨西哥 | 2018 | 用於機場線 |
相關條目
[編輯]連結
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ Ayman. Royal Railway on track to modernisation. CapitalCambodia. 2019-05-16 [2023-01-12]. (原始內容存檔於2020-09-18) (英語).
- ^ ไทย-กัมพูชาเปิดขบวนรถไฟรอบปฐมฤกษ์ เส้นทางมาบตาพุด-คลองลึก-ปอยเปต-พนมเปญ. mgronline.com. 2023-07-26 [2023-10-21]. (原始內容存檔於2023-07-26) (泰語).
- ^ Kimsay, Hor. A ride to the airport on Phnom Penh’s latest mode of public transport. www.phnompenhpost.com. 2018-04-11 [2023-01-12]. (原始內容存檔於2022-12-06) (英語).
- ^ Airport rail system off track for now - Khmer Times. 2020-12-07 [2023-01-12] (英語).
- ^ Phnom Penh-Ho Chi Minh rail link proposed. [2019-04-18]. (原始內容存檔於2019-08-01) (英語).
- ^ A Guide to Train Services in Cambodia. [2019-04-18]. (原始內容存檔於2021-01-19) (英語).