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九曲堂车站

坐标：22°39′21″N 120°25′16″E / 22.65583°N 120.42111°E / 22.65583; 120.42111
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九曲堂车站

Jiuqutang Station
Kyukyokudō[1]（1907年-1945年）
位置 台湾
高雄市大树区
久堂里久堂路铁路巷15号
地理坐标22°39′21″N 120°25′16″E / 22.65583°N 120.42111°E / 22.65583; 120.42111
运营者台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 屏东线
距离13.8公里（高雄起）
车站构造
站体类型平面车站
月台两座岛式站台
其他信息
车站代码4460
电报码ㄐㄡ
车站等级三等站
历史
启用日期1907年10月1日[2]
营运信息
乘客数量
2,170[3]
排行第90名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
后庄
4.3km
往高雄
 屏东线
里程高雄13.8km
 六块厝
5.0km
往枋寮
位置
地图
九曲堂车站站台

九曲堂车站（英语：Jiuqutang Station，台语：九曲堂火车头，台罗：Kiú-khiok-tông hué-tshia-thâu）位于高雄市大树区，为台湾铁路公司屏东线的铁路车站，亦为过去台湾糖业铁路旗尾线的起点站。车站增辟后站，于2016年2月底发标动工，2018年10月9日正式启用。[4]

历史

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  • 1907年10月1日：设站[5][6]。
  • 1913年12月20日：移转现址[7]。
  • 2012年3月26日：增设无障碍电梯。
  • 2013年9月：无障碍电梯无障碍电梯启用。
  • 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。
  • 2018年10月9日：后站出入口启用。

车站概要

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本站首设于日治时期1907年，现为三等站。站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”及“铁道旅行·幸福美好111”之戳章，供旅客盖戳留念。

虽然为三等站，但使用率为全台铁车站前100名。

车站构造

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  • 岛式站台两座，并以地下通道和无障碍电梯连接站厅及1、2站台、后站出入口。
  • 1A与2B站台主要为待避之用。

月台配置

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1~2 无月台  █ 侧线 调车用
3 1A  █ 西部干线（逆行待避） 往 正义、凤山车站、后庄 方向
4 1B  █ 西部干线（逆行停靠） 往 屏东、潮州、枋寮 方向
 █ 西部干线（逆行通过） 往屏东、潮州方向或通过
5 2A  █ 西部干线（顺行通过） 往高雄、台南方向或通过
 █ 西部干线（顺行停靠） 往 高雄、新左营、冈山 方向
6 2B  █ 西部干线（顺行待避） 往 六块厝、归来、麟洛 方向
7 无月台  █ 到开线 调车用
地下
一楼 		连通层 月台联络地下道
地上
二楼 		连通层 后站 月台联络天桥（无障碍通道）
地面 1A月台 →台铁屏东线（下行待避） 往屏东、潮州、枋寮方向（六块厝车站）
岛式站台
1B月台 →台铁屏东线 往屏东、潮州、枋寮方向（六块厝车站）
2A月台 ←台铁屏东线 往高雄、台南、嘉义方向（后庄车站）
岛式站台
2B月台 ←台铁屏东线（上行待避） 往高雄、台南、嘉义方向（后庄车站）

利用状况

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根据2023年资料，本站每日旅运量约为2,170[3]，在台铁各站中排行第90名。

-2000年
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1946 249,182 203,722 452,904 [8] 683 1,241
1975 562,023 433,969 995,992 [9] 1,540 2,729
1976 652,649 504,240 1,156,889 [10] 1,783 3,161
1977 621,348 476,977 1,098,325 [11] 1,702 3,009
1978 无资料
1979
1980 726,547 575,459 1,302,006 [12] 1,985 3,557
1981 691,827 539,493 1,231,320 [13] 1,895 3,373
1982 686,213 531,267 1,217,480 [14] 1,880 3,336
1983 664,898 570,464 1,235,362 [15] 1,822 3,385
1984 634,996 573,003 1,207,999 [16] 1,735 3,301
1985 546,227 503,039 1,049,266 [17] 1,497 2,875
1986 491,928 465,706 957,634 [18] 1,348 2,624
1987 509,737 463,127 972,864 [19] 1,397 2,665
1988 467,422 419,258 886,680 [20] 1,277 2,423
1989 440,885 377,471 818,356 [21] 1,208 2,242
1990 462,780 375,717 838,497 [22] 1,268 2,297
1991 475,704 382,868 858,572 [23] 1,303 2,352
1992 503,743 402,739 906,482 [24] 1,376 2,477
1993 509,034 387,582 896,616 [25] 1,395 2,456
1994 522,819 401,410 924,229 [26] 1,432 2,532
1995 519,221 394,611 913,832 [27] 1,423 2,504
1996 513,526 371,666 885,192 [28] 1,403 2,419
1997 524,121 419,831 943,952 [29] 1,436 2,586
1998 513,893 427,855 941,748 [30] 1,408 2,580
1999 485,773 437,945 923,718 [31] 1,331 2,531
2000 550,920 590,593 1,141,513 [32] 1,505 3,119
2001年-
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 539,956 548,159 1,088,115 [33] 1,479 2,981
2002 514,721 529,213 1,043,934 [34] 1,410 2,860
2003 500,638 506,933 1,007,571 [35] 1,372 2,760
2004 498,149 514,446 1,012,595 [36] 1,361 2,767
2005 468,077 456,486 924,563 [37] 1,282 2,533
2006 410,101 428,933 839,034 [38] 1,124 2,299
2007 441,810 449,698 891,508 1,210 2,442
2008 473,625 489,476 963,101 1,294 2,631
2009 448,678 465,056 913,734 1,229 2,503
2010 442,003 455,950 897,953 [39] 1,211 2,460
2011 444,813 459,757 904,570 [40] 1,219 2,478
2012 449,184 464,558 913,742 [41] 1,227 2,497
2013 437,643 454,801 892,444 [42] 1,199 2,445
2014 439,632 452,414 892,046 [43] 1,204 2,444
2015 436,452 444,090 880,542 [44] 1,196 2,412
2016 414,443 426,014 840,457 [45] 1,132 2,296
2017 413,552 420,471 834,023 [46] 1,133 2,285
2018 418,069 426,245 844,314 [47] 1,145 2,313
2019 451,390 466,182 917,572 [48] 1,237 2,514
2020 387,070 396,716 783,786 [49] 1,058 2,141
2021 302,214 308,817 611,031 [50] 828 1,674
2022 312,674 318,207 630,881 [51] 857 1,728
2023 392,541 399,686 792,227 [52] 1,075 2,170

参考文献

[编辑]
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外部链接

[编辑]

22°39′21″N 120°25′16″E / 22.65583°N 120.42111°E / 22.65583; 120.42111

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