小坂井站

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小坂井
车站大楼（2019年2月）
车站大楼（2019年2月）
日语名称
小坂井 – こざかい – Kozakai
车站概览
位置 日本爱知县丰川市小坂井町仓屋敷72号
地理坐标34°47′50.64″N 137°21′46.44″E / 34.7974000°N 137.3629000°E / 34.7974000; 137.3629000
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码コイ←カヰ
历史
启用日期1898年（明治31年）3月13日（丰川铁道→国铁→JR）
1926年（大正15年）4月1日（爱知电气铁道→名铁）
关闭日期1954年（昭和29年）12月25日（名古屋铁道）
上车人次
统计年度		平均每日443人次（不含下车乘客）
2017
邻近车站
上一站 JR东海 下一站
下地
CD  02 
2.2km
往丰桥
 饭田线
CD  03 
距离丰桥4.4km
 牛久保
CD  04 
2.2km
往辰野
上一站 名古屋铁道 下一站
终点站 小坂井支线
距离伊奈1.2km
 伊奈
1.2km
终点站
备注

小坂井站（日语：小坂井駅／こざかいえき Kozakai eki */?）是位于爱知县丰川市小坂井町仓屋敷72号，东海旅客铁道（JR东海）的饭田线车站。车站编号是CD03。

此站曾经可转乘名古屋铁道小坂井支线前往伊奈站。

历史[编辑]

  • 1898年（明治31年）3月13日 - 丰川铁道车站启用，为旅客和货物车站[1]。
  • 1926年（大正15年）4月1日 - 爱知电气铁道丰桥线小坂井站启用[2]。
  • 1927年（昭和2年）6月1日 - 随着爱知电气铁道丰桥线伊奈至吉田（现时：丰桥）之间开通[3]，伊奈至小坂井之间变为小坂井线（后来为小坂井支线）。
  • 1943年（昭和18年）8月1日 - 丰川铁道线被国有化，成为铁道省（后来为日本国有铁道）饭田线车站[4]。
  • 1954年（昭和29年）12月25日 - 名铁小坂井支线废止[2]。
  • 1963年（昭和38年）12月17日 - 此站与平井号志站整合[1]。
  • 1971年（昭和46年）12月1日 - 除了在专用线出发或到达的车载货物外，结束货物起卸业务。结束行李起卸业务[4]。
  • 1979年（昭和54年）3月31日 - 结束所有车载货物起卸业务[4]。
    • 与小坂井站相关的货物输送中，车站邻接混凝土工场，该处混凝土制品离开工场[5]。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运[4][6]。
  • 1999年（平成11年）3月1日 - 成为无人车站[7]。
  • 2002年（平成14年） - 新车站大楼落成。
  • 2010年（平成22年）3月13日 - 此站开始可以使用IC卡“TOICA”[8]。


小坂井支线配线略图（1943年）
←
吉田方向 		小坂井支线配线略图（1943年） →
神宫前方向
↓ 丰川方向
图例
参考文献：[9]



车站构造[编辑]

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站东边是1号月台，西边是2号月台。另外，在2号月台对面设有1条路轨[10]。

车站大楼是位于上行月台（1号月台）侧。两月台之间设有跨线桥连接[10]。车站大楼外观主题是蜻蛉，于2002年建成[11]。此站曾经设有站长，在1999年后成为无人车站[12]，并由丰川站管理[12]。

车站南边设有饭田线与名铁名古屋本线的分支点，该处曾经名为平井号志站。在1963年（昭和38年）12月整合至小坂井站，成为小坂井站的一部分。饭田线南部引入中央控制行车（CTC）前（1984年（昭和59年）），分支点的操作由小坂井站进行。

此站可使用“TOICA”IC卡及其互相运用的交通IC卡。

月台[编辑]

月台 路线 上下行 方向
1 饭田线 上行 丰桥方向[13]
2 下行 丰川、饭田方向[13]
  • 月台
    月台
  • 站名牌
    站名牌
  • 简易TOICA闸机
    简易TOICA闸机

使用状况[编辑]

国铁→JR[编辑]

旅客[编辑]

在2017年度，平均每日乘车人次约为400人，比同区（小坂井地区）的东海道本线西小坂井站和名古屋铁道（名铁）伊奈站为少。

以下为1950年度至2017年度的1日平均乘车人次（国铁与JR）：

1日平均乘车人次变化
年度 乘车人次 参考资料
1950年度 1,904人 [使用状况 1]
1951年度 2,535人 [使用状况 2]
1952年度 2,399人 [使用状况 3]
1953年度 2,431人 [使用状况 4]
1954年度 2,112人 [使用状况 5]
1955年度 1,058人 [使用状况 6]
1956年度 1,019人 [使用状况 7]
1957年度 1,110人 [使用状况 8]
1958年度 1,120人 [使用状况 9]
1959年度 1,220人 [使用状况 10]
1960年度 1,254人 [使用状况 11]
1961年度 1,286人 [使用状况 12]
1962年度 1,352人 [使用状况 13]
1963年度 1,410人 [使用状况 14]
1964年度 1,339人 [使用状况 15]
1965年度 1,419人 [使用状况 16]
1966年度 1,414人 [使用状况 17]
1967年度 1,435人 [使用状况 18]
1968年度 1,406人 [使用状况 19]
1969年度 1,316人 [使用状况 20]
1970年度 1,304人 [使用状况 21]
1971年度 1,283人 [使用状况 22]
1972年度 1,190人 [使用状况 23]
1973年度 1,125人 [使用状况 24]
1974年度 1,148人 [使用状况 25]
1975年度 1,025人 [使用状况 26]
1976年度 977人 [使用状况 27]
1977年度 905人 [使用状况 28]
1978年度 859人 [使用状况 29]
1979年度 810人 [使用状况 30]
1980年度 878人 [使用状况 31]
1981年度 831人 [使用状况 32]
1982年度 700人 [使用状况 33]
1983年度 644人 [使用状况 34]
1984年度 577人 [使用状况 35]
1985年度 549人 [使用状况 36]
1986年度 564人 [使用状况 37]
1987年度 586人 [使用状况 38]
1988年度 622人 [使用状况 39]
1989年度 605人 [使用状况 40]
1990年度 636人 [使用状况 41]
1991年度 652人 [使用状况 42]
1992年度 657人 [使用状况 43]
1993年度 662人 [使用状况 44]
1994年度 659人 [使用状况 45]
1995年度 617人 [使用状况 46]
1996年度 600人 [使用状况 47]
1997年度 598人 [使用状况 48]
1998年度 593人 [使用状况 49][使用状况 50]
1999年度 532人 [使用状况 51][使用状况 50]
2000年度 523人 [使用状况 50]
2001年度 489人 [使用状况 50]
2002年度 462人 [使用状况 50]
2003年度 452人 [使用状况 52]
2004年度 454人 [使用状况 52]
2005年度 462人 [使用状况 52]
2006年度 437人 [使用状况 52]
2007年度 438人 [使用状况 52]
2008年度 426人 [使用状况 53]
2009年度 394人 [使用状况 53]
2010年度 410人 [使用状况 53]
2011年度 394人 [使用状况 54]
2012年度 371人 [使用状况 54]
2013年度 397人 [使用状况 55]
2014年度 415人 [使用状况 55]
2015年度 430人 [使用状况 55]
2016年度 418人 [使用状况 56]
2017年度 443人 [使用状况 56]

货物[编辑]

以下为在1950年度至1979年度终止货物起卸之间的货物起卸量（起载、卸载公吨数）列表：

货物起卸量变化
年度 起载 卸载
1950年度 4,686t 6,529t
1951年度 6,484t 6,206t
1952年度 8,059t 5,361t
1953年度 8,753t 7,098t
1954年度 8,119t 5,518t
1955年度 7,524t 4,806t
1956年度 9,084t 5,330t
1957年度 15,081t 5,088t
1958年度 10,061t 5,646t
1959年度 13,417t 8,064t
1960年度 26,033t 16,641t
1961年度 40,496t 13,215t
1962年度 21,258t 15,779t
1963年度 42,093t 12,145t
1964年度 20,263t 12,842t
1965年度 16,309t 9,774t
1966年度 20,357t 47,193t
1967年度 31,725t 66,647t
1968年度 33,475t 54,026t
1969年度 34,863t 60,401t
1970年度 30,566t 59,829t
1971年度 22,911t 48,624t
1972年度 9,413t 47,681t
1973年度 12,959t 35,275t
1974年度 5,977t 35,440t
1975年度 5,781t 23,129t
1976年度 5,723t 5,911t
1977年度 12,953t 482t
1978年度 10,262t -
1979年度 3,866t -
※参考资料与国铁/JR乘车人次相同。

名铁[编辑]

以下为在1950年度至1953年度小坂井支线废止时的一日平均乘车人次：

  • 1950年度（※） - 1,179人
  • 1951年度 - 1,572人
  • 1952年度 - 1,576人
  • 1953年度 - 904人
    ※ 在1950年度数据，只计算1949年11月1日至1950年10月31日之间的数値。
    参考资料与国铁/JR乘车人次相同。

车站周边[编辑]

五社稻荷

车站位于丰川市南部的小坂井地区

相邻车站[编辑]

东海旅客铁道（JR东海）
饭田线
■快速（只有上行班次）、■普通（较快速的班次）
丰桥（CD00）－小坂井（CD03）－牛久保（CD04）
■普通（各站停车）
下地（CD02）－（平井号志站）－小坂井（CD03）－牛久保（CD04）
※部分普通列车（日间大约一半班次）为较快速的班次，均通过下地站和船町站。

注脚[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 《停车场変迁大事典》2，97页
  2. ^ 2.0 2.1 ‘名古屋铁道百年史’
  3. ^ 泽田幸雄 “名铁の駅，构内设备の思い出”（‘铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル） No.816　2009年3月号临时增刊’电气车研究会（日语：電気車研究会），2009年）p.144
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 《停车场変迁大事典》2，98页
  5. ^ ‘タイムスリップ饭田线’、88页
  6. ^ 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 飯田線・身延線・小海線. 周刊 历史でめぐる铁道全路线 国铁・JR (朝日新闻出版). 2009-07-26, (3): 17 （日语）. 
  7. ^ ‘小坂井町史’通史编、年表36页
  8. ^ 平成22年3月 TOICAがますます便利になります!! (PDF) (新闻稿). 东海旅客铁道. 2009-12-21 [2020-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2020-12-19） （日语）. 
  9. ^ 清水武、田中义人《名古屋铁道车両史 上巻，Alpha Beta书籍，2019年，pp.180-181，ISBN 978-4865988475
  10. ^ 10.0 10.1 《东海道ライン全线・全駅・全配线》第4卷，6-7页（配线图）、45页。方角的配线图与实际地图比较对照。
  11. ^ 《小坂井町史》通史编
  12. ^ 12.0 12.1 《东海旅客铁道20年史》，732页
  13. ^ 13.0 13.1 用车站时间表的方向资讯。详情参见JR东海官方网站的各站时间表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（截至2015年1月）。

使用状况[编辑]

  1. ^ 《爱知县统计年鉴》昭和27年度刊，327页
  2. ^ 《爱知县统计年鉴》28年度刊，311页
  3. ^ 《爱知县统计年鉴》29年度刊，330页
  4. ^ 《爱知县统计年鉴》30年度刊，306页
  5. ^ 《爱知县统计年鉴》31年度刊，304页
  6. ^ 《爱知县统计年鉴》32年度刊，320页
  7. ^ 《爱知县统计年鉴》33年度刊，336页
  8. ^ 《爱知县统计年鉴》34年度刊，380页
  9. ^ 《爱知县统计年鉴》35年度刊，293页
  10. ^ 《爱知县统计年鉴》36年度刊，261页
  11. ^ 《爱知县统计年鉴》37年度刊，325页
  12. ^ 《爱知县统计年鉴》38年度刊，297页
  13. ^ 《爱知县统计年鉴》39年度刊，299页
  14. ^ 《爱知县统计年鉴》40年度刊，263页
  15. ^ 《爱知县统计年鉴》41年度刊，239页
  16. ^ 《爱知县统计年鉴》42年度刊，263页
  17. ^ 《爱知县统计年鉴》43年度刊，193页
  18. ^ 《爱知县统计年鉴》44年度刊，197页
  19. ^ 《爱知县统计年鉴》45年度刊，205页
  20. ^ 《爱知县统计年鉴》46年度刊，229页
  21. ^ 《爱知县统计年鉴》47年度刊，237页
  22. ^ 《爱知县统计年鉴》48年度刊，217页
  23. ^ 《爱知县统计年鉴》49年度刊，215页
  24. ^ 《爱知县统计年鉴》50年度刊，221页
  25. ^ 《爱知县统计年鉴》51年度刊，225页
  26. ^ 《爱知县统计年鉴》52年度刊，217页
  27. ^ 《爱知县统计年鉴》53年度刊，231页
  28. ^ 《爱知县统计年鉴》54年度刊，233页
  29. ^ 《爱知县统计年鉴》55年度刊，221页
  30. ^ 《爱知县统计年鉴》56年度刊，227页
  31. ^ 《爱知县统计年鉴》57年度刊，239页
  32. ^ 《爱知县统计年鉴》58年度刊，223页
  33. ^ 《爱知县统计年鉴》59年度刊，223页
  34. ^ 《爱知县统计年鉴》60年度刊，241页
  35. ^ 《爱知县统计年鉴》61年度刊，235页
  36. ^ 《爱知县统计年鉴》62年度刊，223页
  37. ^ 《爱知县统计年鉴》63年度刊，223页
  38. ^ 《爱知县统计年鉴》平成元年度刊，225页
  39. ^ 《爱知县统计年鉴》2年度刊，223页
  40. ^ 《爱知县统计年鉴》3年度刊，225页
  41. ^ 《爱知县统计年鉴》4年度刊，229页
  42. ^ 《爱知县统计年鉴》5年度刊，221页
  43. ^ 《爱知县统计年鉴》6年度刊，221页
  44. ^ 《爱知县统计年鉴》7年度刊，239页
  45. ^ 《爱知县统计年鉴》8年度刊，241页
  46. ^ 《爱知县统计年鉴》9年度刊，243页
  47. ^ 《爱知县统计年鉴》10年度刊，241页
  48. ^ 《爱知县统计年鉴》11年度刊，241页
  49. ^ 《爱知县统计年鉴》12年度刊，239页
  50. ^ 50.0 50.1 50.2 50.3 50.4 《小坂井之统计》平成15年，37页
  51. ^ 《爱知县统计年鉴》13年度刊，240页
  52. ^ 52.0 52.1 52.2 52.3 52.4 《小坂井之统计》平成20年，37页
  53. ^ 53.0 53.1 53.2 《丰川市之统计》平成23年，52页
  54. ^ 54.0 54.1 《丰川市之统计》平成25年
  55. ^ 55.0 55.1 55.2 《丰川市之统计》平成28年
  56. ^ 56.0 56.1 《丰川市之统计》平成30年

参考文献[编辑]

  • 爱知县（编）. 愛知縣統計年鑑 各年度版 （日语）. 
  • 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編. JTB. 1998. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）. 
  • 笠原香、冢本雅启. タイムスリップ飯田線. 大正出版（日语：大正出版）. 2007. ISBN 978-4-8117-0657-3 （日语）. 
  • 川岛令三（日语：川島令三）. 東海道ライン全線・全駅・全配線. 第4卷 丰桥站-名古屋区. 讲谈社. 2009. ISBN 978-4-06-270014-6 （日语）. 
  • 小坂井町史编集委员会（编）. 小坂井町史 通史编. 小坂井町. 2010 （日语）. 
  • 小坂井町公所企划课（编）. こざかいの統計 各年版. 小坂井町 （日语）. 
  • 东海旅客铁道（编）. 東海旅客鉄道20年史. 东海旅客铁道. 2007 （日语）. 
  • 丰川市（编）. 豊川市の統計 各年版. 丰川市 （日语）. 
  • 德田耕一（日语：徳田耕一）. 名鉄の廃線を歩く. JTB. 2001. ISBN 978-4-533-03923-2 （日语）. 
  • 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994 （日语）. 

相关条目[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：小坂井站
开放街图标志
开放街图中相关的地理信息：小坂井站
丰桥 – 船町 – 下地 – （平井号志站） – 小坂井 – 牛久保 – 丰川 – 三河一宫 – 长山 – 江岛 – 东上 – 野田城 – 新城 – 东新町 – 茶臼山 – 三河东乡 – 大海 – 鸟居 – 长篠城 – 本长篠 – 三河大野 – 汤谷温泉 – 三河槙原 – 柿平 – 三河川合 – 池场 – 东荣 – 出马 – 上市场 – 浦川 – 早濑 – 下川合 – 中部天龙 – 佐久间 – 相月 – 城西 – 向市场 – 水洼 – 大岚 – 小和田 – 中井侍 – 伊那小泽 – 莺巢 – 平冈 – 为栗 – 温田 – 田本 – 门岛 – 唐笠 – 金野 – 千代 – 天龙峡 – 川路 – 时又 – 駄科 – 毛贺 – 伊那八幡 – 下山村 – 鼎 – 切石 – 饭田 – 樱町 – 伊那上乡 – 元善光寺 – 下市田 – 市田 – 下平 – 山吹 – 伊那大岛 – 上片桐 – 伊那田岛 - （大泽号志站） – 高远原 – 七久保 – 伊那本乡 – 饭岛 – 田切 – 伊那福冈 – 小町屋 – 驹根 – 大田切 – 宫田 – 赤木 – 泽渡 – 下岛 – 伊那市 – 伊那北 – 田畑 – 北殿 – 木之下 – 伊那松岛 – 泽 – 羽场 – 伊那新町 – 宫木 – 辰野（ – 川岸 – 冈谷→茅野、盐尻、松本方向）
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