新运路
 | 此条目没有列出任何参考或来源。 (2009年7月7日) |
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 新运路近上水中心 | |
| 道路长度 | 3.3千米（2.1英里） |
| 车速限制 | 50公里每小时 |
| 车道数 | 四线双程（马会道至龙运街一段） 三线西行（龙运街至新丰路一段） 两线双程（新丰路至新宝街一段） |
| 地点 | 香港新界北区 |
| 起点 | 北区粉岭马会道／乐业路 |
| 终点 | 北区上水近石湖墟污水处理厂 |
| 建造 | |
| 通车 | 约1980年代 |
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新运路（英语：San Wan Road）是香港新界北区的一条道路，全长约3.3公里，由粉岭乐业路与马会道交界起向西北方延伸，至上水石上河畔近石湖墟污水处理厂为止，大致与港铁东铁线平行。
历史[编辑]
新运路与北区新市镇的发展有着密切关系。1980年代中，粉岭黄岗山西北面的土地发展为住宅区，最先落成的是公营房屋祥华邨，道路围绕屋邨而建，当中包括当时称为双鱼路的新运路，以及称为“大埔公路（粉岭段）”的马会道、以及沙头角公路；而介乎现时沙头角公路与扫管埔路之间一段新运路，落成初期也称为“大埔公路（粉岭段）”，直至介乎扫管埔路与新丰路一段也落成通车，以上所述之路段才统一称为新运路；这段时期的新运路，正好将北区新市镇的粉岭市中心和上水市中心连贯在一起，连同介乎新丰路与石上河之间的最后一段在1990年代初通车，令新运路在市镇发展上更显其重要性。
特色[编辑]
随着北区新市镇中部的发展接近尾声，且保留为数不少乡村，新运路沿线融合了高楼大厦、小村落和各样社区设施，交通方便程度可说是整个北区之冠，有引路连接快速公路之余，亦有两个电气化火车站，不论往返九龙、新界或内地，也可以迅即到达。因为北区本身邻近深圳市，每日均有不少“走私客”聚集在新运路接近火车站的位置，意图靠运送和贩卖“水货”图利，不论政府部门还是铁路公司，也会派出职员在车站内外加强维持社会安宁。
交汇道路及其发展[编辑]
马会道至沙头角公路一段，被发展为住宅区，是粉岭的市中心。
沙头角公路至璧峰路一段，被发展为社区设施用途。
璧峰路至智昌路一段，部分村落被保留，同时亦有休憩用地。
智昌路至新丰路一段，被发展为住宅区和商业区，是上水的市中心。
新丰路至新宝街一段，被发展为工业区，同时亦有废物处理设施。
新运路花园[编辑]
新运路和智昌路交界处，设一个西式风格小花园“新运路花园”，除提供基本休憩用长椅外，亦设有长者健体器材。
由于新运路花园位处上水中心的背面，商场不设正式出口通往新运路花园，而新运路亦刚好位处上水花园和北区公园之间，这两个公园不论规模、设施还是地理位置都比新运路花园更优越，故新运路花园自落成以来人流一直逊于区内其他公园，亦因如此新运路花园虽位处上水核心地段，但仍能保持宁静的氛围。
沿线建筑物[编辑]
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