海难列表

船难是船舶在运作时发生的事故。以下是民用船舶损失的事故列表：

日期	船名	罹难人数	罹难情形
1865年4月28日	苏丹娜号 (Sultana, 1,719吨）	1,547- 1,700	在密西西比河由于锅炉爆炸沉没。美国历史上最严重的船难。
1873年4月2日	Atlantic (2,376t）	535	在加拿大新斯科舍海岸由于触礁遇难。
1878年9月3日	爱丽丝公主号沉没事故 (Princess Alice,251吨)	650	在英格兰泰晤士河与英国籍船只 Bywell Castle（1,376t）相撞。
1891年3月17日	Utopia (2,720t)	562	在直布罗陀海峡与英国籍船只 Anson相撞。
1898年7月4日	La Bourgogne (7,395t)	562	在巴布亚新几内亚塞布尔岛附近与英国籍船只 Cromartyshire（1,462t）相撞。
1902年5月6日	Camorta (2,094t)	739	在孟加拉湾失踪，一般相信遇到了热带气旋。
1904年6月15日	General Slocum (1,200t)	1,031	在纽约东河由于火灾遇难。
1904年6月28日	Norge (3,318t)	646	在苏格兰赫布里底群岛由于触礁遇难。
1912年4月14日	泰坦尼克号 (Titanic，46,328吨)	1,522	在北大西洋撞上冰山沉没。
1914年5月29日	爱尔兰皇后号（Empress of Ireland，14,191吨）	964	在圣劳伦斯河河口与挪威籍船只 Storstad（6,028t）相撞。
1915年5月7日	露西塔尼亚号 (Lusitania，31,550吨)	1,198	在凯尔特海由于德国鱼雷沉没。
1915年7月25日	Eastland (1,961t)	845	在芝加哥河由于超载遇难。
1915年8月14日	Royal Edward (11,117t)	970	在爱琴海由于德国鱼雷沉没。
1916年2月26日	普洛文斯十一号 (La Provence，13,752t)	3,130	在东地中海被德国潜艇U-35击沉。
1916年11月21日	不列颠号 (Britannic，48,158吨)	30	在希腊凯阿岛附近四英哩处的凯阿水道被德军潜艇发射鱼雷击沉。
1917年11月30日	Mont Blanc (3,121t)	1,500	在新斯科舍哈利法克斯与比利时籍船只 Imo（5,043t）相撞。
1940年6月17日	兰开斯特里亚号（Lancastria，16,243吨）	3,000- 4,000	在法国圣纳瑟港外海被德国飞机击沉。
1941年9月18日	海神号 (Neptunia，19,475吨)	2,500	在利比亚的黎波里外海被英国潜艇拥护者号（Upholder）击沉。
1941年9月18日	大洋号（Oceania，19,507吨）	2,500	在利比亚的黎波里外海被英国潜艇拥护者号（Upholder）击沉。
1942年7月1日	蒙特维多丸 (Montevideo Maru，7,267t)	~1,060	在菲律宾外海被美国潜艇击沉。
1943年3月19日	高千穗丸(8,100t)	~1,000	在基隆外海被美国潜艇击沉。
1943年10月19日	新法拉号 (Sinfra，4,470吨)	2,098	在克里特岛以北被盟国飞机击沉。
1944年6月29日	富山丸(6,000吨)	~6,000	在德之岛外海被美国潜艇斯德根号（Sturgeon）击沉。
1944年9月18日	顺阳丸（5,065吨）	~5,620	在苏门答腊外海被英国潜艇贸易风号（Tradewind）击沉。
1944年9月27日	乌拉尔丸(6,374吨)	2,000	在菲律宾马斯里克以西150英里被美国潜艇闪电号（Flasher）击沉。
1945年1月30日	威廉古斯特洛夫号 (Wilhelm Gustloff，25,484吨)	9,931	在波罗的海被苏联潜艇S-13号击沉。历史上最大的海难。
1945年2月10日	史杜本将军号（General von Steuben，14,666吨）	至少4571	在波罗的海被苏联潜艇S-13号击沉。
1945年4月1日	阿波丸(11,249t)	2,003	在台湾海峡被美国潜艇Queenfish击沉。
1945年4月16日	哥雅号 (Goya，5,230吨)	~7,000	在波罗的海被苏联潜艇L-3号击沉。
1945年5月3日	开普艾柯纳号（Cap Arcona，27,561吨）	~5,000	在德国卢比克湾被英国飞机击沉。
1945年5月3日	泰贝克号 (Thielbek，2,815吨)	2,800	在德国卢比克湾被英国飞机击沉。
1948年12月3日	江亚轮（2,100吨）	~1,100- 3,920	一般认为在长江口误触水雷而沉没，实际原因仍有争议。
1949年1月27日	太平轮（2,489吨）	932- ~1,500	在舟山群岛和中华民国籍货船建元号相撞。
1954年9月26日	洞爷丸（3,898吨）	1,155	在津轻海峡由于台风沉没。
1961年11月12日	蓝色美人号	5	船长谋杀五名乘客后将船只凿沉以湮灭证据，但最后仍有一名11岁女孩幸存获救。
1963年5月1日中午	跃进号货轮（15,930吨）	0	在苏岩礁触礁沉没。
1975年8月4日凌晨	红星245号客轮、红星240号客轮	432	红星245号（钢质客轮）由肇庆出发开往广州，于顺德容桂蛇头湾一带水道撞击红星240号客轮，240号水泥钢筋网客轮被245号钢质客轮拦腰撞破。由于红星245号倒船，导致红星240号客轮破口大量入水沉没，而红星240号水泥船壳的钢筋网卡住了红星245号的船首，使之不能完全退出，也被一并拖沉。红星240号完全沉没，红星245号则绝大部分船体沉没，只剩下船尾小部分露出水面。^[1]
1980年2月27日凌晨	曙光401渡客轮	293	曙光401渡从广州开往三埠，在开平单水口以西5公里潭江河面，突然遭遇龙卷风袭击致沉没。当时狂风（十二级以上）暴雨，雷电交加，把这艘60多吨重的大客船刮倒，河水大量涌入船舱内，不到两分钟时间沉没。从曙光401渡沉没后，花尾渡逐步被淘汰。
1980年11月26日	桂民船302号客轮	147	该船于当日上午10点30分从广西梧州开往贵县的，经过武林港后，晚上八点多再从丹竹港口开出来10多分钟后，于广西平南丹竹石灰塘，遇到了强风而不幸沉没的。据事后统计，在从丹竹开出时，船上有333名旅客，连船员一共有364人。该事故是广西归中国管辖后发生的伤亡最大的海损事故。
1983年3月1日	红星312号客轮	147	由广州出发开往肇庆，于佛山三水沉没。
1987年12月20日	多纳·帕兹号（Doña Paz，2,640吨）	1,565- ~4,386	在Tablas海峡和菲律宾籍小型油船维克托号（Vector，640吨）相撞。被认为是非战争时期最大的海难事故。
1990年4月7日	斯堪的纳维亚之星 (MS Scandinavian Star，10,513t）	158	火灾和员工配合不佳导致重大伤亡。
1994年9月28日	爱沙尼亚号（Estonia，21,794吨）	852	在波罗的海由于恶劣天气沉没。
1999年11月24日	大舜号滚装船 (9,843t）	280	在渤海从烟台驶往大连途中在烟台附近海域，由于恶劣天气和超载，加上操作不当而倾覆沉没。
2000年6月22日	榕建号 (Rong Jian，?t)	131	翻覆于四川合江的长江中。
2006年2月2日	萨拉姆98 (Al Salam Boccaccio 98，11,799t)	1,018	在红海由于火灾遇难。
2008年6月22日	群星公主号 (Princess of the Stars，23,824t)	802	在锡布延海由于台风沉没。
2012年1月13日	歌诗达协和号 (Costa Concordia，114,147t)	32	在意大利沿岸因触礁而翻侧。
2012年10月1日	南丫4号 (Lamma IV, ?t)	39	于南丫岛榕树湾附近海域与港九小轮海泰号相撞沉没。
2014年4月16日	世越号 (Sewol, 6852t)	305	在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上沉没。
2014年3月22日	乌干达难民船（英语：2014 Lake Albert boat disaster）	251	一艘难民船于乌干达艾伯特湖因超载沉没。
2015年6月1日	东方之星 (2,200t)	442	于湖北省监利县长江中游水域翻覆。
2021年5月3日	孟加拉国两艘船相撞	26	^[2]
2022年6月19日	珍宝海鲜舫 (Jumbo Floating Restaurant, ?t)	0	原定前往柬埔寨，但运送途中在南中国海西沙群岛附近水域遇上风浪，船身入水开始倾侧后沉没。
2023年5月16日	鲁蓬远渔028	39	2023年5月2日晚，“鲁蓬远渔028”抵达南非开普敦港口。5月3日，“鲁蓬远渔028 ”从南非开普敦港起航，目的港为韩国釜山港。5月15日19点18分后，该船不再显示卫星定位，最后出现的地方为南纬6° 30' 11" ，东经75° 42' 58" ，靠近英属印度洋海域的迪戈加西亚安克雷奇。5月16日凌晨3时许，“鲁蓬远渔028”在印度洋中部海域倾覆，船上39人失联，其中中国籍船员17人、印尼籍17人、菲律宾籍5人。
2023年6月18日	泰坦号 (Titan, ?t)	5	前往泰坦尼克号沉船地点的航行中发生内爆，导致潜水器上5名乘客全部遇难，其中包括海洋之门创办人斯托克顿·拉什。