2014年德国大奖赛
| 赛事细节 | |||
|---|---|---|---|
| 2014年世界一级方程式锦标赛共19站中的第10站 | |||
 霍根海姆赛道布局 | |||
| 日期 | 2014年7月20日 | ||
| 官方名称 | 2014 Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland[1] | ||
| 举办地点 | 德国霍根海姆霍根海姆赛道 | ||
| 赛道类型 | 永久性赛道 | ||
| 赛道长度 | 4.574公里（2.842英里） | ||
| 比赛距离 | 67圈，306.458公里（190.433英里） | ||
| 杆位 | |||
| 车手 | 马赛地 | ||
| 时间 | 1:16.540 | ||
| 最快单圈 | |||
| 车手 |
 刘易斯·汉密尔顿 | 马赛地 | |
| 时间 | 1:19.908[2] 在第53圈 | ||
| 颁奖台 | |||
| 第一名 | 马赛地 | ||
| 第二名 | 威廉姆斯-马赛地 | ||
| 第三名 | 马赛地 | ||
|
领跑者 | |||
2014年德国大奖赛（英语：2014 German Grand Prix），官方名称为2014年一级方程式桑坦德德国大奖赛（德语：2014 Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland）[1]是2014年世界一级方程式锦标赛于2014年7月20日举行的第十场分站赛事。在2013年于纽伯林赛道举办后，今年将回到2012年的举办地，位于德国巴登-符登堡邦霍根海姆附近的霍根海姆赛道举行。这也是第75届德国大奖赛，以及第61次举办一级方程式世界锦标赛。
赛事简报
[编辑]背景
[编辑]国际汽车联合会在赛事前两周宣布前、后互连式悬挂系统（Front-and-Rear Interconnected suspension system，常简称为FRIC）的禁用将在德国大奖赛立即生效，并认为在技术法规第3.15条下，FRIC系统是可移动式的空气动力学装置。[3]
赛事结果
[编辑]排位赛成绩
[编辑]| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | 发车位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  尼科·罗斯伯格
|
马赛地 | 1:17.631 | 1:17.109 | 1:16.540 | 1 |
| 2 | 77 |  瓦尔特里·博塔斯
|
威廉姆斯-马赛地 | 1:18.215 | 1:17.353 | 1:16.759 | 2 |
| 3 | 19 |  费利佩·马萨
|
威廉姆斯-马赛地 | 1:18.381 | 1:17.370 | 1:17.078 | 3 |
| 4 | 20 |  凯文·马格努森
|
迈凯伦-马赛地 | 1:18.260 | 1:17.788 | 1:17.214 | 4 |
| 5 | 3 |  丹尼尔·里卡多
|
红牛-雷诺 | 1:18.117 | 1:17.855 | 1:17.273 | 5 |
| 6 | 1 | 赛巴斯蒂安·维特尔
|
红牛-雷诺 | 1:18.194 | 1:17.646 | 1:17.577 | 6 |
| 7 | 14 |  费尔南多·阿隆索
|
法拉利 | 1:18.389 | 1:17.866 | 1:17.649 | 7 |
| 8 | 26 |  丹尼尔·科维亚特
|
红牛二队-雷诺 | 1:18.530 | 1:18.103 | 1:17.965 | 8 |
| 9 | 27 | 尼克·胡肯贝格尔
|
印度力量-马赛地 | 1:18.927 | 1:18.017 | 1:18.014 | 9 |
| 10 | 11 |  塞尔吉奥·佩雷兹
|
印度力量-马赛地 | 1:18.916 | 1:18.161 | 1:18.035 | 10 |
| 11 | 22 | 简森·巴顿
|
迈凯伦-马赛地 | 1:18.425 | 1:18.193 | 11 | |
| 12 | 7 | 基米·莱科嫩
|
法拉利 | 1:18.534 | 1:18.273 | 12 | |
| 13 | 25 |  让-埃里克·韦尔涅
|
红牛二队-雷诺 | 1:18.496 | 1:18.285 | 13 | |
| 14 | 21 | 伊斯班·古铁雷斯
|
索伯-法拉利 | 1:18.739 | 1:18.787 | 17 | |
| 15 | 8 | 罗曼·格罗斯让
|
莲花-雷诺 | 1:18.894 | 1:18.983 | 14 | |
| 16 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
马赛地 | 1:18.683 | 无时间 | 20 | |
| 17 | 99 | 艾德里安·苏蒂尔
|
索伯-法拉利 | 1:19.142 | 15 | ||
| 18 | 17 | 朱尔斯·比安奇
|
玛鲁西亚-法拉利 | 1:19.676 | 16 | ||
| 19 | 13 |  帕斯托·马尔多纳多
|
莲花-雷诺 | 1:20.195 | 18 | ||
| 20 | 10 |  小林可梦伟
|
卡特汉姆-雷诺 | 1:20.408 | 19 | ||
| 21 | 4 | 马克斯·齐尔顿
|
玛鲁西亚-法拉利 | 1:20.489 | 21 | ||
| 107%时间：1:23.065 | |||||||
| NC | 9 |  马库斯·埃里克松
|
卡特汉姆-雷诺 | 无时间 | 22 | ||
| 来源：[4] | |||||||
正赛成绩
[编辑]| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 尼科·罗斯伯格
|
马赛地 | 67 | 1:33:42.914 | 1 | 25 |
| 2 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯
|
威廉姆斯-马赛地 | 67 | +20.789 | 2 | 18 |
| 3 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
马赛地 | 67 | +22.530 | 20 | 15 |
| 4 | 1 | 赛巴斯蒂安·维特尔
|
红牛-雷诺 | 67 | +44.014 | 6 | 12 |
| 5 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
法拉利 | 67 | +52.467 | 7 | 10 |
| 6 | 3 | 丹尼尔·里卡多
|
红牛-雷诺 | 67 | +52.549 | 5 | 8 |
| 7 | 27 | 尼克·胡肯贝格尔
|
印度力量-马赛地 | 67 | +1:04.178 | 9 | 6 |
| 8 | 22 | 简森·巴顿
|
迈凯伦-马赛地 | 67 | +1:24.711 | 11 | 4 |
| 9 | 20 | 凯文·马格努森
|
迈凯伦-马赛地 | 66 | +1圈 | 4 | 2 |
| 10 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹
|
印度力量-马赛地 | 66 | +1圈 | 10 | 1 |
| 11 | 7 | 基米·莱科嫩
|
法拉利 | 66 | +1圈 | 12 | |
| 12 | 13 | 帕斯托·马尔多纳多
|
莲花-雷诺 | 66 | +1圈 | 18 | |
| 13 | 25 | 让-埃里克·韦尔涅
|
红牛二队-雷诺 | 66 | +1圈 | 13 | |
| 14 | 21 | 伊斯班·古铁雷斯
|
索伯-法拉利 | 66 | +1圈 | 16 | |
| 15 | 17 | 朱尔斯·比安奇
|
玛鲁西亚-法拉利 | 66 | +1圈 | 17 | |
| 16 | 10 | 小林可梦伟
|
卡特汉姆-雷诺 | 65 | +2圈 | 19 | |
| 17 | 4 | 马克斯·齐尔顿
|
玛鲁西亚-法拉利 | 65 | +2圈 | 21 | |
| 18 | 9 | 马库斯·埃里克松
|
卡特汉姆-雷诺 | 65 | +2圈 | PL | |
| Ret | 99 | 艾德里安·苏蒂尔
|
索伯-法拉利 | 47 | 制动 | 15 | |
| Ret | 26 | 丹尼尔·科维亚特
|
红牛二队-雷诺 | 44 | 漏油 | 8 | |
| Ret | 8 | 罗曼·格罗斯让
|
莲花-雷诺 | 26 | 漏水 | 14 | |
| Ret | 19 | 费利佩·马萨
|
威廉姆斯-马赛地 | 0 | 碰撞 | 3 | |
| 来源：[5] | |||||||
注记：
- ^1 －伊斯班·古铁雷斯因在前一站英国大奖赛造成与帕斯托·马尔多纳多的事故，因而罚退三位发车。[6]
- ^2 －刘易斯·汉密尔顿因更换变速器，罚退五位发车。[7]
- ^3 －马库斯·埃里克松在第一阶段未能顺利做出时间。[4]之后他因为他的车队未能在宵禁前将赛车安置好，因而违反了验车规章，使得他被判罚从维修道发车，并必须在比赛前三圈内罚进站10秒。[8]
赛后排名
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- 注记：仅列出前五名。
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 World Motor Sport Council. FIA.com. FIA. 4 December 2013 [5 December 2013]. （原始内容存档于2013-12-07）.
- ^ FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2014. formula1.com. Formula One. [2014-07-20]. （原始内容存档于2014-07-22）.
- ^ Allen, James. How much will an FIA ban on FRIC suspension affect the order in F1?. James Allen on F1 (James Allen). 8 July 2014 [11 July 2014]. （原始内容存档于2014-07-14）.
- ^ 4.0 4.1 Qualifying Results. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 5 July 2014 [5 July 2014]. （原始内容存档于2014-07-22）.
- ^ 2014 FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND. 20 July 2014 [20 July 2014]. （原始内容存档于2014-07-22）.
- ^ FIA Stewards Decision — Document No. 59 (PDF). FIA.com (报告) (Fédération Internationale de l'Automobile). 6 July 2014 [20 July 2014]. （原始内容 (PDF)存档于2014-07-14）.
- ^ FIA Stewards Decision — Document No. 31 (PDF). FIA.com (报告) (Fédération Internationale de l'Automobile). 20 July 2014 [20 July 2014]. （原始内容 (PDF)存档于2014-08-12）.
- ^ FIA Stewards Decision — Document No. 32 (PDF). FIA.com (报告) (Fédération Internationale de l'Automobile). 20 July 2014 [20 July 2014]. （原始内容 (PDF)存档于2014-08-12）.
外部链接
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维基共享资源上的相关多媒体资源：2014年德国大奖赛
| 上一场： 2014年英国大奖赛 |
2014年世界一级方程式锦标赛 | 下一场： 2014年匈牙利大奖赛 |
| 上一届： 2013年德国大奖赛 |
德国大奖赛 | 下一届： 2016年德国大奖赛 |