塘沽南站
塘沽南站  | |||||
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| 位置 | 天津市濱海新區新華路 | ||||
| 地理坐標 | 39°0′20.754″N 117°40′15.571″E / 39.00576500°N 117.67099194°E | ||||
| 管轄機構 | 北京鐵路局 | ||||
| 途經路線 | 津山鐵路 | ||||
| 月台 | 總共1個 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 10673[1] | ||||
| 電報碼 | TNP | ||||
| 拼音碼 | TGN | ||||
| 車站等級 | 四等站 | ||||
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塘沽南站位於天津市濱海新區，是津山鐵路塘沽支線上的一個火車站。該站建於19世紀80年代，是中華人民共和國現存的最老的車站。原名塘沽站（現塘沽站原名「新河站」），位於天津市濱海新區于家堡新華路，附近有海河開啟橋、于家堡中心商務區管委會等建築以及津濱城際的于家堡站。
2007年,在天津十大不可移動文物評選活動中以塘沽火車站舊址之名被評為「十大不可移動文物」之一。[2]2013年，塘沽火車站舊址被中華人民共和國國務院批准為全國重點文物保護單位[3]。
目前該站作為貨運車站使用，僅辦理貨運業務。已進入于家堡金融區的整體規劃中，將成為集休閒、旅遊為一體的公共空間。已規劃大約1公頃的用地作為歷史文化保護用地用來建設配套建築。[4]
歷史[編輯]
| 塘沽火車站舊址 | |
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| 全國重點文物保護單位 中華人民共和國國務院公布 | |
| 所在 | 天津市濱海新區 |
| 分類 | 近現代重要史跡及代表性建築 |
| 時代 | 清 |
| 編號 | 7-1623 |
| 登錄 | 2013年5月3日 |
1888年，因為開平煤礦的外銷需要，京山鐵路修建，塘沽站隨之修建。
1907年，京奉鐵路開通並於1908年修建機車房來進行檢修等工作。
1907年，塘沽站重修。
1933年，日本關東軍參謀長岡村寧次在塘沽塘沽站與熊斌簽訂停戰協定《塘沽協定》。
1937年，塘沽站增加候車室、站台、天橋等設施，更加完善。
1942年，日本將塘沽站附近的迂迴線拆除，京山鐵路不再經過本站而改由改建的塘沽支線經過本站。[5]
1959年，塘沽站更名塘沽南站。
2004年10月7日，由於中國鐵路第五次大提速，塘沽南站開往天津站的，俗稱「塘沽短兒」的列車正式停運，塘沽南站客運停用。
2007年，塘沽南站選入天津十大不可移動文物。
車站結構[編輯]
該站有一個側式站台，一個站房。出站口與站房均毗鄰新華路，現在可以通過原出站口進入車站。在站台以南200米處有一個用於車站人員辦公的二層小樓，現仍在使用。
該站有5條貨運軌道。
該站原有一個跨鐵路的天橋，現已拆除。[6]
相關圖片[編輯]
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塘沽南站辦公小樓 -
塘沽南站站外的公告欄 -
塘沽南站候車室內部 -
塘沽南站出站口
連接車站[編輯]
參見[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中國標準出版社. 2010: 35. ISBN 155066140495.
- ^ 2007天津十大不可移動文物評選揭曉. 2007-08-31 [2011-04-27].[永久失效連結]
- ^ 中華人民共和國國務院，二零一三年五月三日公布，天津市人民政府立
- ^ 塘沽南站-中国现完整保存的最早的火车站. 天津濱海新區參觀考察網. [2019-10-07]. （原始內容存檔於2011-01-02）.
- ^ 塘沽南站：中国第一个连接出海口的车站. 高鐵168網. 2011-04-06 [2019-10-07]. （原始內容存檔於2012-07-31）.
- ^ 静静的路轨——塘沽南站122年_博陵_新浪博客. blog.sina.com.cn. [2019-10-07]. （原始內容存檔於2019-08-12）.
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