相武台前站
相武台前站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站北口（2017年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 相武台前 – そうぶだいまえ – Sobudai-mae | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川縣座間市相武台一丁目33番1號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°29′57″N 139°24′30″E / 35.49917°N 139.40833°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 跨站式站房 | ||||||||||
| 站台 | 2面4線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1927年（昭和2年）4月1日* | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日40,359[1]人次 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
* 座間站開業。 1937年改稱士官學校前站。 1941年改稱相武台前站。 | |||||||||||
相武台前站（日语：相武台前駅／そうぶだいまええき Sōbudaimae eki */?）是一個位於神奈川縣座間市相武台一丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 30。
概要
[编辑]最初的計畫路線是町田（舊新原町田站）往廣野台方向（現座間溫泉）至厚木，在地方居民的請求下更改路線於此地設站。當初江之島線計畫從本站分出，但因計畫路線須通過農業用地而改為當時山林較多的現行路線。
開業時本站設有貨車工廠、檢車設備（相武台工場），1962年（昭和37年）其功能與相模大野整合。
1950年代後半以前，周邊仍為農村地帶，使用者多為美軍基地相關人士。1960年代起，在日產汽車等大企業進駐後，工業開始發展，逐漸演變為近郊都市車站。
在東海地震警戒宣言發布時，小田原線僅行駛新宿站至本站，本站以西（小田原方向）停止運行[2]。
歷史
[编辑]因鄰近大日本帝國陸軍士官學校，站房內有貴賓室接待視察士官學校的皇族。
1935年關東大地震後，為運送相模川砂石而鋪設小田急砂利軌道，本站與相模原市南區磯部皆為發車站，1941年廢線。
- 1927年（昭和2年）4月1日：座間站開業。為「直通」班次停靠站。
- 1937年（昭和12年）
- 6月1日：改稱士官學校前站。
- 9月1日：為急行班次停靠站。
- 1941年（昭和16年）1月1日：改稱相武台前站。
- 1944年（昭和19年）11月：因太平洋戰爭戰況惡化，中止急行班次。
- 1945年（昭和20年）6月：各站停車延伸至全線，為各站停車班次停靠站。同時廢除「直通」班次。
- 1946年（昭和21年）10月1日：增加準急班次，為其停靠站。
- 1960年（昭和35年）3月25日：增加通勤準急班次，為其停靠站。
- 1962年（昭和37年）10月19日：廢止相武台工場。
- 1970年（昭和45年）7月：相武台前站改建為跨站式站房。
- 1971年（昭和46年）4月16日：相武台前站車站大樓落成。
- 1972年（昭和47年）12月1日：相武台前站南口完成。
- 1999年（平成11年）7月17日：急行班次不停靠本站。
- 2001年（平成13年）3月：南北出口與剪票口層至月台層的電梯啟用。
- 2004年（平成16年）12月11日：增加區間準急班次，為其停靠站。
- 2009年（平成21年）2月25日：啟用行車資訊顯示器。
- 2013年（平成25年）7月3日：車站大樓（現：小田急Marche相武台）重新開幕。
- 2018年（平成30年）3月17日：改點，廢止本站終停列車。
站名由來
[编辑]車站開設時以所在地「高座郡座間村」命名為「座間站」。之後在「陸軍士官學校本科」移至座間村後更名為「士官學校前」。之後昭和天皇命名「士官學校」別名為「相武台」，站名也隨之改為「相武台前」。帝國陸軍士官學校本科舊址為現在的駐日美軍座間基地。
士官學校廢除後，「相武台」成為周邊地名座間市與相模原市的地名。
車站構造
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本站為島式月台2面4線地面車站，屬跨站式站房。站房南側有電留線。
站房南側的留置線是過去小田急電鐵電聯車、貨車基地相武台工場的遺跡。在與大野工場整合後繼續保留留置線[3]。
在尖峰時刻，下行列車各站停車與準急班次多在本站待避。平日、周六日有兩班以本站為終點的班次。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1、2 |  小田原線
|
下行 | 小田原、箱根湯本方向 |
| 3、4 | 上行 | 相模大野、新宿、千代田線方向 |
內側2線（2、3號月台）為主本線，外側2線（1、4號月台）為待避線。
電留線以外，1、4號月台皆留置10輛編組的車輛。
站內設備
[编辑]使用情況
[编辑]2017年度1日平均上下車人次為40,359人[5]，在小田急線全部70個車站當中排名30位。因位於座間市與相模原市交界附近，兩市居民皆可利用。
近年上下車人次、上車人次變化如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[8] |
1日平均 上車人次[9] |
來源 |
|---|---|---|---|
| 1975年（昭和50年） | 32,405 | ||
| 1980年（昭和55年） | 36,235 | ||
| 1985年（昭和60年） | 39,880 | ||
| 1989年（平成元年） | 44,960 | ||
| 1993年（平成5年） | [10]47,728 | ||
| 1995年（平成7年） | 23,092 | [神奈川県統計 1] | |
| 1998年（平成10年） | 44,228 | 21,709 | [神奈川県統計 2] |
| 1999年（平成11年） | 21,037 | [神奈川県統計 3] | |
| 2000年（平成12年） | 20,728 | [神奈川県統計 3] | |
| 2001年（平成13年） | 20,554 | [神奈川県統計 4] | |
| 2002年（平成14年） | 41,829 | 20,760 | [神奈川県統計 5] |
| 2003年（平成15年） | 41,987 | 20,872 | [神奈川県統計 6] |
| 2004年（平成16年） | 41,317 | 20,730 | [神奈川県統計 7] |
| 2005年（平成17年） | 40,814 | 20,457 | [神奈川県統計 8] |
| 2006年（平成18年） | 40,357 | 20,230 | [神奈川県統計 9] |
| 2007年（平成19年） | 40,302 | 20,202 | [神奈川県統計 10] |
| 2008年（平成20年） | 39,977 | 20,047 | [神奈川県統計 11] |
| 2009年（平成21年） | 39,301 | 19,697 | [神奈川県統計 12] |
| 2010年（平成22年） | 39,160 | 19,597 | [神奈川県統計 13] |
| 2011年（平成23年） | 37,931 | 18,987 | [神奈川県統計 14] |
| 2012年（平成24年） | 38,110 | 19,075 | [神奈川県統計 15] |
| 2013年（平成25年） | 38,869 | 19,440 | [神奈川県統計 16] |
| 2014年（平成26年） | 38,430 | 19,198 | [神奈川県統計 17] |
| 2015年（平成27年） | 38,851 | 19,406 | [神奈川県統計 18] |
| 2016年（平成28年） | 39,399 | 19,680 | [神奈川県統計 19] |
| 2017年（平成29年） | 40,359 |
車站周邊
[编辑]站前北側有東西向的行幸道路（縣道51號）通過，北側是座間市市界相模原市南區相武台地區，南側是座間市相武台地區。西方為美軍設施（座間基地）、住宅區。站房北側車站大樓是小田急Marche相武台。南口商業設施寥寥無幾，多為住宅區。
北口
[编辑]- 收費停車場
- 收費腳踏車停車場
- 相模原相武台郵便局
- 相模原新磯野郵便局
- 小田急Marche相武台
- 1樓
- Odakyu OX相武台店
- M2樓
- 小田急Marche相武台腳踏車停車場
- 2樓
- 3樓
- 1樓
- 橫濱銀行座間支店
- 城南信用金庫相武台支店
- 座間警察署相武台前交番
最近的公共機關
- 座間市役所
- HARMONY HALL座間（座間市立市民文化会館）
- SKY ARENA（スカイアリーナ）座間（座間市立市民體育館）
- 座間市立圖書館
- 座間市消防本部
- 座間郵便局（最近的車站是小田急相模原站）
- 相模原市役所相武台出張所
- 相模原市立綜合體育館
- 縣立相模原公園
- 縣立谷戶山公園
車站設備
[编辑]- 電梯連結剪票口層與北口。
- 電扶梯僅在北口。
- 橫濱銀行ATM（座間支店相武台前站出張所）
- 箱根蕎麥麵
南口
[编辑]車站設備
[编辑]- 商店
- 電梯連結剪票口層與南口。
- 無電扶梯。
巴士路線
[编辑]- 相武台前站
- 相武台前站北口圓環
- 相武台前站南口
-
- 綾76系統 - 經北向庚申前往相模野站北口/往相武台前站
- 小松原、相模丘循環線 - 往小松原社區中心方向、往座間市役所
- 小田急相模原方向循環線- 往北地區文化中心前方向、往座間市役所
急行停靠需求
[编辑]神奈川縣鐵道輸送力增強促進會議的2006年度小田急電鐵請求書提出本站停靠急行班次的請求。對此，小田急電鐵以「上下車人次與急行利用人次減少」為理由拒絕[11]。
相鄰車站
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參考資料
[编辑]- ^ 1日平均乗降人員. 小田急電鉄. [2016-05-29]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 東海地震の防災対策 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 神奈川県
- ^ 生方良雄、諸河久 『カラーブックス530 日本の私鉄5 小田急』 保育社、1981年、85ページ
- ^ 小田急電鉄 2008年度の鉄道事業設備投資計画 (3) 行先案内表示器の新設・更新PDF
- ^ 1日平均乗降人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 小田急電鉄
- ^ 相模原市統計書 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-05-18. - 相模原市
- ^ 統計要覧 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 座間市
- ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-05-29]. （原始内容存档于2017-08-01）.
- ^ 当駅の乗降人員最高値年度
- ^ 神奈川県鉄道輸送力増強促進会議. 平成25年度の要望及び鉄道事業者の回答 小田急電鉄 (PDF): 6. [2014-04-16]. （原始内容 (PDF)存档于2014-04-16）.
來源
[编辑]- 小田急電鐵1日平均使用人數
- 小田急電鐵統計資料
- 神奈川縣縣勢要覽
- ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 21ページ
- ^ 平成12年 - 223ページ
- ^ 3.0 3.1 平成13年PDF - 225ページ
- ^ 平成14年PDF - 223ページ
- ^ 平成15年PDF - 223ページ
- ^ 平成16年PDF - 223ページ
- ^ 平成17年PDF - 225ページ
- ^ 平成18年PDF - 225ページ
- ^ 平成19年PDF - 227ページ
- ^ 平成20年PDF - 231ページ
- ^ 平成21年PDF - 241ページ
- ^ 平成22年PDF - 239ページ
- ^ 平成23年PDF - 239ページ
- ^ 平成24年PDF - 235ページ
- ^ 平成25年PDF - 237ページ
- ^ 平成26年PDF - 239ページ
- ^ 平成27年PDF - 239ページ
- ^ 平成28年PDF - 247ページ
- ^ 平成29年PDF - 239ページ
相關條目
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外部連結
[编辑]- 相武台前站 - 小田急電鐵
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