英法海底隧道
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| 英法海底隧道 | |
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 英法海底隧道 |
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| 概覽 | |
| 經緯度 | 福克斯通: 51°5′49.5″N 1°9′21″E / 51.097083°N 1.15583°E 科凯勒: 50°55′22″N 1°46′50.16″E / 50.92278°N 1.7806°E |
| 起始 | 福克斯通(英国肯特郡) |
| 结束 | 科凯勒(法国加来海峡省) |
| 状况 | 使用中 |
| 启用 | 1994年5月6日竣工 1994年11月14日开通 |
| 擁有者 | 歐洲隧道公司 |
| 经营者 | 歐洲隧道公司 欧洲之星 德铁信可(英国） 法国国家铁路公司 |
| 技術數據 | |
| 路线长度 | 50.45千米 |
| 轨道数量 | 2条主隧道 1条辅助隧道 |
| 轨距 | 1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸） (标准铁轨) |
| 电气化方式 | 2.5万伏交流电高架电缆 |
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英法海底隧道（英语：Channel Tunnel、簡稱Chunnel，法语：Tunnel sous la Manche），位於西歐的英吉利海峽，是世界最长的海底隧道及世界第二长的鐵路隧道[1]，它連接英國南部福克斯通與法國北部加莱，1987年12月1日開工，隧道於1990年12月1日貫通，1994年5月6日正式通車。隧道海底長度長達50.45公里，其中37.9公里在海底，也是世界上海底部份最長的隧道，單程需35分鐘。通過隧道的火車有長途火車、專載貨車的區間火車、載運其他道路車輛，如大客車、一般汽車、摩托車、自行車等的區間火車。隧道由歐洲隧道公司經營，但因為隧道建造費用極高，所以債務沉重。
目录 |
[编辑] 歷史
| 事件 | |
|---|---|
| 1802 | Albert Mathieu 發想海底隧道提案 |
| 1875 | 海底隧道公司成立[2] 進行規劃實驗 |
| 1882 | Abbot懸崖段開挖 897碼 Shakespeare懸崖段開挖2040碼後停工 |
| 1974/1 | 將近92年後英法政府重啟專案 |
| 1986/2 | 坎特伯雷條約簽定開挖 |
| 1988/6 | 法國段開挖 |
| 1988/12 | 英國段全斷面隧道鑽堀機開挖 |
| 1990/12 | 細小服務隧道挖通 |
| 1994/5 | 在法國總統和英國女王剪綵下開通 |
| 1994/6 | 貨物和乘客列車營運 |
| 1996/11 | 貨車失火事件 |
| 2007/11 | 1號高速線從倫敦連上隧道 |
| 2008/9 | 貨車失火事件 |
[编辑] 工程
[编辑] 參考資料及注釋
[编辑] 外部鏈接
- 英法海底隧道興建始末
- 案例：英法海底隧道修建工程
- 英法海底隧道官方網站（英文）、（法文）
- 世界七大工程奇跡
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