北京南苑机场

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北京南苑机场
Nanyuan Airport Terminal.JPG
机场概览
机场类型 军民两用
服務城市 北京
管理机构 中国人民解放军空军
啟用日期 1910年
市區距離 3公里
樞紐航空公司
机场代码
IATA:NAY – ICAO:ZBNY
地理位置
经纬度 39°46′52″N 116°23′12″E / 39.78111°N 116.38667°E / 39.78111; 116.38667
海拔高度 30米
跑道
方向 表面 长度
英尺 米 
18/36 混凝土 10,498 3,200
统计数据 (2011)
客运量 2,644,598
货运量 23,557.3
起降架次 21,642
中華人民共和國機場列表

北京南苑机场IATA代码NAYICAO代码ZBNY)位于北京市丰台区,是中国历史上第一个机场。目前该机场为军用机场,只对中国联合航空独家开放,是中国联合航空的基地机场。[1]北京南苑机场距离市区(南四环)3公里,距离天安门广场13公里,拥有一座年处理120万人次的航站楼,机场飞行区等级为4C。

概况[编辑]

1904年(光绪三十年),来自法国的两架小飞机在南苑校阅场上进行了飞行表演,这是作为近现代科学技术象征的飞机首次在中国土地上起降。1910年(清宣统2年),成为了中国历史开港最悠久的机场。

1910年8月清政府筹办航空事业,在南苑开办飞机修造厂试制飞机,并利用南苑的毅军操场修建了供飞机起降的简易跑道。自此,南苑机场成为中国第一个机场。辛亥革命后,袁世凯采纳法国顾问的建议,于1913年在南苑创建了中国第一所正规的航空学校——南苑航空学校,并花费30万银元买进10架法国“高德隆”双翼教练机。第二次直奉战争后,航空学校停办,但它前后四期培养的100多名飞行员,在中国航空史上起了重要作用,有些人成为后来民航飞行的骨干。

中国抗日战争时期,日本军对南苑机场进行了扩建,完善了航空指挥设施,更名为南苑兵营。1945年日本投降后,南苑机场成为国民政府中华民国空军的重要机场之一,蔣介石专机在此降落,傅作义专机在此起飞,许多国民党军政大员曾在南苑机场登机。同年10月12日,南苑机场亦曾发生空难

1948年12月,南苑机场被中国人民解放军占领。1949年8月,中国人民解放军第一个飞行中队在南苑机场成立,并执行了中华人民共和国开国大典的飞行任务[2]。以后历年的中华人民共和国国庆阅兵,南苑机场都担负着保障空、地受阅部队的训练任务[3]

1986年,中国联航成立,并一直以南苑机场作为基地机场。

后曾有停飞时段。

2008年,北京南苑机场经历了一个非同寻常的增长时期。总服务旅客数增长了80.1%,达到135万7038人次;货物装卸量达到13243吨,相比上一年增长65.6%。交通量也有显著增长,达到72.2%,为12245架次[4]

全日本空输曾计划于2008年北京奥运会期间开行来自东京羽田的预定包机服务未果。

交通[编辑]

旅客可搭乘机场巴士往来于西单民航大厦和机场候机楼,去程(机场方向)无中途停靠点,回程(市区方向)停靠福海公园、天坛医院前门

501路公共汽车由南三环路的草桥往来机场。前门至德茂庄的快速公交1线、宋家庄至汇源路的610路及大北窑南-大兴一职(后辛庄)的954路也途经机场附近。

航点[编辑]

航空公司 直飞航点
中国联合航空 广州深圳成都重庆厦门三亚长沙温州呼和浩特兰州常州包头满洲里延安嘉峪关佛山乌兰浩特毕节临沂襄阳舟山连云港衢州赤峰南通乌海海拉尔锡林浩特大同齐齐哈尔南阳金昌揭阳池州鄂尔多斯兴义长治榆林安顺庆阳

参见[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ “民航华北管理局有关负责人告诉记者:‘……南苑机场仍是军用机场,目前只对联航独家开放,将来能否对其他航空公司开放,完全取决于军队。”——新联航本周南苑机场首飞 重塑支线航空霸主地位. 新浪网. 2005年10月18日 [2010年4月15日] (简体中文). 
  2. ^ 涂学能. 第八章 飞机带弹行(3). 中国共产党新闻网. 2009年04月07日 [2010年4月15日] (简体中文). 
  3. ^ 我国最早的机场、航校和航线. 民航资源网. [2010年4月15日] (简体中文). 
  4. ^ 民航机场运输业务量(排序), 新聞稿. 2009年3月16日 [2009年3月16日].