得乐日嘎大桥
外观
得乐日嘎大桥 | |
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坐标 | 22°53′00″N 120°39′15″E / 22.88347°N 120.654227°E |
承载 | 高132线 |
跨越 | 浊口溪 |
国家/地区 | 中华民国(台湾) |
地点 | 高雄市茂林区 |
官方名称 | 得乐日嘎大桥 |
维护单位 | 高雄市政府工务局 |
设计参数 | |
桥型 | 长跨度预力混凝土 |
全长 | 880米(2,887英尺) |
宽度 | 10米(33英尺) |
高度 | 52米(171英尺) |
历史 | |
开工日 | 2010年12月14日 |
完工日 | 2013年4月20日 |
开通日 | 2013年5月11日 |
统计 | |
通行费 | 免费 |
地图 | |
得乐日嘎大桥是台湾一座公路桥梁,又名茂林高架桥,位于高雄市茂林区,横跨荖浓溪支流浊口溪,承载区道高132线。最高一柱桥柱高52米,为台湾第六高,次于99米的雾台谷川大桥、68米高的国道6号(水沙连高速公路)国姓交流道高架桥、65.5米高的国道5号乌涂溪桥、58.9米高的台20线南横公路桃源一桥[1][2],以及55.4米高的台20线南横公路胜境桥[3]。本公路桥为茂林区联外道,也是通往茂林国家风景区、多纳温泉、紫蝶幽谷等观光区的唯一道路。
沿革
[编辑]2009年8月,因莫拉克风灾的超大豪雨,导致浊口溪北岸的大片边坡崩塌,通往山区茂林里、萬山里、多納里的唯一道路中断。因边坡崩塌范围广大,既有道路无法修复,且灾后地质更为脆弱,多有落石,乃由高雄市工务局设计并兴建新的联外道路方案,于2010年12月14日动工,2013年4月20日完工,2013年5月11日通车。桥名“得乐日嘎”(Teldreka)即是鲁凯语中“茂林”本地之名[4]。
建造
[编辑]得乐日嘎大桥为高132乡道0K+000至1K+200重建计划中的一部分。新设桥梁需避开道路旧线上方的崩塌区,并跨越水灾后宽度增加的浊口溪。得乐日嘎大桥采长跨度预力箱型桥设计,增大跨距、提升桥面高度,以避开洪水的冲击;桥柱最高高度52米,避免于曲流位置落墩,最深的桥墩深度有38米,以炸药开凿岩盘才得以设置;最低箱梁底海拔157.15米,比50年洪水水位高出6.85米。桥面宽度10米,设双向两线道各3.5米与路肩各1.5米。桥两端高度差约60米,桥面坡度最大为6.75%。工程经费约七亿元台币[2]。
资料来源
[编辑]- ^ 得樂日嘎大橋簡介. 高雄市政府工务局. [2014-08-30]. (原始内容存档于2014-09-04) (中文(台湾)).
- ^ 2.0 2.1 葛祐豪. 得樂日嘎大橋 下月通車. 自由时报. [2014-08-30]. (原始内容存档于2019-11-30) (中文(台湾)).
- ^ 台20線勝境橋新橋預計104年3月31日開放通行. 中华民国交通部公路总局. [2015-06-29]. (原始内容存档于2019-12-01) (中文(台湾)).
- ^ 幕丁/阿力夫. 耗時3年 茂林「得樂日嘎」橋完工. 原住民电视台. [2014-08-30]. (原始内容存档于2019-08-21) (中文(台湾)).