员林市区铁路高架化计画

高架化通车后的员林车站

员林市区铁路高架化计画（简称员林铁路高架化），将自彰化县员林市北势路平交道北方约930公尺至员林大排北方约100公尺、全长3.98公里的铁路改为高架化。员林市区铁路高架化计画耗费将近新台币58亿元，为新十大建设台铁捷运化之一。此工程经完成并于2014年11月2日通车。

兴建起源

平交道常造成员林市每逢尖峰时段出现交通拥塞的问题。（图为静修路平交道）

历经连续三任彰化县县长阮刚猛、翁金珠、卓伯源皆提出这项工程方案，同时这项方案期间，经历前后六任行政院院长，经过与中央政府请求协调下，最后确认2007年9月1日动工。

工程内容项目说明

主要项目

临时月台工程。

• 兴建北势路平交道北方约930公尺至员林大排北方约100公尺，全长3.98公里的高架铁路，至少距离地面4.6公尺。
• 员林车站高架化，并设二座岛式月台及四股铁道于高架桥上。
• 临时轨道及月台之架设，维持铁路正常营运。
• 车站大楼及办公大楼之兴建，以及车站周边之绿化工程。

开办年份	办理项目
2007年	都市计画变更、土地征收及拨用 地上物查估及补偿费发放、用地之取得 兴建站区临时月台及月台天桥
2008年	都市计画变更、土地征收及拨用 地上物查估及补偿费发放、用地之取得 兴建临时轨道路基工程施工中（10月13日） 高架工程细部设计作业目前公告招标中
2009年	10月底临时轨道路基工程完工 11月完成西正线（北上方向）临时轨切换作业 完成高架工程细部设计作业
2010年	临时轨东正线（南下方向）铺设完成并进行切换作业（1月13日） 员林车站高架及高架主体桥墩工程招标中（5月） 铁路高架主体工程监造标案招标中（5月27日，预计7月13日开标） 高架主体桥墩工程已开标，由上市公司根基营造以约金额18亿9500万元得标，工期自开工日开始起1201天（6月8日）
2011年	员林车站主体高架工程及机电工程由新亚建设开发股份得标，工程金额1,168,000,000（6月2日） 员林车站旧站体月台、轨道拆除工程动工（8月） 员林车站旧站体月台、轨道拆除工程完成，仅剩旧站体和连接月台的人行天桥（9月起） 新高架化车站站体基桩施工进行中（9月起）
2014年	进行永久轨切换作业，高架化正式通车（11月2日） 员林高架车站正式启用（11月2日）

计画效益

原跨过铁道的员林陆桥，2012年3月15日开始封闭拆除。

• 消除员林市3处平交道（北势、静修、惠来）、5处地下道（双平、民生、南昌、惠明、沟皂）及1处立体交叉路口（员林陆桥），改善交通堵塞和交通事故。
• 消除两侧地区的阻碍，均衡都市发展。
• 工程完成后，原有空间可辟为停车场和绿地以美化市容。
• 拟定员林车站周围附近区域都市更新计画，提升商业、交通和生活居住品质。

工程现况

高架化前的员林车站

• 先期工程已于2007年9月1日开工，项目包括临时站体、月台、天桥及临时轨道工程。
• 先期工程员林站区临时轨道、月台及天桥土建工程于2008年5月20日完工，于12月11日完成验收，目前将进行月台及天桥建物美化工程。
• 先期工程整体路线临时轨地基工程和临时站区电缆钢架架设于2008年10月21日开工，并于2009年11月11日进行第一阶段临西正线切换，2010年1月13日进行第二阶段切换。
• 铁路廊带都市计画变更作业已完成，并于2008年5月底完成临时轨用地取得及拆迁补偿作业。
• 铁路高架桥主体工程于2010年7月开始施工，目前正全力进行高架桥墩和基桩工程。。
• 员林高架车站主体工程于2011年4月发布工程招标。
• 员林高架车站及机电工程于2011年6月18日开工。
• 员林铁路高架化预计2014年11月1日进行永久轨切换工程，届时当日所有班次列车会有幅度的改点。
• 员林铁路高架化已于2014年11月2日正式通车。

穿越铁路设施移除

• 平交道：北势、员林30m外环道路（员林大道）、静修、惠来
• 陆桥：员林陆桥
• 地下道：双平路、中山路（民生路）、南昌路
• 铁路涵洞：惠明街

相关条目

• 台铁高架化

新闻连结

• 员林铁路高架化配合款 卓伯源忍痛承诺负担（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 彰化县启动员林铁路高架化工程101年通车
• 员林市区铁路高架　经建会通过
• 员林铁路高架化县府愿金授；翁金珠强调　逐年编列十亿配合　赶在100年前完成

外部链接

• 94年12月19日委员会议通过“员林市区铁路高架化计画”规划报告一案
• 员林高架化西正线切换纪录
• 员林铁路高架化摄影记录- Xuite（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 员林铁路高架化摄影回顾展_2009（页面存档备份，存于互联网档案馆）

参考资料

• 交通部铁路改建局员林计画（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 彰南乡亲报创刊号