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方向舵

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空中巴士A380采用双方向舵设计。当液压系统未启动时,上半部分会指向右边,下半部分则随风摇曳。
飞机垂直尾翼上的方向舵,和尾翼之间安装了一块防风锁
飞机方向舵的作用原理示意图
现代轮船的(螺旋桨后方整块红色金属板)和飞机的方向舵原理一致

方向舵是在飞机上最常用的控制方向的装置。轮船的转向则相当大的程度上依赖于位于水下的。而在飞机上,转向主要靠两侧机翼上的副翼垂直尾翼上的方向舵的主要功能是反向偏航和调节非对称负载。其基本的原理是通过改变通过机身的气流,调节运动的方向。方向舵一般呈平板状,整块板材通过铰链安装在飞机的后部或者尾部。通常情况下,方向舵的纵向截面比较薄,以减少在空气中运动时所受到的阻力。

飞机的方向舵一般通过液压机械或者线传结构和驾驶舱的控制单元相连。大型客机(如A380747)的方向舵分成上下两部分,作为冗馀系统可提高可靠度。其中,波音747有四套独立的液压系统,并分别由四个引擎提供动力。每个方向舵均接到两套液压系统,其中一套接到左边引擎,另一套接到右边。

参见

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