盐埕埔站

台湾语言写法及拼音
汉字	盐埕埔
注音	ㄧㄢˊ ㄔㄥˊ ㄆㄨˇ
通用拼音	Yánchéngpǔ
台语罗马字	Iâm-tiânn-poo
客语白话字	Yàm-thàng-phû

盐埕埔站

Yanchengpu Station
盐埕埔站; Yanchengpu Station
	盐埕埔站3号出口
位置	台湾; 高雄市盐埕区; 光明里012邻大勇路96号B1、B2
地理坐标	22°37′37″N 120°17′17″E / 22.62694°N 120.28806°E
车站类别	捷运车站
运营者	高雄捷运
途经线路	橘线
车站构造
站体类型	地下车站
站台	岛式月台
其他信息
车站代码
历史
启用日期	2008年9月14日
营运信息
乘客数量;	6,718（2023年） ▲ 37.59%
排行	第17名／37站（2023年）
首班车	橘线; 往大寮：06:01; 往哈玛星：06:02
末班车	橘线; 往大寮：00:01; 往哈玛星：00:20
邻近车站
位置
位置

盐埕埔站位于高雄市盐埕区，为高雄捷运橘线的捷运车站，亦为该区目前唯一的高运量捷运车站。车站位于大勇路，车站编号为O2。

车站构造

地下两层岛式月台车站，设有四个出入口。

车站楼层

地面	出入口	出入口
地下一楼	大厅层	车站大厅、服务台、自动售票机、验票闸门
		洗手间（站体南侧付费区外，近出口1）
地下二楼	1号月台	← 橘线往终点站方向（哈玛星站）
	岛式月台，左边车门将会开启
	2号月台	→ 橘线往大寮方向（前金站）→

车站出口

出口1位于车站南端，出口2位于车站北端，出口3、4位于车站中段，无障碍电梯设于出口2。

出入口	图片	出入口资讯
		盐埕国小、驳二艺术特区（大勇路底）、堀江商场（大勇路西侧，五福四路口）、YouBike微笑单车
		高雄市历史博物馆、高雄国际会议中心（大勇路东侧，新乐街口）
		光荣国小、盐埕国中（大勇路路中央）
		忠孝国小（大勇路路中央，五福四路口）
注：设有电梯 \| 设有手扶梯

历史

1987年最初规划的高雄捷运方案中，共有红、橘、棕、蓝四条高运量捷运路线。在该计画中，盐埕埔站位置较南侧，而北侧爱河边另有O3爱河站。此外此时棕线沿著五福四路于大勇路与橘线的盐埕埔站共站转乘。尔后棕线被降格为轻轨，路线缩短，不再进入盐埕区；而橘线的爱河站也因为高雄地下街大火而取消规划，最后盐埕埔站的规划设计向北移至今之位置。

2008年9月14日：随著橘线正式通车而启用。

2008年9月21日：举行通车典礼。

2016年2月10日：下午因已歇业的大新百货大楼火警，下午5时26分关闭4个出入口，列车采取过站不停因应，直到约6时30分左右重新停靠并只开放1号出入口，为系统首次营运途中因灾害影响而过站不停。

利用状况

2023年日均进出人次为6,718人，在高雄捷运系统中排名第17名；目前最高纪录为2019年2月的16,745人次，最低纪录为2020年4月的2,940人次。本站位在盐埕区中心，二号出口靠近爱河西岸的各式景点如历史博物馆、二二八和平纪念公园、电影图书馆、音乐馆、高雄国际会议中心等；一号出口往南步行五分钟是驳二艺术特区，使用者众多，驳二每有大展，本站运量即会大幅上升（最高纪录该月即有一整个月的3D视觉展）；东西向则是盐埕区精华五福路，西侧不远即为堀江商场。一二号出口中间原规划为徒步区，但是成效不彰，商店营运不良^[1]。

历年旅客人次纪录
年	全年				单日平均
年	上车	下车	上下车计	来源	上车	上下车
2008	227,276	236,264	463,540	^[a]	2,228	4,545
2009	806,564	851,143	1,657,707	^{[* 2]}	2,210	4,542
2010	835,731	889,233	1,724,964	^{[* 3]}	2,290	4,726
2011	1,014,077	1,085,720	2,099,797	^{[* 4]}	2,778	5,753
2012	1,174,555	1,243,176	2,417,731		3,209	6,606
2013	1,307,281	1,405,067	2,712,348		3,582	7,431
2014	1,376,839	1,463,948	2,840,787		3,772	7,783
2015	1,389,773	1,489,753	2,879,526		3,808	7,889
2016	1,521,530	1,638,728	3,160,258		4,157	8,635
2017	1,505,283	1,610,881	3,116,164		4,124	8,537
2018	1,471,730	1,630,862	3,102,592		4,032	8,500
2019	1,555,541	1,703,449	3,258,990		4,262	8,929

统计来源

注释

^ 9月21日起开始收费，运量从此日开始计102天^{[* 1]} ）

来源资料

^ 高雄捷运公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 (PDF). 高雄市政府交通局: 页10. 2009-01-10 [2019-05-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國98年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. 2009-01-10 [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國99年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年依年, 捷運站別與入出站（2011-2019年）. 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. （原始内容存档于2021-01-06）. 高雄市统计资讯服务网

注释

^ 高捷冷清清周邊店家快撐不下去. 华视全球资讯网. 2012-03-19 [2013-01-20]. （原始内容存档于2012-03-21）.

外部链接

盐埕埔站（高雄捷运公司）（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[3] 9月21日起开始收费，运量从此日开始计102天^{[* 1]} ）

[2] 高雄捷运公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 (PDF). 高雄市政府交通局: 页10. 2009-01-10 [2019-05-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.

[4] 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國98年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. 2009-01-10 [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.

[5] 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國99年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.

[6] 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年依年, 捷運站別與入出站（2011-2019年）. 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. （原始内容存档于2021-01-06）. 高雄市统计资讯服务网

[1] 高捷冷清清周邊店家快撐不下去. 华视全球资讯网. 2012-03-19 [2013-01-20]. （原始内容存档于2012-03-21）.

[1]

[a]

[* 2]

[* 3]

[* 4]

[* 1]

查论编高雄捷运车站
路线转乘车站车辆机厂
红线	大湖 – 路竹 – 南路竹 – 台钢科技大学 – 高雄科学园区 – 本洲产业园区 – 冈山农工 – 冈山车站 – 冈山高医 – 桥头火车站 – 桥头糖厂 – 青埔 – 都会公园 – 后劲 – 楠梓科技园区 – 油厂国小 – 世运 – 左营／高铁 – 生态园区 – 巨蛋 – 凹子底 – 后驿 – 高雄车站 – 美丽岛 – 中央公园 – 三多商圈 – 狮甲 – 凯旋 – 前镇高中 – 草衙 – 高雄国际机场 – 小港 – 中钢东门 < ~~大坪顶~~ 临海工业区 – 凤鼻头 – 中坑门 – 港子埔 – 林园 – 林园工业区
橘线	~~中山大学~~ – 哈玛星 – 盐埕埔 – 爱河 – 前金 – 美丽岛 – 信义国小 – 文化中心 – 五块厝 – 苓雅运动园区 – 卫武营 – 凤山西站 – 凤山 – 大东 – 凤山国中 – 大寮
黄线	Y1 – Y2 – Y3 – Y4 – Y5 < Y16 – 正义 – 卫武营 – Y19 – Y20 – Y21 – Y22 – 前镇高中 Y6 – Y7 – 高雄高工 – Y9 – 民族 – 信义国小 – Y12 – Y13 – 三多商圈 – 旅运中心
环状轻轨	（←环状运转）篱仔内 – 凯旋瑞田 – 前镇之星 – 凯旋中华 – 梦时代 – 经贸园区 – 软体园区 – 高雄展览馆 – 旅运中心 – 光荣码头 – 真爱码头 – 驳二大义 – 驳二蓬莱 – 哈玛星 – 寿山公园 – 文武圣殿 – 鼓山区公所 – 鼓山 – 马卡道 – 台铁美术馆 – 内惟艺术中心 – 美术馆 – 联合医院 – 龙华国小 – 爱河之心 – 新上国小 – 大顺民族 – 湾仔内 – 高雄高工 – 树德家商 – 科工馆 – 圣功医院 – 凯旋公园 – 卫生局 – 五权国小 – 凯旋武昌 – 凯旋二圣 – 轻轨机厂（环状运转→）
注：“灰色”为兴建中之车站；“斜体”为规划中之车站；“~~删除线~~”为已取消之车站（均为非官方命名仅供参考）。