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2009年德国大奖赛

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德国 2009年德国大奖赛
赛事细节
纽堡赛道
纽堡赛道
日期 2009年7月12
官方名称 LXIX Großer Preis Santander von Deutschland
举办地点 纽堡赛道
赛道类型 永久性赛道
赛道长度 5.15公里（英里）
比赛距离 60圈，306.86公里（英里）
杆位
车手
红牛车队-雷诺
时间 1:32.230
最快单圈
车手 西班牙 费兰度·阿朗素 雷诺车队
时间 1:33.365 在第49圈
颁奖台
第一名
红牛车队-雷诺
第二名
红牛车队-雷诺
第三名
法拉利车队

2009年德国大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第9场比赛。于7月10日至7月12日在德国纽堡赛道举行。

在英国站取得第六后，詹森·毕顿在积分榜以23分领先队友鲁宾斯·巴利加奴。而英国站冠军红牛车队塞巴斯蒂安·维特尔落后巴里切罗2分而已[1]

布朗车队在车厂积分有30.5分的优势，第二名是红牛车队，紧随其后是丰田车队，在该站为止，只有印度力量车队未取得分数。

澳洲车手马克·韦伯夺得他第一个一级方程式冠军。塞巴斯蒂安·维特尔夺亚，红牛车队今季第三次包办第一二名。车手榜冠军詹森·毕顿排第五，是2009年第二差的成绩。

排位赛

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排位赛进行当天下雨，赛道湿滑，车辆均使用雨战轮胎比赛。刘易斯·咸美顿排第五，苏蒂尔在第七位，是印度力量车队最好的成绩。马克·韦伯取得杆位，而塞巴斯蒂安·维特尔在第二位比赛，红牛车队占据第一、二位，而布朗车队的两名车手排第三、四位起步。[2]

正式比赛

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在开始后，韦伯与巴加利奴的车辆在转第一个弯车有小碰撞，韦伯擦过巴利加奴的车身，韦伯被罚一次绕过维修站起步。咸美顿在初段领先并挑战前列位置，不过在第一个弯位后失位，失去了抢分的机会。结果使他落后一圈，在终点时仍落后一圈以第18名完成。楚理及中嶋在第一个弯位相撞，前者被退后。布尔代在第18圈退出赛事舒杜在第一次进入维修站前稳占第二，不过离开维修与奇米·拉高伦发生碰撞，使拉高伦在第34圈选择退赛。他再次进入维修站，结果失去了争夺前列名次的机会。在最后阶段，阿朗素挑战毕顿及巴利加奴进占较佳名次，但未能超越对手，以第七名完成赛事。马克·韦伯成为29年内第一个赢出赛事的澳洲车手。[3]

排位赛结果

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名次 车号 车手 车厂 第一次 第二次 第三次 排位
1 14 澳大利亚 马克·韦伯 红牛车队-雷诺 1:31.257 1:38.038 1:32.230 1
2 23 巴西 鲁宾斯·巴利加奴 布朗车队-梅塞德斯 1:31.482 1:34.455 1:32.357 2
3 22 英国 詹森·毕顿 布朗车队-梅塞德斯 1:31.568 1:39.032 1:32.473 3
4 15 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 红牛车队-雷诺 1:31.430 1:39.504 1:32.480 4
5 1 英国 刘易斯·咸美顿 麦拿伦车队-梅塞德斯 1:31.473 1:39.149 1:32.616 5
6 2 芬兰 海基·科瓦莱宁 麦拿伦车队-梅塞德斯 1:31.881 1:40.826 1:33.859 6
7 20 德国 阿达·舒杜 印度力量车队-梅塞德斯 1:32.015 1:36.740 1:34.316 7
8 3‡ 巴西 费利·马沙 法拉利车队 1:31.600 1:41.708 1:34.574 8
9 4‡ 芬兰 奇米·拉高伦 法拉利车队 1:31.869 1:41.730 1:34.710 9
10 8 巴西 尼尔逊·小毕奇 雷诺车队 1:32.128 1:35.737 1:34.803 10
11 6 德国 尼克·夏菲特 宝马沙巴车队 1:31.771 1:42.310 11
12 7 西班牙 费兰度·阿朗素 雷诺车队 1:31.302 1:42.318 12
13 17 日本 中嶋一贵 威廉士车队-丰田 1:31.884 1:42.500 13
14 9 义大利 雅诺·特鲁利 丰田车队 1:31.760 1:42.771 14
15 16 德国 尼高·罗斯堡 威廉士车队-丰田 1:31.598 1:42.859 15
16 5 波兰 罗伯特·古碧沙 宝马沙巴车队 1:32.190 16
17 12 瑞士 塞巴斯蒂安·布米 红牛二队-法拉利 1:32.251 17
18 21 义大利 詹卡洛·费斯切拉 印度力量车队-梅塞德斯 1:32.402 18
19 10 德国 蒂姆·葛诺 丰田车队 1:32.423 201
20 11 法国 塞巴斯蒂安·布尔代 红牛二队-法拉利 1:33.559 19

比赛结果

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名次 车号 车手 车厂 圈数 时间/退赛 排位 分数
1 14 澳大利亚 马克·韦伯 红牛车队-雷诺 60 1:36:43.310 1 10
2 15 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 红牛车队-雷诺 60 +9.252 4 8
3 3‡ 巴西 费利·马沙 法拉利车队 60 +15.906 8 6
4 16 德国 尼高·罗斯堡 威廉士车队-丰田 60 +21.099 15 5
5 22 英国 詹森·巴顿 布朗车队-梅塞德斯 60 +23.609 3 4
6 23 巴西 鲁宾斯·巴里切罗 布朗车队-梅塞德斯 60 +24.468 2 3
7 7 西班牙 费尔南多·阿隆索 雷诺车队 60 +24.888 12 2
8 2 芬兰 海基·科瓦莱宁 麦拿伦车队-梅塞德斯 60 +58.692 6 1
9 10 德国 蒂姆·葛诺 丰田车队 60 +1:01.457 20
10 6 德国 尼克·夏菲特 宝马沙巴车队 60 +1:01.925 11
11 21 义大利 詹卡洛·费斯切拉 印度力量车队-梅塞德斯 60 +1:02.327 18
12 17 日本 中嶋一贵 威廉士车队-丰田 60 +1:02.876 13
13 8 巴西 尼尔逊·小毕奇 雷诺车队 60 +1:08.328 10
14 5 波兰 罗伯特·古碧沙 宝马沙巴车队 60 +1:09.555 16
15 20 德国 阿达·舒杜 印度力量车队-梅塞德斯 60 +1:11.941 7
16 12 瑞士 塞巴斯蒂安·布米 红牛二队-法拉利 60 +1:30.225 17
17 9 义大利 雅诺·特鲁利 丰田车队 60 +1:30.970 14
18 1 英国 刘易斯·咸美顿 麦拿伦车队-梅塞德斯 59 +1圈 5
Ret 4‡ 芬兰 奇米·拉高伦 法拉利车队 34 引擎 9
Ret 11 法国 塞巴斯蒂安·布尔代 红牛二队-法拉利 18 水箱 19

参考文献

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  1. ^ FIA Formula 1 drivers' world championship Standings. BBC Sport. 2009-07-09 [2009-07-09]. （原始内容存档于2009-06-29）. 
  2. ^ Webber charges to first F1 pole. BBC Sport. 2009-07-10 [2009-07-11]. （原始内容存档于2009-07-12）. 
  3. ^ Webber battles to maiden F1 win. BBC Sport. 2009-07-12 [2009-07-13]. （原始内容存档于2009-07-13）. 
  4. ^ Straw, Edd. Glock sent to the back of the grid. autosport.com (Haymarket Publications). 2009-07-11 [2009-07-11]. （原始内容存档于2016-03-03）. 


上一场：
2009年英国大奖赛 		2009年世界一级方程式锦标赛 下一场：
2009年匈牙利大奖赛
上一届：
2008年德国大奖赛 		德国大奖赛 下一届：
2010年德国大奖赛
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