ITX-MAUM
外观
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ITX-MAUM | |
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韩语原名 | ITX-마음 |
概览 | |
运营范围 | ![]() |
服务类型 | 城际列车 |
主要路线 | 京釜线、湖南线、全罗线、太白线 |
其他路线 | 中央线・岭东线 |
技术数据 | |
设计速度 | 165千米每小时(103英里每小时) |
运营速度 | 150千米每小时(93英里每小时) |
轨距 | 1435mm (标准轨) |
列车编组 | 4辆编组 (2M2T) |
运营信息 | |
开通运营 | 2023年9月1日 |
运营者 | 韩国铁道公社 |
ITX-MAUM (韩语:ITX-마음)是韩国铁道公社城际列车之一,由为了取代无穷花号列车而制造的韩国铁道公社220000系电联车担当,但票价比照新村号。
概要
[编辑]ITX-MAUM用于取代无穷花号列车,[1]列车名称MAUM,谚文写作“마음”,意指“心智”,于8月23日公布,8月25日在太白站举行命名仪式,9月1日开始投入京釜线、湖南线、全罗线、太白线、中央线、东海线客运服务。[2]
车辆
[编辑]ITX-MAUM使用韩铁220000系电联车运行,由Dawonsys制造,该列车设计最高速度165公里,行驶最高速度为每小时150公里,由2动2拖4节编组组成,全列有264个座位,第一批将有27列。未来将有6编组列车,至2028年预计有107列列车。[3]
争议
[编辑]ITX-MAUM的引进目的是为了取代所有旧无穷花号列车,但票价比照新村号,相当于变相涨价,且涨幅达30%。尤其太白线因为线路限制,列车无法达速运行,ITX-MAUM比起旧无穷花号只缩短了旅程18分钟,相较之下太白线的高速巴士每天运行52趟,而各级列车仅12趟,其中ITX-MAUM只有1往返2趟,不具有竞争力。[4]
而为了维持太白线的运营,江原道每年需支付韩国铁道公社15亿韩圆,ITX-MAUM却在开通前以京畿道杨东站没有其他列车停靠为由,临时增停该站,导致江原道的不满。[5]
运转路线
[编辑]- 京釜线 首尔 - 釜山
- 湖南线 龙山 - 木浦(京釜线直通,与全罗线列车倂结)
- 全罗线 龙山 - 丽水EXPO(京釜线・湖南线直通,与湖南线列车倂结)
- 太白线 清凉里 - 东海 (中央线・岭东线直通)
- 中央线 清凉里 - 安东
- 东海线 东大邱 - 釜田 (大邱线直通)
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 무궁화호 대체하는 'ITX-마음' 콘센트, usb포트 위치, 가격 등 총정리. 한국개미의 알면 돈이 되는 정보들. 2023-08-30 [2023-09-18]. (原始内容存档于2023-09-18) (韩语).
- ^ ITX-마음, 오늘부터 태백·영동선 운행. KBS 뉴스. 2023-09-01 [2023-09-17]. (原始内容存档于2023-09-16) (韩语).
- ^ 코레일, 친환경 신형열차 ‘ITX-마음’ 공개. 열린뉴스통신. 2023-08-25 [2023-09-18]. (原始内容存档于2023-08-26) (韩语).
- ^ 기자(=태백), 홍춘봉. 승객들 마음 얻지 못한 ‘itx-마음’…요금은 '새마을', 속도는 '완행'. www.pressian.com. 2023-09-14 [2023-09-18]. (原始内容存档于2023-09-18) (韩语).
- ^ 이상현. 태백선 'ITX-마음' 본격 운행…경기 정차역 추가에 강원도 반발. 연합뉴스. 2023-09-03 [2023-09-18]. (原始内容存档于2023-09-18) (韩语).
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