旅运中心站

旅运中心站

Cruise Terminal Station
旅运中心站; Cruise Terminal Station
位置	台湾; 高雄市苓雅区; 海边路与苓南前路路口
地理坐标	22°36′41.7557″N 120°17′36.0820″E / 22.611598806°N 120.293356111°E
车站类别	轻轨车站
拥有者	高雄捷运公司
运营者	高雄捷运
途经线路	环状轻轨; 黄线
车站构造
站体类型	地面车站; 地下车站
站台	侧式月台; 岛式月台
其他信息
车站代码	／
历史
启用日期	环状轻轨：2017年6月30日; 黄线：兴建中
营运信息
首班车	顺行方向：06:39; 逆行方向：06:30
末班车	顺行方向：22:24; 逆行方向：23:16
邻近车站
	站外转乘
位置
位置

旅运中心站位于高雄市苓雅区苓雅寮，为高雄捷运环状轻轨及黄线（预定）的捷运车站，车站编号为 C9/Y15。

历史

环状轻轨第一阶段兴建时，高雄市政府捷运工程局举行征名活动，于2015年3月29日公告命名为“旅运中心站”^[1]。

2017年6月30日，随著环状轻轨第一阶段“C8高雄展览馆–C12驳二大义”完工试营运启用^[2]。

因应高雄轻轨成圆，于2024年1月1日至2月25日前进行全线通车试营运，以作为后续正式营运后参考^[3]^[4]。

车站概要

站区位于海边路与苓南前路交会处南侧。周边多为重划之空地围篱，北侧为住宅群，南侧为高雄港旅运中心，因而目前缺乏公共设施与生活机能，亦是环状轻轨系统中使用人数较少的车站^[5]。

车站构造

轻轨部分为侧式月台两座。

黄线（兴建中）部分为地下二层岛式月台一座，并预计设2个出入口。^[6]

月台配置

现行营运模式：

地面
	侧式月台，右侧开门
		← 环状轻轨顺行方向（光荣码头站）
		环状轻轨逆行方向（高雄展览馆站）→
	侧式月台，右侧开门
	出入口	连通道 →往黄线车站

未来新增营运模式：

地面	出入口	出入口 ←往轻轨车站
地下一楼	穿堂层	车站大厅、服务台、自动售票机、验票闸门
		厕所
地下二楼	1号月台	黄线往坔埔方向（三多商圈站）→
	岛式月台，左／右边车门将会开启
	2号月台	黄线往坔埔方向（三多商圈站）→

利用状况

历年旅客人次纪录
年	全年			1日平均
年	上车	下车	上下车计	来源	上车	上下车	排名
2019	无资料			^[7]	-	16	14/14

车站周边

高雄港旅运中心
高雄市公共自行车租赁系统：
- 轻轨旅运中心站：永平路/海边路（西北角）
- 轻轨旅运中心站（海边路）：海边路/苓南前路（东北侧）
实践大学高雄教学中心
陈中和纪念馆

公车资讯

编号	经营业者	区间	备注
黄1	汉程客运	澄清湖棒球场－捷运三多商圈

参考资料

^ 高雄環狀輕軌C1-C14站有名字了！最快8月通車. The News Lens 关键评论网. 2015-03-30 [2015-03-30]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ 高雄輕軌最美愛河段 30日通車. 联合报. 2017-06-27 [2017-06-27]. （原始内容存档于2017-06-27）.
^ 任义宇. 高雄輕軌將成全台首座環狀線這問題成考驗. 工商时报. 2023-11-29 [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16）.
^ 王荣祥. 高雄輕軌成圓首週林欽榮：日運量約3.5萬人次、增59％. 自由时报. 2023-01-09 [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16）.
^ 〈南部〉高雄轻轨车站“不方便” C9站公厕难寻（页面存档备份，存于互联网档案馆），自由时报，2017-07-03
^ 高雄市政府捷运工程局. 高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）綜合規劃成果報告 (PDF). 高雄市政府捷运工程局. 高雄市政府. [2021-07-24]. （原始内容存档 (PDF)于2022-07-09）.
^ 第二章現況發展與相關計畫表2.1-28 高雄輕軌108年各車站日運量一覽表. 高雄都會區大眾捷運系統小港林園線建設及周邊土地開發計畫可行性研究報告書【核定版】 (PDF). 高雄市政府 (报告) (高雄市政府捷运工程局). 2021年12月: 页(2-47) [2023-01-09]. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-07）.

外部链接

旅运中心站（高雄捷运公司）（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] 高雄環狀輕軌C1-C14站有名字了！最快8月通車. The News Lens 关键评论网. 2015-03-30 [2015-03-30]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[2] 高雄輕軌最美愛河段 30日通車. 联合报. 2017-06-27 [2017-06-27]. （原始内容存档于2017-06-27）.

[3] 任义宇. 高雄輕軌將成全台首座環狀線這問題成考驗. 工商时报. 2023-11-29 [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16）.

[4] 王荣祥. 高雄輕軌成圓首週林欽榮：日運量約3.5萬人次、增59％. 自由时报. 2023-01-09 [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16）.

[5] 〈南部〉高雄轻轨车站“不方便” C9站公厕难寻（页面存档备份，存于互联网档案馆），自由时报，2017-07-03

[6] 高雄市政府捷运工程局. 高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）綜合規劃成果報告 (PDF). 高雄市政府捷运工程局. 高雄市政府. [2021-07-24]. （原始内容存档 (PDF)于2022-07-09）.

[7] 第二章現況發展與相關計畫表2.1-28 高雄輕軌108年各車站日運量一覽表. 高雄都會區大眾捷運系統小港林園線建設及周邊土地開發計畫可行性研究報告書【核定版】 (PDF). 高雄市政府 (报告) (高雄市政府捷运工程局). 2021年12月: 页(2-47) [2023-01-09]. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-07）.

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查论编高雄捷运黄线

鸟松线	Y1 – Y2 – Y3 – Y4 – Y5（→Y16）
澄清五甲线	（Y5←）Y16 – 正义 – 卫武营 ■ – Y19 – Y20 – Y21 – Y22 – 前镇高中 ■
建工民族线	（Y5←）Y6 – Y7 – 高雄高工 ■ – Y9 – 民族 – 信义国小 ■ – Y12 – Y13 – 三多商圈 ■ – 旅运中心 ■

查论编高雄捷运车站
路线转乘车站车辆机厂
红线	大湖 – 路竹 – 南路竹 – 台钢科技大学 – 高雄科学园区 – 本洲产业园区 – 冈山农工 – 冈山车站 – 冈山高医 – 桥头火车站 – 桥头糖厂 – 青埔 – 都会公园 – 后劲 – 楠梓科技园区 – 油厂国小 – 世运 – 左营／高铁 – 生态园区 – 巨蛋 – 凹子底 – 后驿 – 高雄车站 – 美丽岛 – 中央公园 – 三多商圈 – 狮甲 – 凯旋 – 前镇高中 – 草衙 – 高雄国际机场 – 小港 – 中钢东门 < ~~大坪顶~~ 临海工业区 – 凤鼻头 – 中坑门 – 港子埔 – 林园 – 林园工业区
橘线	~~中山大学~~ – 哈玛星 – 盐埕埔 – 爱河 – 前金 – 美丽岛 – 信义国小 – 文化中心 – 五块厝 – 苓雅运动园区 – 卫武营 – 凤山西站 – 凤山 – 大东 – 凤山国中 – 大寮
黄线	Y1 – Y2 – Y3 – Y4 – Y5 < Y16 – 正义 – 卫武营 – Y19 – Y20 – Y21 – Y22 – 前镇高中 Y6 – Y7 – 高雄高工 – Y9 – 民族 – 信义国小 – Y12 – Y13 – 三多商圈 – 旅运中心
环状轻轨	（←环状运转）篱仔内 – 凯旋瑞田 – 前镇之星 – 凯旋中华 – 梦时代 – 经贸园区 – 软体园区 – 高雄展览馆 – 旅运中心 – 光荣码头 – 真爱码头 – 驳二大义 – 驳二蓬莱 – 哈玛星 – 寿山公园 – 文武圣殿 – 鼓山区公所 – 鼓山 – 马卡道 – 台铁美术馆 – 内惟艺术中心 – 美术馆 – 联合医院 – 龙华国小 – 爱河之心 – 新上国小 – 大顺民族 – 湾仔内 – 高雄高工 – 树德家商 – 科工馆 – 圣功医院 – 凯旋公园 – 卫生局 – 五权国小 – 凯旋武昌 – 凯旋二圣 – 轻轨机厂（环状运转→）
注：“灰色”为兴建中之车站；“斜体”为规划中之车站；“~~删除线~~”为已取消之车站（均为非官方命名仅供参考）。

查论编高雄捷运转乘车站
路线车站车辆机厂
红线	前镇高中 ■ 凯旋 ■ 三多商圈 ■ 美丽岛 ■ 高雄车站 ■ 凹子底 ■ 左营／高铁 ■■ 桥头火车站 ■ 冈山车站 ■
橘线	哈玛星 ■■ 美丽岛 ■ 信义国小 ■ 卫武营 ■
黄线	澄清湖 ■ 高雄高工 ■ 民族 ■ 信义国小 ■ 三多商圈 ■ 旅运中心 ■ 正义 ■ 卫武营 ■ 前镇高中 ■
环状轻轨	前镇之星 ■ 凯旋中华 ■ 旅运中心 ■ 哈玛星 ■■ 鼓山 ■ 台铁美术馆 ■ 爱河之心 ■ 高雄高工 ■ 科工馆 ■