跳转到内容

头等舱 (航空)

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
阿联酋航空波音777的头等舱
新加坡航空波音777的头等舱
国泰航空对座式的头等舱
卡达航空空中巴士A380的头等舱

头等舱(英语:first class)是大多数民航客机里价格最高的一个舱等,顾名思义,通常设置在飞机的头端。

头等舱的票价相当昂贵,所以头等舱受到的礼遇远远超过商务舱。远程的头等舱来回票价通常都超过10,000美元,与商务舱(2,000-6,000美元)和经济舱(1,000美元)的票价相距甚远。票价最便宜的经济舱的乘客有时有机会免费升等至商务舱,但想升等至头等舱的乘客必须付费,因此以往头等舱想升等也相当昂贵,但近年来,商务舱或经济舱的乘客可使用飞行常客奖励计划来升等至头等舱。有趣的是头等舱是飞机最先出现的舱等,其后才是经济舱的发明。当今国际航线的头等舱设定是比商务舱高级,国际航线商务舱通常设有8至90个座位不等,而头等舱只设有4到16个座位。因为销售不佳,有逐渐减少座位数的趋势[1]

座位

[编辑]

对于许多人来说,搭乘头等舱最大的好处就是私密包厢,头等舱与商务舱之间有布帘来隔开两个舱等。但美国的航空公司为了安全纷纷将隔间移除或是改用透明隔间。座椅是又大又宽,有足够的空间移动,也可以当作床来睡眠。远程的头等舱座椅椅背通常有50至80吋的前后移动空间,有些航空(如阿提哈德航空阿联酋国际航空新加坡航空)更提供个人套房;个人套房多半出现在拥有A380之航空业者的班机上,才有充裕的空间打造套房。

由于航空以及飞机型号的不同,头等舱座椅共有4种:

  • 标准座椅(Standard Seats):椅背倾斜角度有限,但腿部空间仍相当大,依然非常舒适。
  • 平躺座椅(Lie Flat Seats):广告上声称可以倾斜至180度平角(或将近180度),但实际上倾斜的角度过大,乘客不容易入睡。座椅相当舒适,所以许多中远程的乘客偏好此种座椅。
  • 床式座椅(Flat Bed Seats):能倾斜至180度平角,也附有小床单,当床或坐椅都相当舒适。在1996年由英国航空的座椅制造商Contour Premium Aircraft Seating设计。
  • 迷你套房(Mini-suite):附有床、工作台、以及电视;有越来越多航空提供这样的座椅。

头等舱的礼遇服务

[编辑]

(因航空公司、航线有所不同)

地上

[编辑]
德国汉莎航空的头等舱贵宾候机室
德国汉莎航空头等舱候机室的浴室
  • 机场饭店市区间的免费接送
  • 头等专用的登机手续柜台
  • 单独的安检通道
  • 托运行李的重量限制最为宽松
  • 优先使用快速通关道
  • 在机场内以电动小车或高尔夫球车移动到登机门
  • 头等舱专用的贵宾候机室(商务座也不会共用,原则上候机室内的饮食不收费;浴室和按摩的服务也免费)
  • 由专属的登机廊桥优先登机、下机
  • 飞行常客奖励计划较其他舱等额外享有更多的里程点数累积
  • 若在远端停机坪下机时,机场会提供内装较豪华、空间较宽敞、配备专属座椅的专属接驳车,跟经济舱接驳车区分
  • 抵达目的地时可优先提领行李与寄送

机内

[编辑]
中国国际航空头等舱的飞机餐及机上娱乐系统
阿提哈德航空的头等舱“The Residence”设有私人卧室
  • 专用的座舱(商务舱及经济舱的乘客不可随意进入)
  • 座椅可放平成床
  • 提供羽毛棉被及睡衣
  • 高品质即弃拖鞋
  • 专属空中乘务员
  • 专用的机内盥洗室,部分航空公司甚至配备淋浴间
  • 部分航空公司在机上配备专属吧台
  • 较丰富且萤幕较大的机内娱乐系统,部份航空公司还提供办公软体及浏览网页的功能。
  • 设有交流电或USB插座供充电或笔记型电脑使用。
  • 有些航空公司提供免费的Wi-Fi
  • 能同时享用酒精及非酒精的饮料,且用玻璃制杯盛装(除了全美航空使用塑胶制杯以外)。飞机餐提供餐酒、甜点以及开胃酒的选择,而这些餐点通常是由主厨精心设计,上餐时桌面还铺有白色桌巾,且提供高级餐厅相同的瓷制以及金属餐具。

航空公司

[编辑]

过去几十年以来,提供头等舱的航空公司座位数量越来越少,以削减成本,而将重心放在商务舱,如今只剩下一部份的顶级的航空设置国际线的头等舱。

在美国,虽然国内线的顶级舱等(在北美称为“头等舱”)相当常见,但绝大多数美国的航空公司(除了美国航空)和许多它国的航空公司已完全移除国际航线的头等舱的设置,只提供第二等级的商务舱,商务舱因而成为其执行航线上最顶级的国际线舱等。

国际线仍设有头等舱的航空公司如下:

亚洲

[编辑]
航空公司 客机型号 来源
中国国际航空 波音747-4J6波音747-89L、部分波音777-39L/ER
印度航空 波音777
全日空 波音777-300/ER空中巴士A380
国泰航空 部分波音777-367/ER [1]页面存档备份,存于互联网档案馆
中国东方航空 波音777-39P/ER空中巴士A330-300空中巴士A350-900(已改名为豪华商务舱)
厦门航空 波音787-8
阿联酋国际航空 空中巴士A380-800波音777-31H/ER [2]页面存档备份,存于互联网档案馆[3]页面存档备份,存于互联网档案馆
阿提哈德航空 部分波音777-300ER、部分波音787-9空中巴士A321LR空中巴士A380-800
以色列航空 部分波音777-200ER
日本航空 波音777-346/ER空中巴士A350-1000
大韩航空 波音747-8i空中巴士A380波音777-2B5波音777-3B5波音777-3B5/ER [4]页面存档备份,存于互联网档案馆
科威特航空 波音777-300ER
加鲁达印尼航空 部分波音777-300ER
阿曼航空 部分波音787-9
卡达航空 空中巴士A380-800
沙乌地阿拉伯航空 部分波音777
新加坡航空 空中巴士A380-800波音777-312/ER [5]
星宇航空 空中巴士A350-900空中巴士A350-1000
头等舱与商务舱共用空间,但为加高隔板之半封闭座椅
泰国国际航空 部分波音777-300ER [6]

欧洲

[编辑]
航空公司 客机型号 来源
法国航空 部分波音777-300ER [7]
英国航空 部分波音777-200ER波音777-300ER波音787-9波音787-10空中巴士A380-800 [8]页面存档备份,存于互联网档案馆
德国汉莎航空 波音747-8I空中巴士A340-600、部分空中巴士A350-900空中巴士A380-800 [9]页面存档备份,存于互联网档案馆
瑞士国际航空 空中巴士A330-300空中巴士A340-300波音777-300ER [10]页面存档备份,存于互联网档案馆

北美洲

[编辑]
航空公司 客机型号 来源
美国航空 波音777-323ERA321-200 [11]

大洋洲

[编辑]
航空公司 客机型号 来源
澳洲航空 空中巴士A350-1000空中巴士A380-800

非洲

[编辑]
航空公司 客机型号 来源
TAAG安哥拉航空 波音777-200ER波音777-300ER

相关条目

[编辑]
  1. ^ 存档副本. [2024-03-16]. (原始内容存档于2024-03-16).