2005年歐洲大獎賽
外觀
賽事細節 | |||||
---|---|---|---|---|---|
2005年世界一級方程式錦標賽共19站中的第7站
| |||||
日期 | 2005年5月29日 | ||||
官方名稱 | 2005年一級方程式歐洲大獎賽 | ||||
舉辦地點 | 德國尼爾堡,紐博格林賽道 | ||||
賽道類型 | 永久性賽道 | ||||
賽道長度 | 5.148公里(3.2英里) | ||||
比賽距離 | 59圈,303.73公里(188.8英里) | ||||
原定賽程 | 60圈,308.88公里(192英里) | ||||
天氣 | 局部多雲、炎熱乾燥 | ||||
桿位 | |||||
車手 | 威廉姆斯-寶馬 | ||||
時間 | 1:30.081 | ||||
最快單圈 | |||||
車手 | 費爾南多·阿隆索 | 雷諾 | |||
時間 | 1:30.711 在第44圈 | ||||
頒獎台 | |||||
第一名 | 雷諾 | ||||
第二名 | 威廉姆斯-寶馬 | ||||
第三名 | 法拉利 |
2005年歐洲大獎賽(英語:2005 European Grand Prix),官方名稱為2005年一級方程式歐洲大獎賽(英語:2005 Formula 1 Grand Prix of Europe)[1],是2005年5月29日舉辦於德國紐堡的一場一級方程式賽事,為2005年世界一級方程式錦標賽的第七場大獎賽。比賽在紐柏林賽道進行,總計59圈。
賽事簡報
[編輯]背景
[編輯]因燃油箱問題而被禁賽兩站的英美車隊再次重返賽場。然而出於2005年的引擎相關規定,他們必須使用聖馬力諾大獎賽時的引擎,而這些引擎已經塵封了五個星期。紅牛車隊決定讓維塔托尼奧·柳齊繼續參加本輪比賽,後續將由克里斯蒂安·克萊恩接替。
週五車手
[編輯]2004車隊積分排名榜最後6支的車隊可在週五自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手有參與週五自由練習賽,但沒有參加排位賽或正賽。
車隊 | 車號 | 車手 |
---|---|---|
邁凱倫-梅賽德斯 | 35 | 亞歷山大·伍爾茨 |
索伯-馬石油 | - | |
紅牛-科斯沃斯 | 37 | 克里斯蒂安·克萊恩 |
豐田 | 38 | 里卡多·宗塔 |
喬丹-豐田 | 39 | 弗蘭克·蒙塔尼 |
米納爾迪-科斯沃斯 | - |
排位賽
[編輯]本季的排位賽規則再次修改,成績不再是由兩輪成績相加決定,改為只有週六的一節排位賽。賽車須與正賽時的規格一樣(包括載油量),並按照上一站的成績倒序發車。因此英美車隊被迫成為首先上場的車輛,這對他們來說是非常不利的。威廉斯的德國車手尼克·海菲爾德在此次主場比賽裡取得了職業生涯中的唯一杆位,排在邁凱輪車隊的基米·萊科寧和海菲爾德的隊友馬克·韋伯之前。
正賽
[編輯]比賽結果
[編輯]排位賽
[編輯]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 單圈成績 | 發車位 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | 尼克·海菲爾德 | 威廉姆斯-寶馬 | 1:30.081 | 1 |
2 | 9 | 奇米·雷克南 | 邁凱倫-梅賽德斯 | 1:30.197 | 2 |
3 | 7 | 馬克·韋伯 | 威廉姆斯-寶馬 | 1:30.368 | 3 |
4 | 16 | 雅諾·特魯利 | 豐田 | 1:30.700 | 4 |
5 | 10 | 胡安·帕布羅·蒙托亞 | 邁凱倫-梅賽德斯 | 1:30.890 | 5 |
6 | 5 | 費爾南多·阿隆索 | 雷諾 | 1:31.056 | 6 |
7 | 2 | 魯本斯·巴里切羅 | 法拉利 | 1:31.249 | 7 |
8 | 17 | 拉爾夫·舒馬赫 | 豐田 | 1:31.392 | 8 |
9 | 6 | 詹卡洛·費斯切拉 | 雷諾 | 1:31.566 | 9 |
10 | 1 | 邁克爾·舒馬赫 | 法拉利 | 1:31.585 | 10 |
11 | 12 | 菲利佩·馬薩 | 索伯-馬石油 | 1:32.205 | 11 |
12 | 14 | 大衛·庫特哈德 | 紅牛-科斯沃斯 | 1:32.553 | 12 |
13 | 3 | 簡森·巴頓 | 英美-本田 | 1:32.594 | 13 |
14 | 15 | 維塔托尼奧·柳齊 | 紅牛-科斯沃斯 | 1:32.642 | 14 |
15 | 11 | 雅克·維倫紐夫 | 索伯-馬石油 | 1:32.891 | 15 |
16 | 4 | 佐藤琢磨 | 英美-本田 | 1:32.926 | 16 |
17 | 18 | 蒂亞戈·蒙泰羅 | 喬丹-豐田 | 1:35.047 | 17 |
18 | 20 | 帕特里克·弗里薩赫 | 米納爾迪-科斯沃斯 | 1:35.954 | 18 |
19 | 19 | 納拉因·卡蒂凱揚 | 喬丹-豐田 | 1:36.192 | 19 |
20 | 21 | 克里斯蒂安·阿爾伯斯 | 米納爾迪-科斯沃斯 | 1:36.239 | 20 |
來源:[2]
|
正賽
[編輯]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 輪胎 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 費爾南多·阿隆索 | 雷諾 | M | 59 | 1:31:46.648 | 6 | 10 |
2 | 8 | 尼克·海菲爾德 | 威廉姆斯-寶馬 | M | 59 | +16.567 | 1 | 8 |
3 | 2 | 魯本斯·巴里切羅 | 法拉利 | B | 59 | +18.549 | 7 | 6 |
4 | 14 | 大衛·庫塔 | 紅牛-科斯沃斯 | M | 59 | +31.588 | 12 | 5 |
5 | 1 | 邁克爾·舒馬赫 | 法拉利 | B | 59 | +50.445 | 10 | 4 |
6 | 6 | 詹卡洛·費斯切拉 | 雷諾 | M | 59 | +51.932 | PL | 3 |
7 | 10 | 胡安·帕布羅·蒙托亞 | 邁凱倫-梅賽德斯 | M | 59 | +58.173 | 5 | 2 |
8 | 16 | 雅諾·特魯利 | 豐田 | M | 59 | +1:11.091 | 4 | 1 |
9 | 15 | 維塔托尼奧·柳齊 | 紅牛-科斯沃斯 | M | 59 | +1:11.529 | 14 | |
10 | 3 | 簡森·巴頓 | 英美-本田 | M | 59 | +1:35.786 | 13 | |
11 | 9 | 奇米·雷克南 | 邁凱倫-梅賽德斯 | M | 58 | +1圈 | 2 | |
12 | 4 | 佐藤琢磨 | 英美-本田 | M | 58 | +1圈 | 16 | |
13 | 11 | 雅克·維倫紐夫 | 索伯-馬石油 | M | 58 | +1圈 | 15 | |
14 | 12 | 菲利佩·馬薩 | 索伯-馬石油 | M | 58 | +1圈 | 11 | |
15 | 18 | 蒂亞戈·蒙泰羅 | 喬丹-豐田 | B | 58 | +1圈 | 17 | |
16 | 19 | 納拉因·卡蒂凱揚 | 喬丹-豐田 | B | 58 | +1圈 | 19 | |
17 | 21 | 克里斯蒂安·阿爾伯斯 | 米納爾迪-科斯沃斯 | B | 57 | +2圈 | 20 | |
18 | 20 | 帕特里克·弗里薩赫 | 米納爾迪-科斯沃斯 | B | 56 | +3圈 | 18 | |
Ret | 17 | 拉爾夫·舒馬赫 | 豐田 | M | 33 | 打滑失控 | 8 | |
Ret | 7 | 馬克·韋伯 | 威廉姆斯-寶馬 | M | 0 | 事故 | 3 | |
- 註記
- ^1 — 詹卡洛·費斯切拉從維修站起跑。
賽後排名
[編輯]
|
|
- 備註:僅列出前五位車手和車隊
參考資料
[編輯]- ^ Europe. Formula1.com. [23 December 2020]. (原始內容存檔於2005-08-27).
- ^ 2005 FORMULA 1 Grand Prix of Europe - Qualifying. Formula1.com. Formula1.com Limited. [27 December 2015]. (原始內容存檔於24 August 2013).
- ^ 2005 FORMULA 1 Grand Prix of Europe - Race. Formula1.com. Formula1.com Limited. [27 December 2015]. (原始內容存檔於25 December 2014).
- ^ 2005 European Grand Prix - Race Results & History - GP Archive. GPArchive.com. 29 May 2005 [8 January 2023]. (原始內容存檔於2023-02-04).
- ^ 5.0 5.1 Europe 2005 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. [15 March 2019]. (原始內容存檔於2023-05-27).
上一場: 2005年摩納哥大獎賽 |
2005年世界一級方程式錦標賽 | 下一場: 2005年加拿大大獎賽 |
上一屆: 2004年歐洲大獎賽 |
歐洲大獎賽 | 下一屆: 2006年歐洲大獎賽 |