跳至內容

平壤國際機場

座標：39°13′26″N 125°40′12″E / 39.22389°N 125.67000°E / 39.22389; 125.67000
本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科，自由的百科全書
平壤國際機場

평양국제비행장
二號客運大樓
概覽
機場類型民用
所有者朝鮮民主主義人民共和國政府
服務城市 朝鮮民主主義人民共和國平壤市
地理位置 朝鮮民主主義人民共和國平壤市順安區域龍伏里
樞紐航空公司高麗航空
海拔高度36米（118英尺）
座標39°13′26″N 125°40′12″E / 39.22389°N 125.67000°E / 39.22389; 125.67000
網址pyongyang-airport.com
地圖
FNJ/ZKPY在朝鮮民主主義人民共和國的位置
FNJ/ZKPY
FNJ/ZKPY
機場在朝鮮民主主義人民共和國的位置
跑道
方向 長度 表面
米 英尺
17/35 3,425 11,237 混凝土
01/19 3,802 12,474 混凝土
平壤國際機場
諺文평양국제비행장
漢字平壤國際飛行場
文觀部式Pyeongyang Gukje Bihaengjang
馬-賴式P'yŏngyang Kukche Pihaengchang

平壤國際機場（朝鮮語：평양국제비행장／平壤國際飛行場；IATA代碼：FNJ；ICAO代碼：ZKPY），也被稱為平壤順安國際機場（朝鮮語：평양순안국제공항／平壤順安國際空港）[1]，是位於北韓平壤順安區域的一座機場。機場於2020年因2019冠狀病毒病疫情停航[2]，2023年隨高麗航空恢復北京航線重開[3]。截至2024年10月29日，平壤國際機場於每週五執飛一次往返於俄羅斯海參崴的航班。[4]

歷史

[編輯]

早期歷史

[編輯]

日治時期，平壤修建了兩個機場。平壤空軍基地由大日本帝國於1940年代建造，1950年代方棄用。第二個機場美林機場亦為日本當局所設，位於大同江東岸。然而，二戰後北韓需要一個更新的機場，於是修建了順安機場。美林機場仍作為軍用機場使用，平壤空軍基地的原址改為政府用地和居民區。

在韓戰期間，該機場於1950年末被聯合國軍佔領七周。在此期間，部隊向順安區域運送了大量物資。1953年5月13日，當美國空軍轟炸禿山大壩時，機場被淹沒。兩個月後簽署停戰協定後，北韓政府開始修復和擴建順安機場[5]。

1980年代中期，蘇聯民航曾營運從平壤飛往莫斯科和伯力的航班[6]。 二者在蘇聯解體後繼續營運，直到1993年俄航停飛平壤為止[7][8]。與此同時，高麗航空在1990年代開通新的歐洲航線。1998年，該航空公司使用伊爾-62營運通往柏林和索非亞的航線（經停莫斯科）；然而到了2002年，三條航線皆已停航[9][10]。

二十一世紀以來的發展

[編輯]

俄羅斯天空航空在2000年代中期以伊爾-62M和伊爾-86營運從俄羅斯飛往平壤的包機服務[11][12][13][14]。南航僅在旺季提供往返北京與平壤之間的定期包機航班，直到2006年10月[15]。2008年3月，國航開始以波音737執飛北京至平壤航線，每周三班[16]，2017年11月22日因客流低迷而一度停航[17]。在2008年韓國結束陽光政策前，高麗航空[18]、大韓航空和韓亞航空更提供從平壤飛往首爾仁川和襄陽的包機服務。離散家庭成員籍此前往北韓與親人會面[13]。

現代化

[編輯]

到2011年初，臨時國際候機廳已在現客運大樓的南面建成。2012年初，金正恩認為「太小且過時」的現有客運大樓已經開拆。2012年7月，金正恩下達建造新客運大樓的指示[19]。除此之外，還在主客運大樓以北建造了一座新控制塔和專機客運大樓[20]。作為「速度戰」的一部分，數千名工人被徵召以求在最短時間內完成工程[21]。

2017年9月導彈試驗

[編輯]

9月15日上午6時30分許，北韓從機場發射了一枚火星12導彈。導彈飛行了3,700公里，最高高度770公里[22]。

基礎設施

[編輯]
外部影片連結
video icon 平壤國際機場 客運大樓服務基地

平壤國際機場有兩座客運大樓。一號客運大樓於2016年1月投運，負責國內航線[23]。它與二號客運大樓相連接[23]，後者於2015年7月1日落成[24]。客運大樓設有登機橋和至少十二個值機櫃枱[25][26]。客運大樓內設施包括免稅店、咖啡吧、報攤和上網室[26][27]，以及小吃店、藥店、CD/DVD 店和電子產品商店[28]。

提供自助餐服務的的商務客位候機室位於機場上層，附帶一個室外觀景區[28]。

機場共有兩條跑道，分別為17/35號跑道以及01/19號跑道，其中17/35號跑道長3,400米（11,200英尺）、寬60米（200英尺）[29]；而01/19號跑道長3,800米（12,500英尺）、寬60米（200英尺），但未曾使用（迄2013年）[30][1]。

據韓聯社2016年9月報道，平壤機場已經建造了一個維修設施。距17/35跑道約1公里（0.62英里），該設施包括飛機機庫和供高級官員和高麗航空員工使用的公寓樓[31]。

在客運大樓重建期間，一個類似機庫的臨時設施維持機場的基本運作（例如行李處理系統），此外還有免稅店、書店/紀念品店[32]。

航空公司和航點

[編輯]

客運

[編輯]
航空公司目的地
朝鮮民主主義人民共和國 高麗航空北京/首都、瀋陽、海參崴

交通聯絡

[編輯]

機場距平壤市區約25公里（16英里）[33]。經平壤-惠山高速公路約耗時30分鐘[34]。此外，機場客運大樓到朝鮮國鐵平義線順安站有800米（2,600英尺）距離[35]。

圖集

[編輯]
  • 舊客運大樓（攝於2006年）
    舊客運大樓（攝於2006年）
  • 商務客位候機室
    商務客位候機室
  • 空側免稅店和候機席位
    空側免稅店和候機席位
  • 客運大樓室內
    客運大樓室內
  • 高麗航空圖204-300（P-632）靠橋
    高麗航空圖204-300（P-632）靠橋
  • 平壤國際機場二號客運大樓
    平壤國際機場二號客運大樓
  • 食品店和航班資訊板
    食品店和航班資訊板
  • 舊客運大樓內部
    舊客運大樓內部

參見

[編輯]

參考文獻

[編輯]
  1. ^ 1.0 1.1 Pyongyang Intl -- ZKPY. World Aero Data. 2006 [2017-02-02]. （原始內容存檔於2006-11-10）. 
  2. ^ Satellite images show 'unusual' level of aircraft maintenance in N. Korea. The Economic Times. 2023-05-24 [2023-07-16]. ISSN 0013-0389. （原始內容存檔於2023-07-16）. 
  3. ^ Air Koryo plane lands in China, first commercial North Korean flight in 3 years. 南華早報. 2023-08-22 [2023-08-25]. （原始內容存檔於2023-11-19）. 
  4. ^ North Korea-Russia flights due to take off for first time since the pandemic. CNN. 2023-08-21 [2024-10-29]. 
  5. ^ Corfield, Justin (2014). Historical Dictionary of Pyongyang. London, UK and New York, NY: Anthem Press. p.198.
  6. ^ 1985/86: AEROFLOT Network. Routesonline. 2011-03-02 [2021-06-12]. （原始內容存檔於2023-03-17）. 
  7. ^ World Airline Directory: Aeroflot – Russian International Airlines. Flight International: 44. 24–30 March 1993 [2012-06-07]. 
  8. ^ World Airline Directory: Aeroflot - Russian International Airlines (ARIA). Flight International: 45. 29 March - 4 April 1995. （原始內容存檔於2014-06-14）. 
  9. ^ Air Koryo timetable. 1998 [2021-06-12]. （原始內容存檔於2022-10-22）. 
  10. ^ Air Koryo timetable: 18–20. 2002 [2021-06-12]. （原始內容存檔於2021-11-29）. 
  11. ^ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация. russianplanes.net. [2022-10-22]. （原始內容存檔於2022-10-22）. 
  12. ^ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация. russianplanes.net. [2022-10-22]. （原始內容存檔於2022-10-22）. 
  13. ^ 13.0 13.1 Willoughby, Robert. North Korea: The Bradt Travel Guide. Guilford, CT: The Globe Pequot Press Inc. 2014. ISBN 978-1-84162-476-1. 
  14. ^ "1985/86: AEROFLOT Network" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. Airline Route. 2 March 2011. Retrieved 29 December 2015.
  15. ^ "China Southern to Halt Pyongyang Flights" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. The Chosun Ilbo via China Aviation Daily. 19 October 2006. Retrieved 29 December 2015.
  16. ^ Rabinovitch, Simon (31 March 2008). "Air China launches flights to North Korea" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. Reuters. Retrieved 29 December 2015.
  17. ^ "Pyongyang flights suspended due to lack of demand" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. China Daily. Retrieved 23 November 2017.
  18. ^ air koryo | 2003 | 2045 | Flight Archive. Flightglobal.com. [2018-02-12]. （原始內容存檔於2017-08-07）. 
  19. ^ "10 things to know about North Korea's new airport terminal" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. The Straits Times. 2 July 2015. Retrieved 29 December 2015.
  20. ^ "North Korea to open new terminal at Pyongyang Sunan International Airport" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. Airport Technology. 26 June 2015. Retrieved 29 December 2015.
  21. ^ "North Korea enlists thousands of workers to finish new airport" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. Associated Press via The Guardian. 22 October 2014. Retrieved 29 December 2015.
  22. ^ North Korea 'fires missile from Pyongyang'. BBC. 2017-09-15 [2017-09-15]. （原始內容存檔於2023-03-17） （英國英語）. 
  23. ^ 23.0 23.1 Terminal 1 of Pyongyang Sunan Int'l Airport starts operation in DPRK. Xinhua News Agency. 2016-02-26 [2017-02-02]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  24. ^ With much fanfare, fancy new terminal opens at Pyongyang's international airport. U.S. News & World Report. Associated Press. 2015-07-01 [2017-02-02]. （原始內容存檔於2017-02-03）. 
  25. ^ Shim, Elizabeth. North Korea: Airport terminal is 'new face' of country. United Press International. 2015-07-02 [2017-02-02]. （原始內容存檔於2017-02-03）. 
  26. ^ 26.0 26.1 10 things to know about North Korea's new airport terminal. The Straits Times (Singapore). 2015-07-02 [2017-02-02]. （原始內容存檔於2017-04-07）. 
  27. ^ Talmadge, Eric. North Korea's shiny new airport falls short of expectations. The Guardian. Associated Press. 2015-08-27 [2017-02-02]. （原始內容存檔於2017-02-03）. 
  28. ^ 28.0 28.1 Chui, Sam. Review: Air Koryo Business Class Lounge and Pyongyang new terminal. SamChui.com. 2016-09-30 [2022-10-22]. （原始內容存檔於2016-10-03）. 
  29. ^ ZKPY - Pyongyang Airport. SkyVector. [2017-02-02]. （原始內容存檔於2013-08-18）. 
  30. ^ Corfield, Justin. Historical Dictionary of Pyongyang. London, UK: Anthem Press. 2013: 198. ISBN 978-0-85728-234-7. 
  31. ^ N. Korea builds large-scale maintenance complex for Air Koryo planes: report. Yonhap. 2016-09-01 [2017-02-02]. （原始內容存檔於2017-02-03）. 
  32. ^ North Korea races to build new international airport in Pyongyang. Traveller. 2014-10-24 [2022-10-22]. （原始內容存檔於2014-10-26）. 
  33. ^ Map of Sunan-Pyongyang airport. 2015-06-25 [2021-02-18]. （原始內容存檔於2022-11-28）. 
  34. ^ The Rough Guide to Korea. Rough Guides. 2015. ISBN 978-0-241-24637-5. 
  35. ^ 平壌～北京間国際列車－平壌→定州. www.2427junction.com. [2017-06-21]. （原始內容存檔於2021-10-03）. 

外部連結

[編輯]

維基共享資源上的相關多媒體資源：平壤國際機場

取自 "https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=平壤国际机场&oldid=84772077"