齊齊哈爾鐵路局

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中華人民共和國鐵路路徽 齊齊哈爾鐵路局
鐵路局拼音 Qiqihar
英文名稱 Qiqihar Railway Bureau
成立年份 1934年
撤銷年份 1983年10月1日
鐵路局位置  中華人民共和國黑龍江省齊齊哈爾市
管轄權歸屬 中華人民共和國鐵道部

齊齊哈爾鐵路局是原中華人民共和國鐵道部領導下的一個鐵路局。

歷史[編輯]

前身[編輯]

19世紀末沙俄修建、管理的中東鐵路,由在哈爾濱的中東鐵路管理局所有。齊齊哈爾鐵路局的前身與沙俄的中東鐵路無關,而是民國時期建立的四洮鐵路局洮昂鐵路局洮索鐵路局齊克鐵路局。1934年4月1日,滿鐵把上述四個鐵路局合併成立洮南鐵路局。1935年7月8日,洮南鐵路局遷至齊齊哈爾改稱齊齊哈爾鐵路局,洮南設辦事處。1935年11月10日,洮南辦事處撤銷成立洮南鐵路監理所,洮南站隸屬洮南鐵路監理所。1942年4月1日,洮南監理所遷至白城,洮南站隸屬白城鐵路監理所。

第二次國共內戰時期[編輯]

1945年11月中共中央東北局派遣郭維城接收齊齊哈爾鐵道局。管轄中東鐵路自安達以西、齊北線濱北線等。下設鐵路辦事處,如:昂昂溪地區鐵路辦事處、白城地區鐵路辦事處等。1949年5月29日,白城辦事處改稱白城鐵路分局。

1946年1月3日在鄭家屯成立西滿鐵路管理局黃鐸任代理局長兼代理黨委書記。1946年2月18日,錦州鐵路局機關撤至鄭家屯併入西滿鐵路管理局,原錦州鐵路局局長馬鈞任西滿鐵路管理局局長兼黨委書記,黃鐸改任副局長兼副書記,周俠平任政治處主任,智澤亭任政治處副主任。內設總務處、運輸處、工務處、經理處、警務處和秘書室、監察室。管轄平齊線白阿線長白線前郭旗—白城子)等。由於1946年4月的四平保衛戰失敗,西滿軍區放棄了鄭家屯通遼前郭長嶺等地,西滿鐵路管理局於3月遷至白城子,1946年4月24日遷齊齊哈爾。西滿鐵路管理局與齊齊哈爾鐵道局合併為西滿鐵路管理局。馬鈞任局長,黃鐸、郭維城任副局長。1947年1月改稱齊齊哈爾鐵路管理局。局長黃鐸、副局長郭維城。到1948年11月東北全境解放,齊局營業里程為2531公里。下轄海拉爾、昂昂溪、白城子、齊齊哈爾四個鐵路分局。線路四至:

1948年9月28日,昂昂溪機務段委派由司機長范永、臨時黨支部書記穆成斌等16人組成的1195號機車包乘組,牽引3005次軍火列車由昂昂溪車站出發,頂着敵機轟炸掃射,於10月2日到達西阜新車站,完成了為遼瀋戰役錦州戰場運送軍火的任務,東北行政委員會為包乘組記集體特等功。

建國初期[編輯]

1950年5月1日,中長鐵路恢復由蘇聯、中國合資運營,齊局的海拉爾鐵路分局昂昂溪鐵路分局劃歸中長鐵路管理局白城子鐵路分局劃歸錦州鐵路管理局(由西滿鐵路管理局沿革)。同時,哈爾濱鐵路管理局撤銷,其所轄的綏化分局、佳木斯分局劃入齊局。齊局管轄線路總長2158.9公里。

1952年末,中長鐵路全部移交中國政府,重建哈爾濱鐵路管理局,同時新組建的林口鐵路分局劃歸齊局。

抗美援朝戰爭中,齊局累計共派出2600多名職工赴朝支援。

1958年後[編輯]

1958年1月1日,東北各鐵路局佈局重大調整。新成立牡丹江鐵路管理局。齊局的林口鐵路分局,以及佳木斯鐵路分局的牡佳線東佳木斯站勃利站區段移交牡局。東佳木斯站以北的佳木斯鐵路分局所轄線路、綏化鐵路分局全部及齊北線北安—依安站間線路劃歸哈局。哈局安達站以西至滿洲里的濱洲線劃歸齊局。白城鐵路分局劃歸齊局,齊局與錦州鐵路管理局以平齊線太平川為界。齊局管轄11條線,營業里程計2544.9公里。

這時的「鐵路管理局」,只負責鐵路運營。不負責新建鐵路的工程。為了開發建設大興安嶺林區的鐵路,鐵道部成立海拉爾鐵路工程局(後改稱東北鐵路工程局),林區新線逐漸建成,逐步移交齊局運營。至1964年末,新建了圖里河鐵路分局;齊局營業里程增加到2896公里,下轄齊齊哈爾鐵路分局、白城子鐵路分局、海拉爾鐵路分局、圖里河鐵路分局。

1966年底,承擔大慶原油外運的通讓線建成。由於當時的長白鐵路尚未連通到長春,通讓鐵路在嫩江大橋以北屬於齊齊哈爾分局;在嫩江大橋至太平川屬於白城分局;長白鐵路全程也屬於白城分局。1969年1月,嫩江—加格達奇鐵路交付運營。1970年7月,撤銷圖里河鐵路分局,成立加格達奇鐵路分局。 1970年8月,嫩林線加格達奇—樟嶺段建成通車。1975年,嫩林線樟嶺—古蓮段開通臨時運營,齊局營業里程增長到3905.2公里。1975年6月,成立伊圖里河鐵路分局。至1982年齊局營業里程4030公里,齊局下轄5個鐵路分局:

齊局撤銷[編輯]

1983年10月1日,齊局被撤銷。白城鐵路分局劃歸瀋陽鐵路局,其餘4個鐵路分局併入哈爾濱鐵路局。

參考文獻[編輯]

  • 《黑龍江省志·鐵路志》 第一篇 鐵路沿革 第三章 人民鐵路時期 第三節 齊齊哈爾鐵路局