藍皮解憂號
| 藍皮解憂號 Breezy Blue | |
|---|---|
 藍皮解憂號列車停靠於枋寮車站 | |
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| 概述 | |
| 類型 | 觀光列車 |
| 營運地區 |  中華民國 |
| 開行日期 | 2021年10月23日（2年165天） |
| 所屬鐵路局 | 臺灣鐵路管理局 臺灣鐵路公司 |
| 途經路線 | 南迴線 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | R100型、SPK32700型、TP32850型、TPK32200型 |
| 軌距 | 1,067 mm（窄軌） |
| 運行速度 | 100 km/h |
藍皮解憂號，是臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）的一列觀光列車，原爲普快車，經整修後於2020年復駛[1][2]。
概要
列車前身為台鐵普快車，行駛於台東至玉里間（4680及4685次），於2015年8月15日花蓮至台東間鐵路電氣化後停駛。2015年8月15日起至2020年10月23日止行駛於南迴線台東至枋寮間（3673及3678次）[3]，隨着南迴鐵路電氣化通車，2020年12月23日起，3670及3675次停駛。後經整修復舊，於2021年10月23日復駛，由雄獅旅行社取得經營權。[4]
歷史
- 2020年12月22日：普快車由枋寮站開出末班車，普快車暫時退出營運[1]。
- 2021年3月12日：首批車輛迴送至南州車站旁之秦陽機械進行整修翻新[1][5]。
- 2021年10月23日：藍皮解憂號開始營運[4]。
車輛型式
| 車頭 | 旋轉椅客車 | 長條椅客車 | 非字排混合長條椅客車 | ||||
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| 型式 | R100型柴電機車 | SP32550型 | SPK32600型 | SPK32700型 | TP32850型 | TPK32850型 | TPK32200型 |
| 輛數 | 9輛 | 1輛 | 1輛 | 2輛 | 3輛 | 2輛 | 4輛 |
| 車重 | 78噸 | 35噸 | 35噸 | 35噸 | 35噸 | 35噸 | 40噸 |
| 空車重 | 一 | 30噸 | 30噸 | 30噸 | 30噸 | 30噸 | 35噸 |
| 最高車速 | 100 km/hr | 100 km/hr | 100 km/hr | 100 km/hr | 85 km/hr | 85 km/hr | 100 km/hr |
| 配屬機務段 | 臺東機務段 | 高雄機務段 | 高雄機務段 | 高雄機務段 | 高雄機務段 | 高雄機務段 | 高雄機務段 |
| 車輛編號 | R101 R122 R123 R126 R127 R129 R130 R135 R137 [來源請求] |
35SP32578[2] | 35SPK32609[2] | 35SPK32717 35SPK32757[2] |
35TP32859 35TP32865 35TP32869[2] |
35TPK32855 35TPK32860[2] |
40TPK32202 40TPK32206 40TPK32217 40TPK32228[2] |
| 備註 | R129、R135端面V字無劃過標誌燈[來源請求] | 無設置廁所[來源請求] | 廁所改造為真空式廁所[來源請求] | 廁所改造為真空式廁所[來源請求] | TP32859、32869為展覽用車廂[來源請求] | 廁所改造為真空式廁所[來源請求] | 廁所改造為真空式廁所[來源請求] |
時刻表
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維基學院中的相關研究或學習資源：藍皮解憂號 |
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 編輯部. RN聚焦 藍皮客車前世與新生(上). 鐵道情報. 2021, 33 (256). ISSN 2073-2163.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 王文謙; 郭珮汾. 臺鐵局新觀光車隊推動紀實. 臺鐵季刊. 2020-09-30, (374): 90–109 [2022-04-08]. ISSN 1011-6850. （原始內容存檔於2022-06-29）.
- ^ 超復古！台鐵懷舊列車「藍皮解憂號」歷經10月修復 正式啟航單程票最低500元有找. 台灣英文新聞. 2021-10-18 [2022-01-09]. （原始內容存檔於2022-06-05） （中文（繁體））.
- ^ 4.0 4.1 汪淑芬. 台鐵藍皮解憂號觀光列車23日啟航 單程票價最低299元. 中央通訊社. 2021-10-18 [2022-01-09]. （原始內容存檔於2022-06-02） （中文（繁體））.
- ^ 藍皮解憂號修復工程紀錄. [2021-10-24]. （原始內容存檔於2022-06-01） （中文（臺灣））.
外部連結
- 雄獅旅行社：臺鐵南迴 微笑曲線 藍皮解憂號 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
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