Z25/28、Z27/26次列車
| Z25/28、Z27/26次旅客列車 | |
|---|---|
 列車水牌（2019年6月） | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2007年4月17日 |
| 所屬鐵路局 | 武漢鐵路局 |
| 擔當客運段 | 武漢客運段 |
| 當前車次 | Z25/28、Z27/26次 |
| 列車等級 | 直達特快列車 |
| 運行區間 | 武昌站 ↔ 上海南站 |
| 主要停站 | 鄂州站、黃石站、嘉興站 |
| 運行時間 | 9小時29分（Z25/28次） 9小時38分（Z27/26次） |
| 發車時間 | 武昌站：22:15 上海南站：20:39 |
| 終到時間 | 上海南站：次日07:44 武昌站：次日06:17 |
| 途經路線 | 武九鐵路、衢九鐵路、滬昆鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25T型客車 |
Z25/28、Z27/26次列車是中國鐵路運行於湖北省會武漢至中央直轄市上海之間的直達特快列車，自2007年4月17日起開行，由武漢鐵路局武漢客運段直達車間負責客運任務，是武漢地區在高速列車未開通前，首趟開往華東的直達等級列車。列車使用中國鐵路25T型客車，沿武九鐵路、衢九鐵路、滬昆鐵路運行，途經湖北、江西、浙江、上海三省一市，全程1038公里。其中武昌站至上海南站運行9小時29分，使用車次為Z25/28次，上海南站至武昌站運行9小時38分，使用車次為Z27/26次。自開行以來，列車已連續被中國鐵道部授予「紅旗列車」及中國共青團授予「全國青年文明號」等稱號[1][2]。
歷史[編輯]
2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，提升了武九鐵路、京九鐵路和浙贛鐵路的運行條件，使得武漢前往華東的鐵路瓶頸得以打破[3][4]。在這次提速調圖中，武漢鐵路局增開了3對直達華東方向（上海、杭州、寧波）的直達特快列車，實現夕發朝至，其中武昌至上海南的Z25/28、Z27/26次列車為全列臥鋪，單程運行時間僅需9小時20分，比此前縮短約9小時[5][6]。
自2007年8月20日起，為吸引更多客流，使滬昆鐵路沿線群眾出行更加方便，Z25/28、Z27/26次列車開始雙向增加嘉興站停靠[7]。
2017年12月28日，配合衢九鐵路正式開通，Z25/28、Z27/26次列車於瑞昌至衢州段改經武九、衢九線運行[8]，全程比此前提速約1小時[9]。
受到2019冠狀病毒病疫情影響，Z25/28、Z27/26次列車2020年1月24日起武昌始發臨時停運[10]，直至8月11日恢復開行[11]。
列車編組[編輯]
Z25/28、Z27/26次列車自開行之日起便使用中國鐵路25T型客車，配屬武漢鐵路局武漢車輛段，採取18輛車廂編組，其中硬臥車14輛、軟臥車3輛、餐車1輛。車廂使用小間隙車鈎與牽引機車連掛；密接式車鈎相互連掛，風擋上方設車端阻尼裝置，並且設有真空集便器。
| 車廂編號 | 1-8 | 9 | 10-12 | 13-18 |
|---|---|---|---|---|
| 車型 | YW25T 硬臥車 |
CA25T 餐車 |
RW25T 軟臥車 |
YW25T 硬臥車 |
機車交路[編輯]
Z25/28、Z27/26次列車在開行初期曾使用配屬武漢鐵路局武昌南機務段的東風11G型內燃機車單機車、單司機直達[12]。後改用韶山9G型電力機車擔當牽引任務。在2013年6月中旬，和諧1D型電力機車也曾被用作牽引Z25/28、Z27/26次列車擔當載客試驗。
| 車站區段 | 武昌 ↔ 上海南 |
|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧1D型電力機車 武局南段 武昌南/向塘/杭州司機在九江/金華輪乘 |
時刻表[編輯]
現行時刻[編輯]
- 數據截至2023年7月1日。
| Z25/28次 | 停靠站 | Z27/26次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| Z25 | 0 | 當天 | — | 22:15 | 武昌 | 06:17 | — | 第二天 | 1038 | Z26 |
| Z25 | 78 | 當天 | 23:09 | 23:14 | 鄂州 | 05:26 | 05:29 | 第二天 | 960 | Z26 |
| Z25 | 105 | 當天 | 23:29 | 23:33 | 黃石 | 05:08 | 05:11 | 第二天 | 933 | Z26 |
| Z28 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 金華 | 23:53 | 23:59 | 當天 | 360 | Z27 |
| Z28 | 958 | 第二天 | 06:43 | 06:46 | 嘉興 | 21:28 | 21:33 | 當天 | 80 | Z27 |
| Z28 | 1038 | 第二天 | 07:44 | — | 上海南 | — | 20:39 | 當天 | 0 | Z27 |
歷史時刻[編輯]
| Z25/28次 | 停靠站 | Z27/26次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| Z25 | 0 | 當天 | — | 21:55 | 武昌 | 06:36 | — | 第二天 | 1038 | Z26 |
| Z25 | 78 | 當天 | 22:51 | 22:54 | 鄂州 | 05:35 | 05:38 | 第二天 | 960 | Z26 |
| Z25 | 105 | 當天 | 23:09 | 23:12 | 黃石 | 05:18 | 05:20 | 第二天 | 933 | Z26 |
| Z28 | 930 | 第二天 | 07:06 | 07:08 | 海寧 | ↑ | ↑ | 當天 | — | Z27 |
| Z28 | 958 | 第二天 | 07:24 | 07:27 | 嘉興 | 21:44 | 21:47 | 當天 | 80 | Z27 |
| Z28 | 1038 | 第二天 | 08:17 | — | 上海南 | — | 21:02 | 當天 | 0 | Z27 |
參見[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 武汉8趟始发车上榜“红旗列车”. 漢網. 2009-08-22 [2014-04-21]. （原始內容存檔於2014-04-22）.
- ^ 关于命名中国电信上海公司百事应信息有限公司等122个青年集体为全国“青年文明号”的决定. 中國共青團. 2011-03-09 [2014-04-21]. （原始內容存檔於2020-01-20）.
- ^ 第6次铁路提速4月18日实施 时速达200公里以上. 新華網. 2007-03-16 [2013-07-27]. （原始內容存檔於2013-12-31）.
- ^ 开通直达特快列车 武汉打通华东方向铁路瓶颈. 新華網. 2007-04-18 [2013-07-27]. （原始內容存檔於2013-12-31）.
- ^ 武汉铁路进入高速时代. 長江商報. 2007-04-19 [2014-04-21]. （原始內容存檔於2019-08-14）.
- ^ 开通直达特快列车 武汉打通华东方向铁路瓶颈. 新華網. 2007-04-18 [2014-04-21]. （原始內容存檔於2017-09-19）.
- ^ 火车车次票价有新变化. 浙江日報. 2007-08-23 [2014-04-21]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 九景衢铁路预计今年年底正式开通运营. 網絡. 2017-12-16 [2017-12-28]. （原始內容存檔於2017-12-28）.
- ^ 武汉至景德镇、婺源、黄山等地首开动车. 人民網-湖北頻道. 2017-12-28 [2017-12-28]. （原始內容存檔於2017-12-30）.
- ^ 1月25日起南铁管内部分列车运输方案调整. 人民網. 2020-01-25 [2020-01-25]. （原始內容存檔於2020-01-25）.
- ^ 沪汉直达普速全列卧铺列车Z25/6重启. 新華網. 2020-08-13.
- ^ 武汉要开行“准高速列车” 时速可达170公里. 漢網. 2007-04-08 [2014-04-21]. （原始內容存檔於2014-04-22）.
