臺鐵35SPK32700型鋼體客車

台铁35SPK32700型钢体客车
台铁35SPK32700型钢体客车
	35SPK32757客车
概览
原产国	日本
制造	日本新潟铁工、近畿车辆、富士重工
产量	100辆
制造年份	1970
投入运营	1970
主要用户	台湾铁路管理局
技术数据
车辆长度	20,000mm
车体宽度	2,865mm
车体高度	3,953mm
车辆重量	35t
轨距	1,067mm
转向架	TR-35型
车体材质	钢制
车辆定员	座位：62位
营运速度	100km/h
制动方式	AV型

台铁35SPK32700型钢体客车是台铁在1970年向日本新潟铁工、近畿车辆、富士重工采购，是台铁最后一批对号快车用客车，共引进100辆，目前仅存35SPK32717、32757在籍，部分车辆改为工程宿营车使用。另有50辆加装冷气改造为35SPK2300型车厢，原规划作为复兴号列车使用并以复兴号票价计费，因旅客反弹改回以普通车、快车票价计费，并转作为“冷气平快”使用。

35SPK32700型的第100辆35SPK32800号是台铁史上第一辆个位数与十位数均为0的车辆(推拉式自强号引进后出现35PPT1100号及35PPT1200号2辆)，但在35SPK2300型的改造案中被改造为35SPK2303号而消灭。

除本型车外，台铁曾有车型为35SP32700型的客车，两者极易搞混。

车型概要

35SPK32700

采购辆数：100辆 (35SPK32701~32800)
制造厂商：近畿车辆、富士重工、新潟铁工所
制造年份：1970年
车辆座位：座位：62位
车辆皮重：29.64吨
换算吨数：空：30吨，重：35吨
转向架：TR-35
轫机装置：AV气轫
最高速度：100 km/hr
车辆规格：
- 长：20,000 mm
- 宽：2,865 mm
- 高：3,953 mm
改籍30ES32700型：35SPK32703、32711、32716、32748、32750
- ES32703：冈山车站
- ES32711：苗栗车站
- ES32716：台北机务段机务抢修车
- ES32748、32750已报废解体
目前35SPK32717、32757配置于高雄机务段，目前已进厂翻新，并做为蓝皮解忧号车厢。