能见台站
能见台站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站外观（2006年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 能見台 – のうけんだい – Nōkendai | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县横滨市金泽区能见台通2番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°21′38.52″N 139°37′45.12″E / 35.3607000°N 139.6292000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1944年（昭和19年）5月10日[1]* | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日31,598[2]人次 2015年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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*站名改称： 1982年（昭和57年）12月1日 - 谷津坂→能见台[1] | |||||||||||
能见台站（日语：能見台駅／のうけんだいえき Nōkendai eki */?）位于日本神奈川县横滨市金泽区能见台通，是京滨急行电铁本线的铁路车站。车站编号是KK48。起初站名是“谷津坂”，但京急周边的住宅地开发后，因应西部山丘之上江户时代起为人所知的名胜地“能见堂”而改名[1]。
谷津坂与站前都位于坡道上，现在仍然存在，名字仍然残留于周边地域的店舗、住宅与巴士站。
年表[编辑]
- 1944年（昭和19年）5月10日 - 谷津坂站启用[1]。当时由军需工厂相关人士使用[1]。
- 1969年（昭和44年） - 移至现址，改建为跨站式站房。
- 1982年（昭和57年）12月1日 - 更名为能见台站[1]。同时改建站房，设置巴士总站。
- 1983年（昭和58年）5月2日 - 改点，早晨上行急行增停本站[1]。
- 1999年（平成11年）7月31日 - 改点，废止京急蒲田以南的急行，本站仅停靠普通列车。
- 2010年（平成22年）
- 3月 - 设置电梯。
- 5月16日 - 改点，成为新设的机场急行停靠站。
车站结构[编辑]
车站站台配置为侧式站台，同时设置2条路轨。站台长度对应8辆编组。
站台位于弯道上，站台与电车之间间隙较大。站房为跨站式站房，站前广场与巴士总站位于西侧。
本站为直营站。
车站的简易自动广播方面，1号线由关根正明、2号线由大原沙耶香配音。
站台配置[编辑]
| 站台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  本线
|
下行 | 金泽文库、横须贺中央、浦贺、三浦海岸方向 |
| 2 | 上行 | 横滨、京急川崎、品川、新桥方向 |
使用情况[编辑]
2016年度1日平均上下车人次为31,344人[3]，京急线全部72个车站当中排行第16位。
近年1日平均上下、上车人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[5] |
1日平均 上车人次[6] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 7,271 | ||
| 1981年（昭和56年） | 7,307 | ||
| 1982年（昭和57年） | 6,956 | ||
| 1983年（昭和58年） | 7,806 | ||
| 1984年（昭和59年） | 8,326 | ||
| 1985年（昭和60年） | 9,164 | ||
| 1986年（昭和61年） | 10,058 | ||
| 1987年（昭和62年） | 10,697 | ||
| 1988年（昭和63年） | 11,099 | ||
| 1989年（平成元年） | 11,463 | ||
| 1990年（平成2年） | 11,784 | ||
| 1991年（平成3年） | 11,893 | ||
| 1992年（平成4年） | 11,638 | ||
| 1993年（平成5年） | 11,329 | ||
| 1994年（平成6年） | 11,096 | ||
| 1995年（平成7年） | 11,244 | [* 1] | |
| 1996年（平成8年） | 10,762 | ||
| 1997年（平成9年） | 10,545 | ||
| 1998年（平成10年） | 11,221 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 11,453 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 24,029 | 12,204 | [* 3] |
| 2001年（平成13年） | 25,336 | 12,846 | [* 4] |
| 2002年（平成14年） | 26,221 | 13,248 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 27,298 | 13,655 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 28,497 | 14,259 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 29,480 | 14,736 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 30,246 | 15,110 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 31,059 | 15,406 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 31,458 | 15,432 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 31,200 | 15,309 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 31,041 | 15,223 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 30,880 | 15,133 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 31,169 | 15,276 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 31,758 | 15,553 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 31,093 | 15,223 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 31,598 | 15,444 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 31,344 |
车站周边[编辑]
车站周边是高地之间的低谷，东侧有与铁路平行的国道16号。
- 县立循环器呼吸器病中心
- 横滨检疫所长滨措置场
- 伊藤洋华堂能见台店
- Beacon Hill能见台
- 西友能见台店
- 富冈中学校、能见台小学校、西富冈小学校、冰取泽高校、能见台南小学校
- 横滨中学校及高等学校
- 国道16号
巴士路线[编辑]
站前有巴士总站，另国道16号金泽文库侧有谷津坂巴士站，富冈侧有长滨（循环器中心前）巴士站。路线主要往附近住宅区。
- 能见台站
- 谷津坂、长滨（循环器中心前）
※ 94系统假日停驶。与横滨市营巴士共同运行
相邻车站[编辑]
京滨急行电铁
本线
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 ‘京浜急行100年の步み 1898-1998’ 京滨急行电铁、1998年6月1日。
- ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-11]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-09）.
- ^ 駅别1日平均乘降人员PDF - 京浜急行电铁
- ^ 横浜市统计ポータル （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-04-05]. （原始内容存档于2015-09-27）.
- 神奈川县县势要览
- ^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 23ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成12年度）224ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県势要覧（平成13年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成14年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成15年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成16年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成17年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成18年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成19年度）PDF - 228ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成20年度）PDF - 232ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成21年度）PDF - 242ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成22年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成23年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成24年度）PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成25年度）PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成26年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成27年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成28年度）PDF - 248ページ
相关条目[编辑]
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维基共享资源上的相关多媒体资源：能见台站 |
外部链接[编辑]
- 能见台站（各站资讯） - 京滨急行电铁
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