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AH-1眼镜蛇直升机

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贝尔AH-1眼镜蛇系列
Bell AH-1 Cobra
一架中华民国陆军的AH-1W超级眼镜蛇攻击直升机，配备AIM-9响尾蛇导弹
类型 攻击直升机
制造商 贝尔直升机公司
首飞 1965年9月7日
起役日期 1967年
状态 现役
主要用户 美国美国陆军（已退役）
美国美国海军陆战队
以色列 以色列空军
日本 日本陆上自卫队
中华民国 中华民国陆军
生产年份 1967年至今
制造数量 1,116
发展自 UH-1
衍生型 AH-1W超级眼镜蛇
AH-1Z蝰蛇
309眼镜王蛇攻击直升机
头帆直升机
Panha 2091
1971年，越战的蓝山719行动中，美国陆军的AH-1G眼镜蛇攻击直升机于老挝沙拉湾省上空作战
最初AH-1的仪表板还是传统指针为主的类比式操作

AH-1眼镜蛇是一款由贝尔直升机公司所制造的攻击直升机。AH-1的发动机、传动和旋翼系统与UH-1易洛魁相同。因型号不同而有许多称号，如：休伊眼镜蛇（HueyCobra）、海眼镜蛇（SeaCobra）、超级眼镜蛇（SuperCobra）、W眼镜蛇、蝰蛇（Viper）、Z眼镜蛇或蛇（Snake）。

AH-1是美国陆军首款专门设计的攻击直升机，起初用于在越战护航UH-1运输兵力，但1980年代后期已经被火力更强的AH-64阿帕奇取代了。但升级版的AH-1通用性高，受陆军以外的军种重用（见AH-1Z），还继续在美国海军陆战队、伊朗空军、以色列空军、日本陆上自卫队、中华民国陆军和其他许多用户国服役。

开发

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背景

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AH-1系列使用国

贝尔AH-1的开发与贝尔UH-1（现代直升机鼻祖、越南战争的标志而且现在还在被广泛使用）是分不开的。

贝尔公司的XH-40原型机首飞日期为1956年10月22日，同年便以HU-1A的编号进行量产。编号中“HU”来自与著名的绰号“休伊”，但1962年美国把编号换了个顺序，改成了现在为人所知的“UH-1”。UH-1使空中骑兵理论（美军新战术的名称，即广阔地域的高机动战术）得以实现。与以前不同的是，这些直升机不进行长时间作战，也不坚守岗位。美军的战术是使用一群装载着士兵的“休伊”飞越一大片地区，由他们自行决定时间和地点去战斗。美军很快意识到没有任何武装的UH-1运输直升机无法将友军部队运送到指定地点，在降落之前需要用猛烈炮火清除在该地区的越共及北越部队。

在1962年，一小群武装UH-1开始执行为CH-21运输直升机护航的任务，但是当时恶劣的战场环境使这些武装直升机无法发挥有效作用，而且在双方交火之前它们无法首先开火。[1]

美军在越南战争中越来越广泛的介入开创了战争的一个新纪元：空中打击。美国陆军的核心战术便是直升机的应用，对这些直升机的保护变得至关重要。

Bell 207苏族侦察兵

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1962年12月，贝尔公司开始了一项私人性质的研究，为的是给在越南的美国军队提供一种新型武装直升机。这种直升机将会保护那些运输直升机，而且会将自己的作战性能发挥到极致。贝尔的第一种设计是围绕着一架改进后的OH-13直升机进行的，最终结果是“苏族侦察兵”（Sioux Scout）直升机，首飞日期为1963年7月。

所有现代武装直升机的关键部分都在“苏族侦察兵”中体现出来了，这些部分包括串联式座舱，带有武器挂架的短翼，和机鼻下部的旋转炮塔。美国陆军对它的测试是在1964年早些时候进行的。这种直升机给陆军留下了深刻的印象，但是它也被认为太小，动力不足，不精良，而且在实战中易受损坏。

先进空中火力支援系统（AAFSS）

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“苏族侦察兵”的短缺使美国陆军开始寻求一种“先进空中火力支援系统（Advanced Aerial Fire Support System，缩写AAFSS）”。

为达到AAFSS的要求，洛克希德公司研发了AH-56夏延，这是一种重型直升机。后来它被证明野心过大，复杂而且昂贵。10年后即1972年，这个计划被中止。AH-56夏延计划发展了相关技术，而且示范了一些令人印象深刻的性能，但是没能成为一款实用的武装直升机。它突出了对于武装直升机很重要的一点：只有速度，灵活性和武器的正确组合才能使它们存活下来。

209型

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贝尔 209型。
AH-1可以由C-5银河运输机空运部署到前线。

尽管陆军倾向于AAFSS项目——贝尔直升机公司没有被选中参与竞争——但该公司坚持自己的想法，即开发更小更轻的武装直升机，并指出洛克希德公司在开发旋翼机方面没有什么经验，还正确地预测（洛克希德）会遇到很大的困难。 [2] 贝尔公司的雇员Mike Folse在开发这种新的武装直升机中发挥了关键作用，他有意以现有的UH-1为基础，理由是，虽然陆军不能在没有正式设计竞赛的情况下购买全新设计的直升机，但能够采购已经在其库存中的飞机的改进型，而绕过这个障碍。这一举措很快就得到了贝尔公司高级管理团队的认可[2]。

1965年1月，贝尔公司决定投资100万美元来进行这一概念的详细设计。贝尔公司将成熟的变速器、UH-1C的 "540 "旋翼系统和稳定控制增强系统（SCAS）以及UH-1的T53涡轮轴发动机与“苏族侦察兵”的设计理念相结合，推出了209型。[1]它在很大程度上类似于 "易洛魁勇士 "的模型[3]，特别是在其驾驶舱和尾翼上；从总体的外观来看，新的设计和UH-1之间的共同点相对较少。尽管209型的大部分主要外观元素，如尾翼和大部分动态系统都是相同的。大约80%的部件采用现有的UH-1零件。[2]

1965年9月3日，贝尔公司推出了209型原型机，4天后进行了首飞，这距离项目的启动仅有8个月，并且略低于预算。 [2] 大约20名美国陆军官员见证了这次首飞，在此之前，陆军对项目的存在一无所知，并迅速引起了政府的关注。据报道，美国国防部长罗伯特·麦克纳马拉在早期一次试飞时也到场进行了热情的访问。贝尔公司在项目的这个阶段声称，生产单位可以在一年内准备好投入生产[2] 。

随着越南战争的进行，美军面临的不断增加的压力，形势越来越有利于209型。到1965年6月底，已经有5万名美国地面部队部署到在越南，而对美军的攻击也越来越多。[4] 1965年也是AAFSS选型的最后期限，但该计划将陷入技术困难和政治争吵中。美国陆军需要一个用于越南的临时武装直升机，它向五家独立的公司提出了提供快速解决方案的要求。提交的方案包括波音公司的ACH-47A、卡曼公司的HH-2C战斧、Piasecki Aircraft公司的16H探路者、西科斯基公司的S-61和贝尔公司的209。

1966年4月，贝尔公司的产品在与其他对手的直升机的评估中取得了胜利。美国陆军迅速签署了第一份生产合同，最初订购了110架飞机。[4][5] 到年底，快速增加的后续订单达到累计500架。贝尔公司在UH-1的 "休伊 "绰号上加上了 "眼镜蛇"，为209型起了 "休伊-眼镜蛇 "的绰号。而陆军将 "眼镜蛇 "用来命名AH-1G直升机。[6]贝尔209验证机在接下来的六年里被用来测试武器和设备的配合。该验证机的另一个用途是参与营销活动。[2]在1970年代初，它也被改装成与AH-1批量生产标准一致。示范机退役后被送到肯塔基州诺克斯堡的巴顿博物馆，并被大致改装成的最初的原貌。[3]

交货

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1967年6月，第一批AH-1G“休伊眼镜蛇”被送达。它们一开始的编号为UH-1H，但是攻击直升机的专用编号“A”迅速地被采纳了。当改进后的UH-1D成为UH-1H时，“休伊眼镜蛇”成为了AH-1G。[1]

贝尔公司在1967年到1973年之间一共为美国陆军制造了1,116架AH-1G眼镜蛇直升机。眼镜蛇在越南一共执行了超过了1百万小时的任务。

使用情形

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伊拉克战争中一架美国海军陆战队的AH-1W超级眼镜蛇正在加油。

操作

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AH-1眼镜蛇比AH-64阿帕奇容易维护，在船甲板上占用面积较小，因此仍然在海军陆战队服役。它的主要用途是攻击装甲目标及火力支援。眼镜蛇狭窄的正面使其比较难被攻击而拥有防守优势。

作战经验

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美国陆军在1968年新春攻势中使用AH-1眼镜蛇，直到越战结束。在入侵加特林纳达中，眼镜蛇在岛上执行支持海军陆战队的任务。

在海湾战争中，眼镜蛇和海眼镜蛇被分配执行支持任务。大约78架海军陆战队的眼镜蛇执行了1273架次任务，没有作战损失，只有一架在非作战损失。

眼镜蛇直升机在第五次中东战争中被以色列空军广泛用于破坏叙利亚装甲目标和防御工事。以色列空军的眼镜蛇摧毁了许多装甲坦克，包括许多苏联新型T-72主战坦克。

两伊战争中，伊朗AH-1J海眼镜蛇参加了与伊拉克Mi-24的几次空战。战果上存在争议。R.M.Brady少校在一篇叫"AH-1W空战机动训练"的文档中提出"伊朗AH-1J与伊拉克MI-8和MI-24直升机发生交战，未经证实的消息来源称伊朗取得了10:1的战果。此外，伊朗AH-1与伊拉克固定翼飞机也发生过交战"。其他的说法则称在8年的冲突中，伊朗共损失了10架AH-1J，伊拉克则损失了6架Mi-24。伊朗的AH-1J经过了自行改装后至今仍在服役。1988年，两架由前苏联飞行员驾驶的Mi-23在长时间的空中纠缠后击落了两架进入阿富汗西部领空的伊朗AH-1J。

AH-1仍在美国军队中服役，尤其在正在持续的伊拉克冲突中。在以色列空军服役的AH-1S"Tzefa"（צפע）获得了非常良好的评价。

旧型眼镜蛇报废

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已被使用的佛罗里达州林务局的灭火型眼镜蛇
加州林务局的灭火型眼镜蛇出动

2004年11月美国陆军侦察／攻击直升机项目经理Crabb表示，于1999年9月退役的一批老旧眼镜蛇，陆军正在向外国客户、博物馆和国内机构大规模处理旧的AH-1攻击直升机，有62架拆卸掉军用部分的“眼镜蛇”送给了美国民间机构，这些飞机翻修后用于灭火任务。另已经分别向以色列、巴林、巴基斯坦和约旦输出过一批。泰国、土耳其也购去一批据信是当作零件机，刚开始时共有454架“眼镜蛇”待处理，现剩下113架（2004），其中约40架还能飞，其他可以当零件机，若是无法贩售则将当废铁处理。

红牛飞行表演队(The Flying Bulls)也有一架AH-1F作为飞行表演。[7]

蝰蛇（Viper）重大改进案

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4刃型的AH-1W，它是在1990年的法茵堡航空展展表现出
主条目：AH-1Z蝰蛇

AH-1Z蝰蛇（Viper）直升机是AH-1升级眼镜蛇计划的21世纪产物，将在2020年为美国海军陆战队提供超过280架的新蝰蛇。AH-1Z蝰蛇在贝尔Textron飞行研究中心正式推出，各方面均大幅度加强，说是超越了AH-64阿帕奇的新飞机也不为过。蝰蛇的第一架原形机（代号Z1）已于2000年12月7日在德州福特沃斯研究中心完成了首飞。

最明显的就是新型4桨叶旋翼与两桨叶旋翼系统相比，振动可减70％，提高飞行速度，扩大飞行包线，改善高温、高原性能和大幅减小旋翼振动和噪音，这对战场上尤其重要，因为许多直升机被埋伏攻击都是因为先被听到了旋翼的大噪音。最大起飞重量可增加约1000千克，故能搭载更多导弹。[4]

  • 2002年6月法国泰莱斯公司击败以色列艾尔比特系统公司，为AH-1Z蝰蛇和UH-1Y毒液提供头盔瞄准具。泰莱斯公司将提供540个“顶级鹰”（TopOwl）型头盔瞄准具，类似产品为欧洲“虎”式武装直升机也采用可提供热成像夜视图像和飞行控制信息，机炮塔等武器系统也将和头盔瞄准具连动，此方面已经和AH-64AH-64阿帕奇相当甚至功能更强。
  • 2003年1月，AH-1Z完成了外围扩展试验总飞行时间超过400小时。
  • 2003年5月，升级计划已完成了1000小时以上的飞行试验。[8]
  • 2004年6月，一架AH-1Z经过一项降低红外线热源的改进后，可以减低被地面追热导弹击中几率，还能减低引擎喷流对尾翼的耗损。
  • 2005年8月，据洛克希德公司"鹰眼"瞄准系统业务经理Elmer说，公司为蝰蛇研制的目标瞄准器（TSS）的已经完成，预计下半年开始该系统评估试验。TSS将装置在高稳定的转塔，可防止因飞机振动而影响画面品质；这一问题在旧眼镜蛇飞机上还是存在。TSS具多重镜头传感能力，其中综合了海军陆战队特别需要的彩色电视镜头，还可以用激光引导导弹。

该计划创新应用汽车业的“及时制度”（just in time）系统来生产，节约数十亿美元的维护训练、地面作业、支援设备以及零件等方面的费用。

升级特点如下[9]：

  • 防撞性被显著提高，提升机员存活率
  • T700-GE-401C发动机、绞链、配电系统..等85%零件取自其他机型现有，大幅减低生产和后勤成本
  • 更加适合布置在储存空间狭窄的海军舰船上，这也是海军陆战队一直钟情而不愿换AH-64原因
  • 彩色LCD、任务电脑、先进通讯和导航，驾驶员大幅度降低工作量
  • 更大的武器挂载翼，还可加挂空对空导弹和地狱火2型
  • 四旋翼布局
  • 新型头盔瞄准具

早在2000年7月土耳其成为AH-1Z第一个确定的外销客户。土耳其计划购买145架蝰蛇于2009年交付完毕。土耳其Tubitak-MAM集团与诺斯罗普公司的控制系统分部合作生产AH-1Z综合航电系统。但不久后土耳其为了杀价而威胁要购买俄罗斯生产“卡-50-2”直升机，不久后贝尔直升机同意提新的报价。[10]

衍生型

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AH-1系列事实上可看作是UH-1（贝尔204）的衍生型号，正如大洋彼岸的苏联采用的直升机：Mi-24雌鹿直升机和Mi-8直升机/Mi-17直升机的关系那样。

单引擎

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  • 贝尔209型：原型机，安装有可收起起落撬。
  • AH-1G休伊眼镜蛇（HueyCobra）：1966年为美国陆军制造的最早量产型，装有一具1,400shp Avco Lycoming T53-13涡轮发动机。
  • JAH-1G休伊眼镜蛇（HueyCobra）：武备试验用机。
  • TH-1G休伊眼镜蛇（HueyCobra）：双座双控训练机。
  • Z.14休伊眼镜蛇（HueyCobra）：AH-1G的西班牙海军型号。
  • YAH-1Q：
  • AH-1Q休伊眼镜蛇（HueyCobra）：可搭载BGM-71 TOW反坦克导弹的升级型号。
  • YAH-1R：升级为一具T53-L-703引擎的升级型号。
  • YAH-1S：升级为一具1,800shp T53-703涡轮发动机及TOW式导弹的升级型号。
  • AH-1S ：升级为方形座舱盖的升级型号。
  • AH-1P：AH-1S的升级型号，升级内容为：复合材料桨叶、平板玻璃座舱和TOW式导弹。
  • AH-1E：AH-1S的第二阶段升级版本：升级了增强型眼镜蛇武器系统，其中主要是M35武器子系统（M195型20mm机炮）。
  • AH-1F：美国陆军的AH-1S、AH-1P和AH-1E眼镜蛇的现代化改装型，包含了之前所有的升级。
  • 249型：4桨叶试验型号。
  • 309眼镜王蛇攻击直升机：装载一具Lycoming T-55-L-7C引擎的试验型号

双引擎

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使用双引擎的眼镜蛇直升机也被称为AH-1超级眼镜蛇（SuperCobra）

AH1W正从美国两栖攻击舰上起飞
  • AH-1J海眼镜蛇（SeaCobra）：最早的双引擎版本。
  • AH-1J国际版：AH-1J海眼镜蛇出口型。
  • AH-1T增强型海眼镜蛇（Improved SeaCobra）
  • AH-1W超级眼镜蛇（SuperCobra）：（"W眼镜蛇"）
  • AH-1Z蝰蛇（Viper）：（"Z眼镜蛇"）
  • 309型眼镜蛇王（King Cobra）：双引擎试验型。
  • 眼镜蛇毒液（Cobra Venom）：联合王国的升级型版本。
  • AH-1RO Dracula：罗马尼亚的升级型版本。
  • AH-1Z眼镜蛇王（King Cobra）：
  • Panha 2091：伊朗在运用逆向工程学研究AH-1J国际版后，非法仿造的版本。

使用国

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以色列也使用过AH-1S，但已经升级为AH-1F
中华民国陆军
日本自卫队AH-1S还是单引擎版，也未经过任何升级
  •  日本
  •  约旦
    • AH-1F（33架,目前只剩29架服役）
  •  巴基斯坦
    • AH-1S（20架在役）
    • AH-1F（56架，44架 + 12架2007年增购）
    • AH-1Z（订购15架[13]）

AH-1S与AH-1F为美国1984年至1986年军援而得，在2007年巴基斯坦向美方增购12架AH-1F`,并于2010年3月增设战斗直升机中队，下辖14架AH-1。目前外界所知于2008年1月2日与2010年2月10日有过失事纪录，总共折损2架AH-1

  •  大韩民国
    • AH-1S（交货42架）
    • AH-1F（交货20架）
美军透过银河式运输机，短期就能快速部署一批眼镜蛇到前线支援陆军

由西班牙海军操作，已退役。

编制于中华民国陆军航空特战指挥部，以海外军售方式于1992年引进42架，1997年引进21架，共编成2个攻击直升机营分别于航空601旅与航空602旅所辖。目前失事纪录为1999年7月17日与2008年7月16日，共折损2架AH-1W。

  •  泰国
    • AH-1F（3架在役）
  •  土耳其
    • AH-1W（9架在役）
    • AH-1P/S（交货32架，在升级自我防卫与IAIA NTS瞄准系统时也进行了航电系统升级）
现役AH-1W挂载翼比蝰蛇短，武器量也较少

规格

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AH-1适合海洋气候操作甲板空间也小，所以在海军陆战队有不可取代性

单引擎

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AH-1F“现代化”眼镜蛇

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AH-1F的三视图

基本信息

  • 机组：两名，驾驶员与CPG（副驾驶兼炮手）

性能 武器

  • M197三管20毫米加特林式机炮（备弹750发）
  • 2.75吋（70 mm）火箭弹14枚
  • BGM-71拖式导弹 - 左右各一个挂架，每个上可搭载2具导弹发射器，其中可装载共4枚或8枚导弹

双引擎

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AH-1W超级眼镜蛇

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AH-1W超级眼镜蛇三视图

基本信息

  • 机组：两名，驾驶员与炮手双桨叶主旋翼，双桨叶尾旋翼

性能 武器

流行文化

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眼镜蛇在20世纪80年代的卖座动画片大英雄 (1983年电视剧)（G.I. Joe）中就出现过（片称叫做“蜻蜓”），在电影火鸟出击、铁鹰、空中監獄（Con Air）、魔鬼女大兵、魔鬼士官长、爱情向前冲、綠巨人、生死豪情、世界之戰、尸心疯 (2010年电影)[14]、正宗哥吉拉[15]及諜中諜3中出现过。在电视上也有许多亮相，比如神探猛龙（Magnum P.I.）、执法悍将、德州巡警以及24 (电视剧)。

在美国陆军把AH-1的多余部件公开出售之后，个人就有可能自己组装一架可以飞的AH-1F来用于电影拍摄。这也就解释了为什么眼镜蛇在电影和电视中有如此多的露面机会（之后不久，美国陆军销毁了重要的多余部件，也就防止了未经许可私自组装AH-1的行为）。

AH-1Z蝰蛇在电脑游戏战地风云2中作为美军的攻击直升机，在战地风云3和战地风云4作为美国海军陆战队的攻击直升机而出现。

AH-1多种型号出现在战争雷霆中的美国与日本自卫队的直升机科技树中，与休伊直升机、阿帕契直升机相接，成为其科技树重要的一环。

注释及参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Donald, David: Modern Battlefield Warplanes, page 165. AIRtime Publishing Inc, 2004. ISBN 978-1-880588-76-5
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Magazine, Smithsonian. Birth of the Cobra. Smithsonian Magazine. [2022-06-02]. （原始内容存档于2022-06-10） （英语）. 
  3. ^ 3.0 3.1 Bishop 2006.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 Donald, David. Modern Battlefield Warplanes. AIRTime Publishing, 2004. ISBN 978-1-880588-76-5.
  5. ^ McGowen 2005，107页
  6. ^ Verier 1990, pp. 30–31.
  7. ^ flyingbulls.at. [2018-08-08]. （原始内容存档于2018-08-08）. 
  8. ^ LtGen John Castellaw (2007). "2007 Marine Aviation Plan". Headquarters Marine Corps. Retrieved on 2007-11-18
  9. ^ （2004）International Air Power Review, Volume 12. AIRtime Publishing. ISBN 978-1-880588-77-2.
  10. ^ Frawley, Gerard: The International Directory of Military Aircraft, page 148. Aerospace Publications Pty Ltd, 2002. ISBN 978-1-875671-55-7
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 世界空军志：巴林皇家空军_手机网易网. www.163.com. 2022-01-02 [2023-07-28]. （原始内容存档于2023-07-28） （英语）. 
  12. ^ 自由时报电子报. 美助巴林翻新24架AH-1W「眼鏡蛇」直升機 國軍同型機也曾被支援 - 自由軍武頻道. def.ltn.com.tw. [2023-07-28]. （原始内容存档于2023-07-28） （英语）. 
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 軍武／抵禦俄羅斯入侵 美國批准軍售捷克AH-1Z直升機. Yahoo News. 2019-05-10 [2023-07-28]. （原始内容存档于2023-10-30） （中文（台湾））. 
  14. ^ 拾光见影, 生化病毒全面爆發！科幻恐怖電影的巔峰之作《殺出狂人鎮》, 2022-06-25 [2024-05-26] 
  15. ^ 正宗哥吉拉詳解，擁有6大能力8種形態，超強變異生物如何進化, [2023-07-23], （原始内容存档于2023-07-23） （中文（中国大陆）） 
  • Bishop, Chris. Huey Cobra Gunships. New Vanguard. Oxford, UK: Osprey Publishing Limited, 2006. ISBN 1-84176-984-3.
  • Gunston, B.; Spick, M. Modern Fighting Helicopters. New York: Crescent Books. 1986: 104–05. ISBN 978-0-517-61349-8. 
  • International Air Power Review, Volume 12. AIRtime Publishing. 2004. ISBN 978-1-880588-77-2. 

相关内容

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维基共享资源中相关的多媒体资源：AH-1眼镜蛇

外部链接

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