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长崎市是日本九州长崎县的县厅所在地，也是日本西部的重要港湾城市。在江户时代的日本锁国时期，长崎是日本唯一获得江户幕府承认的国际贸易港口，与荷兰、中国有密切的交流，并有外国人居住区出岛。因此长崎受到西方影响较深，拥有许多欧洲风格的建筑，加上长崎市区多坡道，使得长崎的都市景观和大多数日本其他都市颇为不同。与西方交流的历史使得早期有许多传教士随着商船来到长崎，造成现在长崎拥有较多的天主教信徒，天主教会在长崎单独设有天主教长崎总教区。也因为与中国的贸易往来，从江户时期就有许多中国人居住于此，长崎新地中华街是日本三大唐人街之一。在第二次世界大战期间，长崎市曾经受到原子弹的攻击，成为继广岛市之后世界上第二个，也是目前最后一个遭到核武器攻击的城市。长崎市中心地区三面环山，因此大量住宅建于山坡地上，形成许多阶梯式或位于斜坡的街道。在长崎市现有建成区面积中，高达七成是坡地。多山的地形虽然成就了长崎特有的都市景观，但也造成了交通阻塞和开发用地受限等问题。近年长崎市的人口减少幅度在日本居于前列，已成为深刻的社会问题。但另一方面，长崎凭借山海毗邻的独特景观和浓郁的异国风情而吸引了众多游客，是日本主要观光都市之一。
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霍华德海滩-JFK机场车站是一个地铁/旅客捷运系统车站复合，位于皇后区霍华德海滩介乎159大道及103街之间的科莱曼广场。车站的纽约地铁部分属于IND洛克威线，有纽约地铁A线洛克威支线（任何时候停站）列车停靠。肯尼迪国际机场捷运部分则有该捷运的霍华德海滩支线（任何时候停站）列车停靠。车站原先为长岛铁路洛克威海滩支线的一个车站。长岛铁路车站在1913年启用取代邻近的兰布尔斯维尔车站。长岛铁路在1950年停运此站，而纽约市公共运输局买下包括此站的洛克威海滩支线。地铁站在1956年6月28日开放。2000至2003年间，整个地铁站完全重建以便与新兴建的肯尼迪国际机场捷运接驳。重建的车站在2003年12月17日完工。
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