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门罗·爱德华兹（1808年－1847年）是美国奴隶贩子和伪造犯，曾于1842年在一场广为人知的审判中被定罪。爱德华兹生于肯塔基州，迁居新奥尔良后又搬到墨西哥得克萨斯。他曾于1832年将奴隶走私到巴西，用获得的收益在德克萨斯购买土地。1836年，他又向得克萨斯共和国走私奴隶。爱德华兹企图利用伪造文件骗取同伙的利润，失败后被迫逃离德克萨斯进入美国。接下来他又以美国和英国的废奴主义者为目标，企图骗取他们的钱财，在此期间有时还会用上伪造的介绍信。爱德华兹一度前往英国，但由于大部分伎俩都不成功，他又在1841年中期返回美国。爱德华兹最大的骗局是利用新奥尔良棉花经纪商的回信伪造信件，制造他有大量棉花待售的假象，进而骗取大额銀行本票后兑现。事件败露并被捕后，他又利用伪造信件骗取律师信任，还将庭审日期延迟了几个月，直到1842年6月才开审。案件审理过程成为媒体焦点，发布相应报道的报纸因此大卖。爱德华兹的英俊外表成为他被定罪的重要原因，有证人因此当庭认出他来。此外，爱德华兹所写信件中的多处拼写错误也导致法庭认定许多信件正是由他伪造。法庭判被告入狱10年，爱德华兹最终于1847年在新新监狱去世。除1848年出版的《门罗·爱德华兹上校，伪造犯和骗子的生活和历险》对爱德华兹的生平有详细记载外，赫尔曼·梅尔维尔1853年发表的短篇小说《誊写员巴特比》也曾提及他的名字。
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塔斯特指揮官號水上飛機母艦是法國海軍在第二次世界大战前建造的大型水上飛機母艦，其艦名來自法國海軍航空兵先驅保羅·塔斯特，主要目的為輔助贝阿恩号航空母舰，頂替無法建造航母的時期。設計人員在不違反华盛顿海军条约的條件下，盡可能地加大艦體噸位。本艦于1927年5月27日開始建造，1929年4月12日時首次下水，最后于1932年4月18日開始服役。西班牙内战期間，本艦協助保護該海域的中立國商船往來；二戰初期，本艦調往地中海海域，並擔任法國本土與法屬北非之間的航空運輸橋梁。當法國投降時，塔斯特指揮官號正停靠在凱比爾港，並在英國空軍于1940年7月轟炸凱比爾港時僅受到輕微損傷，事后返回土伦投靠维希法国。當德軍策畫在1942年11月搶奪法國艦艇時，塔斯特指揮官號隨駐錨在土倫港的法國艦艇一同鑿沉。二戰過后，法國海軍將本艦脫淺，並開始考慮該將本艦轉換為護衛艦或是訓練用航艦，但因改裝費用過高而放棄，最終于1950年出售拆解。
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图为墨西哥95号高速公路的梅斯卡拉桥及其周边。
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