GP39-2型柴油機車

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GP39-2
BNSF的GP39-2型柴油機車
概覽
類型柴油機車
原產國 美國
生產商GM-EMD
生產年份1974年—1984年
產量239台
技術數據
AAR軸配置B-B
UIC軸式Bo'Bo'
軌距1,435毫米
輪徑1,016毫米(40英寸)
機車長度18,034毫米(59英尺2英寸)
機車寬度3,162毫米(10英尺4英寸)
機車高度4,699毫米(15英尺5英寸)
整備重量113公噸(250,000磅)
傳動方式交—直流電
發動機EMD 16-645E3C
發動機功率2,300馬力
牽引發電機GM AR10
牽引馬達GM D77
最高速度105公里/小時(65英里/小時)
持續速度17.8公里/小時(11.1英里/小時)
起動牽引力278千牛頓(62,500磅)
持續牽引力243千牛頓(54,700磅)
制軔方式氣軔電阻制軔

GP39-2型柴油機車美國通用汽車EMD公司(GM-EMD)在1974年推出的一款電力傳動柴油機車。該型機車屬於EMDDash 2系列柴油機車產品之一,主要競爭對象是奇異公司U23B型柴油機車B23-7型柴油機車

1972年1月,EMD公司推出了EMDDash 2系列產品線,該系列機車的設計重點是致力於改善機車運用可靠性及經濟性,最初推出的五種基本車型功率涵蓋2000馬力到3600馬力等級,包括2000馬力的GP38-2型SD38-2型柴油機車,3000馬力的GP40-2型SD40-2型柴油機車,以及3600馬力的SD45-2型柴油機車,分別取代上一代的GP38GP38AC)、SD38GP40SD40SD45型柴油機車。1974年,EMD又推出了2300馬力等級的GP39-2型柴油機車,作為上一代GP39型柴油機車的升級產品。1974年8月至1984年7月,EMD公司製造了共239台GP39-2型柴油機車,主要用戶包括聖塔菲鐵路伯靈頓北方鐵路英語Burlington Northern Railroad肯尼科特猶他銅業英語Kennecott Utah Copper德拉華和哈德遜鐵路密蘇里-堪薩斯-德克薩斯鐵路英語Missouri–Kansas–Texas Railroad雷丁鐵路英語Reading Company等。

GP39-2型柴油機車是2300馬力的幹線貨運用四軸柴油機車,採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體,車體上部自前向後由電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部分組成。機車走行部標準配置為兩台布貝格M型二軸轉向架,採用導框式軸箱定位、搖動台式搖枕彈簧懸掛、兩系彈簧懸掛裝置(一係為軸箱螺旋圓彈簧,二係為搖枕鋼板彈簧)、心盤牽引裝置、雙側閘瓦制軔裝置。動力裝置為一台2300馬力、12氣缸二行程水冷式渦輪增壓12-645E3C型柴油機。傳動系統採用交—直流電傳動,柴油機直接驅動一台AR10型交流發電機,發出的交流電通過大功率整流裝置轉換為直流電,然後供給四台D77型直流牽引馬達。牽引馬達採用軸懸式驅動方式,牽引齒輪傳動比為4.13(62:15)。控制電路採用模組化電子控制系統。

參見[編輯]

參考書目[編輯]