SD39型柴油機車
| SD39 | |
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 波士頓與緬因州鐵路的SD39型柴油機車 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 柴油機車 |
| 原產國 |  美國 |
| 生產商 | GM-EMD |
| 生產年份 | 1968年—1970年 |
| 產量 | 54台 |
| 技術數據 | |
| AAR軸配置 | C-C |
| UIC軸式 | Co'Co' |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 輪徑 | 1,016毫米（40英寸） |
| 機車長度 | 20,041毫米（65英尺9英寸） |
| 機車寬度 | 3,150毫米（10英尺4英寸） |
| 機車高度 | 4,762毫米（15英尺7.5英寸） |
| 整備重量 | 163公噸（360,000磅） |
| 傳動方式 | 直—直流電 |
| 發動機 | EMD 12-645E3 |
| 發動機功率 | 2,300馬力 |
| 牽引發電機 | GM D33 |
| 牽引馬達 | GM D77 |
| 最高速度 | 152公里/小時（95英里/小時） |
| 持續速度 | 12公里/小時（8英里/小時） |
| 牽引力 | 400千牛頓（90,000磅，起動） 365千牛頓（82,100磅，持續） |
| 制軔方式 | 氣軔、電阻制軔 |
SD39型柴油機車是美國通用汽車EMD公司（GM-EMD）在1968年推出的一款柴油機車，主要競爭對象是奇異公司的U23C型柴油機車。
1965年，EMD公司宣布同時推出9款標準型柴油機車，這一系列的機車實現了高度的標準化，全部採用全新的645系列柴油機，功率等級範圍為1000～6000馬力，包括裝用16缸渦輪增壓發動機、3000馬力等級的GP40、SD40型柴油機車，裝用16缸機械增壓發動機、2000馬力等級的GP38、SD38型柴油機車，以及裝用20缸渦輪增壓發動機、3600馬力等級的SD45型柴油機車；3000馬力以上的車型均採用交流牽引發電機，而3000馬力以下的車型則採用傳統的直流牽引發電機。
1968年，為了填補2000馬力～3000馬力之間的產品空檔，EMD公司為標準型柴油機車家族增加了兩個新成員，推出了裝用12缸渦輪增壓發動機的GP39、SD39型柴油機車。1968年8月至1970年5月，EMD公司製造了共54台SD39型柴油機車，主要用戶包括南太平洋鐵路、聖塔菲鐵路、伊利諾伊終端鐵路以及明尼阿波利斯、諾斯菲爾德和南方鐵路。此外，EMD還在SD39型柴油機車的基礎上，為密爾沃基鐵路研製了軸重較輕的SDL39型柴油機車。
SD39型柴油機車是幹線貨運用的六軸柴油機車，採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體，車體上部自前向後由電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部分組成，其中電氣室一端稱為短罩端，動力室和冷卻室一端稱為長罩端。機車走行部採用兩台「Flexicoil」三軸轉向架。動力裝置為一台12氣缸、二行程、水冷式、渦輪增壓的12-645E3型柴油機。傳動系統採用直—直流電傳動，柴油機直接驅動一台D33型直流發電機，發出的直流電供給六台D77型直流牽引馬達。牽引馬達採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為4.13（62：15）。
參見[編輯]
參考書目[編輯]
- Solomon, Brian. The American Diesel Locomotive. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.
- Solomon, Brian. EMD Locomotives. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.
- Solomon, Brian. North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.
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